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Dachbox mit Rädern
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...und hat diesen Thread vor 6487 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Muli mit Schnarchkapsel....Mit echtem Allradantrieb. |
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 Verfasst am: 25.07.2006 22:58:10 Titel: Achsübersetzung Wrangler |
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Servus zusammen,
wie finde ich raus, bzw. wo finde ich, welche Serienübersetzung verbaut wurde?
Ist ein US-Modell mit 5 Gang Getriebe.
Vorne mit dieser Disconnect-Achse.
Hinten entweder 8.25 oder 35 (wie Unterscheiden?)
Der bekommt demnächst ein 2" Fahrwerk.
Momentan steht er noch auf 215/70 15er Reifen, es erhebt sich also die Frage, was man ohne größere Probleme aufziehen kann.
Mir war so, daß die US-Modelle eine 3.07er Achse haben.
Da ich aus meinem noch eine 3.55er rumliegen hab, könnte man die dann dort verbauen..........müßte doch passen?
Wer weiß was dazu.................ich hab vom YPS nämlich keine Ahnung. |
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Gruß
Marc |
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XJ-Ikone
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| Fahrzeuge 1. AMC Jeep Cherokee XJ |
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| Verfasst am: 25.07.2006 23:04:42 Titel: |
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4-Banger mit 4,11er Achse....
Am wahrscheinlichsten ist eine 35 - was ist bei Deinem drin? Einfach mal vergleichen....
31er sollten kein Problem sein....
Aber sei nicht enttäuscht von dem Teil im Gelände! |
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Zynismus ist der geglückte Versuch, die Welt so zu sehen, wie sie wirklich ist.
Der Wunsch, Andersdenkende an den Bäumen baumeln zu sehen, hat schon oft zur Tat geführt..... |
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Vertikalzeppelin, erdgebunden
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Wohnort: Limbach-Oberfrohna
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| Fahrzeuge 1. Landcruiser HZJ105  2. Mercedes ML400cdi 3. Mitsubishi Pajero V60 3.2DI-D 4. Opel Monty 3.5 V6 LPG  5. Air Patrol 2.0 Rallye  |
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| Verfasst am: 25.07.2006 23:05:49 Titel: |
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Und ich sach eben noch via Skype - Frag Autoclaus  |
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Leben ist draußen. Denn wer das Abenteuer sucht, darf den Luxus nicht fürchten.
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Abenteurer
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| Verfasst am: 25.07.2006 23:06:36 Titel: |
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Gab´s mal ein Modell ab 88, wo keine D35 hinten drin ist?? 
Und warum soll es nicht so im Gelände gehen??
Wegen den Blattfedern? | |
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| Verfasst am: 25.07.2006 23:09:30 Titel: |
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| Strada hat folgendes geschrieben: | Gab´s mal ein Modell ab 88, wo keine D35 hinten drin ist??
Und warum soll es nicht so im Gelände gehen??
Wegen den Blattfedern? |
Wegen 2.5l Motor  |
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| Verfasst am: 25.07.2006 23:10:19 Titel: |
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@marc: Hat Dein nicht ne D30 HP vorne und der YPs nicht?  |
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Abenteurer
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| Verfasst am: 25.07.2006 23:11:56 Titel: |
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| flashman hat folgendes geschrieben: | | Strada hat folgendes geschrieben: | Gab´s mal ein Modell ab 88, wo keine D35 hinten drin ist??
Und warum soll es nicht so im Gelände gehen??
Wegen den Blattfedern? |
Wegen 2.5l Motor |
Ach so, ich dachte es wäre der 4.2l, dann versteht es sich  | |
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Dachbox mit Rädern
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| Verfasst am: 25.07.2006 23:13:15 Titel: |
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| autoclaus hat folgendes geschrieben: | 4-Banger mit 4,11er Achse....
Am wahrscheinlichsten ist eine 35 - was ist bei Deinem drin? Einfach mal vergleichen....
31er sollten kein Problem sein....
Aber sei nicht enttäuscht von dem Teil im Gelände! |
Danke........
logisch, werde mal mit meiner vergleichen, wieso komme ich nicht selbst auf so einfache Ideen 
Dann werd ich mal meine 31er drauf schrauben und probieren............
Viel Gelände wird der YPS wohl in nächster Zeit noch nicht sehen, wird nicht von mir gefahren..................... |
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Gruß
Marc |
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Dachbox mit Rädern
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| Verfasst am: 25.07.2006 23:15:52 Titel: |
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| flashman hat folgendes geschrieben: | | @marc: Hat Dein nicht ne D30 HP vorne und der YPs nicht? |
Cherokees haben doch alle eine HP,
nur beim Wrangler weiß ich -noch- nicht bescheid |
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Gruß
Marc |
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XJ-Ikone
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| Verfasst am: 25.07.2006 23:19:31 Titel: |
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Vorderachse ist 30!
Sehr selten findet man hinten eine 44....
Der 4-Banger ist zwar nicht überwältigend, aber damit ist das Fahrzeug nicht völlig untermotorisiert - man ist vom 4l einfach anderes gewohnt.
Der YJ ist m.W. weltweit das einzige Fahrzeug mit Blattfedern und Panhardstäben, was man gemacht hat, weil ein paar "Jugendliche" den Vorgänger CJ schon mal auf die Seite gelegt hatten.
Die Verschränkung beim YJ ist somit ziemlich bescheiden, was man ihm mit einem vernünftigen Fahrwerk abgewöhnen könnte. Also nicht einfach nur längere Schäkel und Bodylift. |
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| Verfasst am: 25.07.2006 23:24:08 Titel: |
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@Claus
2" OME 
und kein Bodylift!!!! |
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Gruß
Marc |
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Abenteurer
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| Verfasst am: 25.07.2006 23:26:47 Titel: |
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| Verfasst am: 25.07.2006 23:35:52 Titel: |
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| Maddoc hat folgendes geschrieben: | | flashman hat folgendes geschrieben: | | @marc: Hat Dein nicht ne D30 HP vorne und der YPs nicht? |
Cherokees haben doch alle eine HP,
nur beim Wrangler weiß ich -noch- nicht bescheid |
Low Pinion beim ZJ und TJ - und bei 2" spielt alles keine Rolle! (Ich bin jahrelang mit einer LP vom ZJ rumgefahren, weil mein ursprünglich die Disconnect-Achse drin hatte, es die ZJ-Achse kostenlos gab, zudem mit 3,73 Übersetzung) |
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| Verfasst am: 25.07.2006 23:48:20 Titel: |
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Also werd ich mal ein wenig am YPS rumbasteln, 30er oder 31er draufschrauben und dann berichten wie er geht.
Vielleicht fliegen die Panhardstäbe ja auch raus, je nach "Fahrempfinden"
dann steht die Achse wenigstens wieder gerade unter dem Jeep.
Motorleistung reicht völlig aus für "leichtes" Gelände.
Zumal da noch Side-pipes montiert sind, die oberhalb der Federn, knapp hinter den Augen, durchgeführt wurden. In stärkeren Verschränkungen zerdrückt es da nur die Rohre.
Dafür ist der Sound von dem Teil gigantisch........... |
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Gruß
Marc |
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| Verfasst am: 25.07.2006 23:50:24 Titel: |
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Warte, ich komme ich zwei Wochen kurz rüber zu Euch, bringe meinen übrig gebliebenen Chevy 5.7er Smallblock und das gerade revidierte TH400 mit. Das swappen wir fix rein und schon klingt die Kiste noch geiler und geht wie Sau  |
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