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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich Du bist daheim :-)
...und hat diesen Thread vor 3550 Tagen gestartet!
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Verfasst am: 19.01.2015 08:53:51 Titel: |
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Moin,
@Hennig: besten Dank ..... perfekt ;-)
@Schlicksurfer: ich halte den alten "Zwischenrahmen aus zwei Gründen .... 1. spart es Geld, da der Rahmenbauer die Befestigung des Wohnaufbaus einfacher und schneller machen kann. Der Nach-bzw. Neubau würde auch ordentlich Geld kosten. 2. Wie in dem Beitrag von mir am 4.9.14 zu sehen ist, fummeln wir mit einer Hilfskonstruktion den Aufbau vom Fahrgestell runter. Dieser Zwischenrahmen wird so modifiziert, dass ich dort eine Hilfskonstruktion in Form eines "Außenkäfigs" anbringen werden. Zum einen um die Markise höher anbringen zu können, um die Querstreben oben als Dachträger nutzen zu können und um im Fall des Falles in Zukunft den gesamten Aufbau damit abheben zu können. Außerdem wird dieser Außenrahmen auch als Rangierschutz dienen. Die Funktion des Wohnwagens ist mir wichtiger als ein paar Kilos an Gewicht einzusparen.
@otto1: da ich kein Hardcore Offroad fahre, ist das nicht nur mit dem Gewicht mumpe sondern auch mit der Lichtleiste wobei ich der Meinung bin, dass wenn ich dieses massive U-Profil so während der Fahrt zerdepper das die Beleuchtung in die Altbeleuchtungssammlung muss, ich ganz erheblich andere Probleme habe. Die Lampen waren vorher am Aufbau dran wie auf anderen Bilder hier zu sehen ist - im geschützten Profil gefällt es mir jedoch besser.
Gruss Eck | |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich Du bist daheim :-)
...und hat diesen Thread vor 3550 Tagen gestartet!
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Verfasst am: 27.01.2015 08:45:45 Titel: |
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Moin,
es geht weiter. Der Rahmen mit Fahrgestell wiegt ca 320 kg. Was alles zusammen dann leer auf die Waage bringt, ist noch ungewiss.
Jetzt werden noch ein paar Kleinigkeiten vor Ort besprochen und dann kommt der Rahmen zum Verzinken.
Gruss Eck | |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich Du bist daheim :-)
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Verfasst am: 27.01.2015 13:24:39 Titel: |
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Moins
Schön wie Du das hier dokumentierst, danke.
Die Deichsel ist tatsächlich ziemlich kurz, mir wäre sie zu kurz.
Aber viel schlimmer, auf den Fotos sieht man ganz deutlich, dass die Deichsel im kritischen Lastbereich vertikal auf allen Seiten komplett durchgeschweisst wurde. Ist das so in Ordnung???
Und ja, die Knoten/Verstärkungsbleche auf der Innenseite der U-Profile habe ich gesehen, aber die ändern nichts an der Sache. | |
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Offroader
Mit dabei seit Mitte 2014
| Fahrzeuge 1. Yamaha XT 660 R |
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Verfasst am: 27.01.2015 17:26:20 Titel: |
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Servus,
großen Respekt von mir, wie viel Arbeit du in den Anhänger steckst.Gibts vielleicht noch ein paar Bilder von dem Innenausbau ?
Die Deichsel ist in Ordnung,ist ja ein Offroadanhänger,da kann man keine lange gebrauchen.
Bin auf weitere Bilder sehr gespannt,also nicht beirren lassen von paar negativen Kommentaren.
Saw | |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich Du bist daheim :-)
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Verfasst am: 27.01.2015 19:54:10 Titel: |
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Moin Saw,
ich stecke grad nur Geld rein .... die Arbeit macht ja Hartwig.
Die Deichsel ist genauso lang wie am originalen Rahmen .... auch dieser hat die gleichen Maße - nur die Höhe des Wowa ändert sich geringfügig.
Wenn der Rahmen fertig ist, kommt zuerst noch Tünche auf die Kiste und der Zeltstoff wird neu gemacht ..... die Wurzelholzmöbel kommen dann, wenn ich sonst nix mehr zu tun habe ...
Die rote Gasheizung fliegt ganz raus. Hier soll die Kühlbox hin .... das geeiere durch die Durchreiche nervt. Mittelfristig soll eine Luftstandheizung rein.
Aber hier noch zwei Bilder vom Wohnraum - man sieht die "Durchreiche" zum Stauraum, der nur durch die zwei Seitenklappen zu erreichen ist.
Das Bett ist gerade ausgezogen. Wenn der Tisch vor der Heizung montiert ist (sieht man auf dem zweiten Bild transportmäßig verstaut), schiebt man das Bett zurück und hat eine kleine funktionelle Sitzecke, in der zwei Leute die sich mögen auch ganze Nachmittage miteinander verbringen können.
Das sind noch Bilder vom Kauf .... die Polster fehlen. Das Ganze hat den Charme der späten 80ziger Jahre .... die Aufteilung wird so bleiben, aber die Kisten werde ich selber dann peu a peu neu bauen.
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Standgasstuntman
Mit dabei seit Mitte 2005 Wohnort: Dreiländereck NRW / Hessen / Rheinland-Pfalz
| Fahrzeuge 1. W906 Campulance 2. Suzuki Vitara 1.6 DDiS 3. Samurai HardTop |
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Verfasst am: 27.01.2015 22:38:42 Titel: |
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Den Charme kenne ich auch noch
Das war meiner
| _________________ Gruß ........................
Henning
"Ich will schlafend sterben,wie mein Opa; und nicht kreischend und schreiend wie sein Beifahrer "
Ich bin nur verantwortlich für das was ich schreibe, nicht für das was du daraus liest. |
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Club der Ehemaligen
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Verfasst am: 07.02.2015 09:16:37 Titel: |
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Moin,
der alte Hilfsrahmen wurde kaltverzinkt:
die Neukonstruktion bekam ein Tauchbad:
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Verfasst am: 12.02.2015 16:55:59 Titel: |
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Weiter geht´s ....
.... von oben schön, von unten schön .... insbesondere die vier Stützen gefallen mir richtig prima!
Auflaufeinrichtung ist auch schon montiert .... ich habe die Gusskupplung genommen, wegen mehr Lastreserven.
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Club der Ehemaligen
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Verfasst am: 12.02.2015 18:33:58 Titel: |
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die rückleuchten gefallen mir | |
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Weit weg von Allem
Mit dabei seit Mitte 2006 Wohnort: Schäbisch Sibirien Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. ja, hab ich |
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Verfasst am: 13.02.2015 06:18:34 Titel: |
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Was sind das für Stützen?
Wg. der Lichter muß ich mich revidieren- ich hab damals nicht erkannt, dass das Querträgerprofil auf Rahmenhöhe liegt. Beim "Standard"- Anhänger hängt es ja drunter und das wäre kontraproduktiv. So ist´s ne feine Sache. | _________________ Schönen Gruß
René
Denken ist wie Googlen, nur krasser! |
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Verfasst am: 23.02.2015 18:52:27 Titel: |
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Moin,
der Rahmen ist fertig, die Wohndose montiert. Die Arbeit des Rahmenbauers ist an dieser Stelle beendet. Die forumsinterne Restauration geht in die zweite Runde.
Danke Hartwig!!!
Über den Inhaber der Fa. Moself möchte ich kurz noch etwas sagen:
Ein Mann, ein Wort, ein Handschlag.
Beste Dokumention mit Bildern während der Bauphase.
Bestes gemeinschaftliches Brainstorming.
Keine Vorkasse, kein Gejammer, keine Fehler
immer erreichbar - auch am Wochenende
So muss gute handwerkliche Arbeit abgeliefert werden.
Wer keinen Sankey restauriert wie Martin oder Kurt, sollte sich hier einen ebenbürtigen Offroadanhänger kaufen. (oder den von Martin oder Kurt )
So, genug gelobhudelt - die Bilder sprechen sowieso für sich.
Gruss Eck | |
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Verfasst am: 23.02.2015 19:10:52 Titel: |
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Moins
Schön geworden, Kompliment an Dich und den Herrn Moself.
Zwei Fragen noch - erstens, geht denn die Hecktür bis hochgezogenem Stützrad komplett auf und zweitens, die Stützen am Heck sehen sehr interessant aus. Gibt's da irgendwelche Infos zu? | |
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Verfasst am: 23.02.2015 19:32:06 Titel: |
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Moin,
Tür geht ganz auf und die Stützen sind soweit ich weiß vom Hartwig ..... | |
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Verfasst am: 23.02.2015 20:24:12 Titel: |
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Schlicksurfer hat folgendes geschrieben: | ... die Stützen am Heck sehen sehr interessant aus... | ...und die vorn nicht?
Man, man, man, Du Teebeutel... | |
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Club der Ehemaligen
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Verfasst am: 23.02.2015 20:31:24 Titel: |
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Eck hat folgendes geschrieben: | Moin,
Tür geht ganz auf und die Stützen sind soweit ich weiß vom Hartwig ..... |
Danke Dir. | |
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