mein fun xj

Verfasst am: 08.07.2006 01:08:05 Titel: mein fun xj

moin moin

So habe nun wieder einen geländewagen, habe mir einen gekauft von einem jeep händler aus Bielefeld. Er steht zwar lackmäsig und auch rostmäsig nicht mehr so gut da, aber die anderen sachen waren mir wichtig.

Es handelt sich um ein bj 91 mit dem 4 liter automatig drin. In einer einfachen ausstatung, d.h. ohne abs, ohne klima ohne leder.

Es ist ein rancho 3,5 zoll fahrwerk verbaut und eingetragen, dazu 31X10,5 reifen, auch eingetragen und eine arb sperre in der hinterachse.

Vermutlich sind vorne verbaut, kenne nur diese bauform nicht, sind aber als geänderte eingetragen.

Anbei einige fotos:
Fahrwerkteile vorderachse

Was noch gemacht werden muß und soll ist: 2 kleine sachen am unterboden schweisen, 4 ordendlich mt reifen drauf, mit anderer stoßstange vorne verbaut werden, tripcom und gbs einbaun, 2. batterie. Dann bekommt der wagen noch eine neue farbe mittels folie, es wird wohl antrazit werde, da ein freund noch 20 meter auf einer rolle hat.

Mal schaun wie ich das alles schaffe bis dahin.

cu bobycarfahrer

XJ-Ikone Mit dabei seit Mitte 2005 Wohnort: 25497 Prisdorf

Das sind keine , sondern die unteren , die zu dem Rancho-Fahrwerk gehören - zu nichts anderem brauchbar als zum Erschlagen der Schwiegermutter....

Den passenden Rubicon Express Aufkleber hast Du ja schon drauf: (auch) da gibt es Gutes und Sinnvolles für den XJ!

( http://www.rubiconexpress.com/ )

Verfasst am: 08.07.2006 11:08:34 Titel:

Ach Du grüne Neune, wer hat denn den Fahrwerksumbau verzapft? Nee, oder?

3.5" Rancho Lift mit Längslenkern, die jegliches Flexverhalten im Gelände absolut killen und die Kräfte voll an die Aufnahmen weitergeben, ungeänderte (kurze) Koppelstangen, zudem hängt die Kiste hinten wie ein nasser Sack Obskur

OK; die ARB hinten ist was Gutes

Da wirst Du sicher einiges mehr zu tun haben, um aus dem Prollo-Umbau etwas geländefähiges zu machen, was vor allem hält. Was planst Du denn mit dem Fahrzeug im Endeffekt? Winke Winke

XJ-Ikone Mit dabei seit Mitte 2005 Wohnort: 25497 Prisdorf

Verfasst am: 08.07.2006 12:20:07 Titel:

Verfasst am: 08.07.2006 12:49:57 Titel:

moin moin

Der wagen wird nur zum spaß da sein und nicht alltäglich bewegt. Hinten werde ich wohl die federn tauschen, gegen welche RE. Vorne bleibt es und wird erst getauscht wenn es bricht. Ob der weagen nun gut verschränkt oder nicht, ist nicht so wichtig, da die sperre ja da ist. wichtiger ist, die steckachsen haltbar zu machen und die kreuzgelenke. Den hinteren stabi raus und vorne teilbar machen. Werde aber erst wieder im august zeit haben zum bastelt.

cu bobycarfahrer

Verfasst am: 08.07.2006 12:58:08 Titel:

Gute Vorsätze, viel Erfolg! Winke Winke

Verfasst am: 11.07.2006 18:46:02 Titel:

Glückwunsch zum Neuerwerb!

Falls wir den gleichen Händler meinen, sollte Dir dort auch kompetent bei weiteren Umbauten geholfen werden.

Falls es dich interessiert: Du besitzt hiermit eine ganz ganz seltene Ausstattungsvariante des , das Modell Colorado. Ich habe lange gewühlt, telefoniert und gemailt, bis ich vom Hersteller die Info bekam, das maximal 354 Stück davon gebaut wurden.

Hauptausstattungsmerkmale: , Bullenfänger, Schwellerschutzrohre, Holzimiatat, etwas höherwertigere Lautsprecher als . Also nix Weltbewegendes, aber SELTEN. Es gab ihn "midnight blue metallic" (so wie deiner und mein Blauer), "dover grey" (so wie der meiner Frau) und (entgegen der DC-Infos) auch in einem Bordeaux-Ton, dessen Name ich nicht kenne.

Falls dich das Originalprospekt dazu interessiert: es taucht immer mal wieder auf ebay auf - alternativ auch hier zum angucken:

Verfasst am: 11.07.2006 18:49:15 Titel:

Nochwas...

Du schreibst, das wäre ein Bj. 91 - kann es sein, das es ein 90er MODELLJAHR ist und eine 1991er Erstzulassung? Den Colorado gab es nach meinem Wissen nur im 90er Modelljahr, ich lerne aber auch gerne dazu.

Würde es Dir etwas ausmachen, mir deine VIN (Fahrzeugnummer, zu finden in den Papieren oder (BESSER!) unter der Frontscheibe (nähe Lenkrad)) zu schicken? Gerne per PM oder an

- da wir zwei von den wenigen Colorados haben, "forsche" und vergleiche ich da immer mal gerne.

Danke!
Winke Winke

Verfasst am: 12.08.2006 20:57:11 Titel:

moin moin

Mitlerweile hatte ich mal wieder etwas zeit den wagen fertig zu bekommen. Da waren die üblichen schwachstellen, wie rückfahrlicht, Etwas rost,
ab und zu erhöter leerlauf.
Nach dem ausbau und reinigen des schalters am getriebe, geht nun wieder der ruckfahrscheinwerfer.
dann einige roststellen beseitigt, nur bin ich leider nicht mehr zum schweisen gekommen, da der meister auf die bühne wollte.
dann die drosselklappe gereinigt und das leerlauf steuerteil um 180 grad verdreht eingebaut und schon läuft er wieder ordendlich.
Alle elektrischen verbraucht überbrüft und 2 biernen gewechselt,
Dann wollte die arb sperre nicht mehr schalten, aber dieser wurde mit einem ordendlichen druckluftschuß aus dem
werkstattdruckluft wieder auf die sprünge geholfen.
dann andere reifen montiert, sind jetzt general grabber mt drauf
Dann kam die frage wie bekomme ich am besten die universal windenplatte an den rahmen, aber diese lösung
wird auf das nächste schrauben verschoben, nach dem tüv, Denn wie ich mein glück kenne reisen wieder irgendwelche schrauben ab
und dann meckert der tüv wenn ich ohne stossstange erscheine.
Die frage der befestigung stelle ich in einem seperaten tread.

cu bobycarfahrer

Verfasst am: 12.08.2006 20:59:07 Titel:

@ bluegerbil

ja es ist ein model jahr 90 mit allem was du schreibst

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