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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2010
Wohnort: Stolberg
Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 3763 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. VW T5.2 Seikel Camper
2. Honda MB 50
3. Yamaha XJ600N |
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 Verfasst am: 04.01.2014 14:53:51 Titel: ZJ 5.9: Big BRake & Crossover-Steering (WJ Umbau) |
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Hi Jungs,
nach Monaten der Recherche, Teilebeschaffung und Planung gehts jetzt langsam los.
Hier schon mal ein kleiner Teaser:
Details dann heute Abend :) | |
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2013
Wohnort: Mettlach
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Granny5,9
2. XJ4,0
3. Granny 5,2 Orvis
4. Wrangler 4,0 |
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| Verfasst am: 04.01.2014 22:07:57 Titel: |
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Ich habe vor ein paar Monaten eine W Achse Verkauft die in einem Z drinne war...
Mit den Akebono Bremssätteln;W Achsschemel;Z Radlager (Wegen Lochkreis) und Z Wellen...
Allerdings war auch der Hauptbremzyl. getauscht was "Glaube ich" auch noch was ausgemacht hat...
Gebremst hat der Z mit dem W umbau echt gut... |
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Granny 5,9L Motortuning;OME.
Cherokee 6,5" Lift
Granny 5,2L Orvis (Verkauft)
Wrangler 4,2L Umbau auf 4,0L Preface Motor;2 Sperren;Lift;Silverstone 117 Extreme
In der Herstellung;Proto mit eigenbau Rahmen Coil Over;Atlas VTG;406 Achsen;Granny V8 Motor.... |
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Abenteurer
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...und hat diesen Thread vor 3763 Tagen gestartet!
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| Verfasst am: 05.01.2014 02:01:47 Titel: |
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Mir gings ursprünglich nur um die Lenkung - Aber mit WJ Achsschenkeln geht ja nix anderes als WJ Bremse... Son Mist aber auch :)
Lenk- und Schubstange kommen in 38er Vollmaterial sowie der neue Panhard (Dessen Lager ich derzeit plane in Längslenkerbuchsen (Die kleinen) auszuführen - Bin da aber noch für Ideen offen)
Hier mal ein paar Bilder vom aktuellen Teilehaufen (Ja, ich mag bunt)
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facebook.com/merk2000 |
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Vertikalzeppelin, erdgebunden
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Limbach-Oberfrohna
Status: Urlaub
| Fahrzeuge 1. Landcruiser HZJ105  2. Mercedes ML400cdi 3. Mitsubishi Pajero V60 3.2DI-D 4. Opel Monty 3.5 V6 LPG  5. Air Patrol 2.0 Rallye  |
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| Verfasst am: 05.01.2014 12:23:06 Titel: |
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38er Vollmaterial? 
Welcher Werkstoff? |
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Leben ist draußen. Denn wer das Abenteuer sucht, darf den Luxus nicht fürchten.
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Abenteurer
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| Verfasst am: 05.01.2014 12:40:06 Titel: |
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| flashman hat folgendes geschrieben: | 38er Vollmaterial?
Welcher Werkstoff? |
Nach ausgiebigen Diskussionen: St37
Ziel war Geometrie und stärkere Kugelköpfe - Das original-Gestänge ist wesentlich schwächer... | |
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Vertikalzeppelin, erdgebunden
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| Verfasst am: 05.01.2014 12:56:39 Titel: |
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Ein nahtloses ST52 Rohr wäre da mit Sicherheit sinniger gewesen. 
Spart Gewicht bei gleichzeitig hoher Stabilität...und man kan es noch mit Haushaltsmitteln bearbeten. 
Hab ich sogar da liegen: 37x5mm S355J - Daraus sind die hinteren LL von Lulu II gebaut. Perfekt zum Einschweissen der Inserts. |
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Unter Beobachtung
Mit dabei seit Mitte 2012
Status: Verschollen
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| Verfasst am: 05.01.2014 14:24:36 Titel: |
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| Ist das rosa oder sieht das nur auf meinem Bildschirm so aus? | |
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Abenteurer
Mit dabei seit Ende 2008
Wohnort: Landau/Pfalz
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Adidas 42er 2. MX5 NA 3. Golf5 |
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| Verfasst am: 05.01.2014 15:38:54 Titel: |
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| deutscher-michel hat folgendes geschrieben: | | Ist das rosa oder sieht das nur auf meinem Bildschirm so aus? |
Das ist doch rosa Lack für "Farbeindringprüfung", damit man Risse im Metall findet  |
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Gruß, Frederick
Auto los, habe nur zwei 42er
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Abenteurer
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| Verfasst am: 05.01.2014 20:59:27 Titel: |
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| pajero hat folgendes geschrieben: | | deutscher-michel hat folgendes geschrieben: | | Ist das rosa oder sieht das nur auf meinem Bildschirm so aus? |
Das ist doch rosa Lack für "Farbeindringprüfung", damit man Risse im Metall findet |
Ist kein Rosa - Die Farbe heißt "Purple Splash" oder so ähnlich... Also eher Pink.
Ich mag Pink. | |
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Vertikalzeppelin, erdgebunden
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| Verfasst am: 05.01.2014 21:04:21 Titel: |
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Jeder mag Pink.  |
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Abenteurer
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| Fahrzeuge 1. '17 Jimny Comfort AT
2. '98 Santana Long |
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| Verfasst am: 06.01.2014 02:13:47 Titel: |
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| Viel pink ist viel gut! |
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mfg
Martin |
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Offroader
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Status: Urlaub
| Fahrzeuge 1. Jeep Grand Cherokee WG 2.7CRD 2004
2. ex-Nissan XTerra 4.0S 2008
3. ex-Jeep Wrangler YJ 4.0 1993 |
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| Verfasst am: 06.01.2014 18:03:59 Titel: |
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| Verfasst am: 09.01.2014 21:16:13 Titel: |
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Jetzt mal unabhängig von der Farbe, echt interessant, was du da vorhast!
Verbaust du lediglich die Adapterplatten zwischen Radlager und Achsschenkel, damit du ZJ-Naben nehmen kannst und das Gelenk der Antriebswellen wieder an der korrekten Stelle ist? Die Zentrierung der Nabe im Achsschenkel reicht damit noch aus?
Welche Bremsscheiben verwendest du wegen Lochkreis und axialer Position der Scheibe zum Bremssattel?
Halt uns bitte auf dem Laufenden 
Grüße | |
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| Verfasst am: 09.01.2014 23:20:09 Titel: |
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| J O hat folgendes geschrieben: | Jetzt mal unabhängig von der Farbe, echt interessant, was du da vorhast!
Verbaust du lediglich die Adapterplatten zwischen Radlager und Achsschenkel, damit du ZJ-Naben nehmen kannst und das Gelenk der Antriebswellen wieder an der korrekten Stelle ist? Die Zentrierung der Nabe im Achsschenkel reicht damit noch aus?
Welche Bremsscheiben verwendest du wegen Lochkreis und axialer Position der Scheibe zum Bremssattel?
Halt uns bitte auf dem Laufenden
Grüße |
Morgen oder Samstag gibts ein größeres Update :)
Bremsscheiben vom 2002er Explorer Sport Trac - Passender Lochkreis bei gleicher BRemsscheibe wie WJ.
Besonders interessant wird das ABS - Aber Geduld Geduld... :) | |
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Abenteurer
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| Verfasst am: 11.01.2014 17:02:19 Titel: |
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