Amarokkauf: Worauf achten?

Verfasst am: 29.12.2013 23:13:20 Titel:

Zu dem unfreundlichen Händler...., na ja, es kann auch solche geben. Mein Tipp: mehrere Händler abklappern. Ich habe das Fahrzeug wie ich es haben wollte im VW Konfigurator zusammengestellt und mit dem Ausdruck zu den Händlern gelaufen. Einer der Händler bot mir das Konfigurierte Fahrzeug von 34.000€, als Ausstellungsfahrzeug mit 250 km auf der Uhr für 20.990€ an. Leider war aber ein anderer schneller, als ich nach 2 Tagen mit dem Geld hin fuhr war er verkauft. Hau mich, ich bin der Frühling

Verfasst am: 29.12.2013 23:15:43 Titel:

zwei Doofe, ein Gedanke!

hatte Dein Posting echt nicht vorher gelesen.

Sonst hätt ich´s mir erspart, mich hier öffentlich so zu blamieren! Hau mich, ich bin der Frühling

Verfasst am: 30.12.2013 08:17:45 Titel:

Unter den Bedingungen die du hast brauchst du. Zuschaltallrad, Untersetzung. Sperren und MT Reifen.

Verfasst am: 31.12.2013 17:01:43 Titel:

@tristram shandy: Hier findest du einiges für einen Amarok: http://www.michaelis-tuning.de/VW_AMAROK__p_defa.html

Thomas

Verfasst am: 31.12.2013 19:02:58 Titel:

Horn bietet auch nen Seilwindeneinbausatz mit an. Mit TÜV.

Verfasst am: 03.01.2014 19:42:19 Titel:

Bei den Nachbarn im nahegelegenen Ausland hab ich mal virtuell geschaut. Da geht ja einiges beim Preis.

Wie ist das mit der Inzahlungnahme? Man sagte mir die müssten dann einen Teil Steuern nachbezahlen und hätten daher wenig Interesse bzw würden nur wenig geben? Ist das so?

Verfasst am: 03.01.2014 21:29:19 Titel:

Kein Händler, nirgendwo auf der Welt, gibt Dir bei "Inzahlungnahme" mehr für Deinen Gebrauchten als Du erzielen kannst wenn Du ihn selbst verkaufst.

Außer, er hat das großzügige Angebot ("3000 EUR über Schwacke" etc...) schon vorher auf den Kaufpreis des Neuen draufgeschlagen. Auf diese Nummer fallen immer noch genug rein rotfl

Altes Fahrzeug privat verkaufen, neues als Reimport holen.

Meine persönliche Meinung: ich kaufe niemals ein Fahrzeug "neu", sondern mindestens ein Jahr gereift (mein Caddy kam über VW Tradeport und lief 1 Jahr bei der Bundesbahn). Im Vergleich zu dem, was er neu gekostet hätte, hat das knapp 9000 € gespart...1/3 vom Kaufpreis...und das für 15tkm auf der Uhr Supi

Verfasst am: 03.01.2014 21:35:58 Titel:

Ich habe die letzten Autos neu gekauft und dabei die alten in Zahlung gegeben. Dass man da weniger kriegt ist ja wohl logisch. Aber die Karre von privat zu verkaufen und dann die .."was ist letzte Preis"-Anrufe... nee, lass mal. Dafür hab ich keine Zeit.

Worauf ich hinaus wollte war die in den NL nochmal niedrigeren Preise für deutsche Kfz aufgrund der dort fälligen Steuernachzahlung. Gibt da wohl so nen Altersabhängigen Satz...

Verfasst am: 03.01.2014 21:38:18 Titel:

Hab ich doch auch direkt mit dem Auslandsbezug geschrieben in meinem vorherigen posting?!?

Verfasst am: 03.01.2014 21:41:03 Titel:

Ich habe die letzten Autos neu gekauft und dabei die alten in Zahlung gegeben. Dass man da weniger kriegt ist ja wohl logisch. Aber die Karre von privat zu verkaufen und dann die .."was ist letzte Preis"-Anrufe... nee, lass mal. Dafür hab ich keine Zeit.

Worauf ich hinaus wollte war die in den NL nochmal niedrigeren Preise für deutsche Kfz aufgrund der dort fälligen Steuernachzahlung. Gibt da wohl so nen Altersabhängigen Satz...

Verfasst am: 03.01.2014 21:50:44 Titel:

Verfasst am: 03.01.2014 21:51:39 Titel:

nach Niederlande ist ganz schlecht - wegen der BPM (Belasting van Personenauto's en Motorrijwielen).

Und wenn´s ein gebrauchter Diesel-PKW ist, kannst´es total vergessen.

Benedikt

Verfasst am: 03.01.2014 21:52:55 Titel:

Is ja auch wurscht. :-)

Gegen nen guten gebrauchten hab ich ja auch nix. Im Gegenteil. Nur sind die 180ps seltener zu finden..

Verfasst am: 03.01.2014 21:54:20 Titel:

@Benedikt: das war es... aber es ist ein Diesel. Ein Hyundai H1 Travel von 2009.

Verfasst am: 03.01.2014 22:55:41 Titel:

Hallo,
der Hyundai H-1 kann aber durchaus für Afrika interessant sein.
bei 4x4 sowieso.
In den Kongo (RDC) dürfen seit einem Jahr die gebrauchten Fahrzeuge nicht älter als 7 Jahre sein.

Setz den H1 doch einfach mal privat bei mobile.de rein - ohne Tel.-Nr. - und schüpp vorher 350,-€ auf den Preis drauf.
Die wollen alle noch ein bischen handeln! Dann zierst Du Dich ein wenig im Verkaufsgespräch, dass es eigentlich schon ein fairer Preis ist, etc, blabla. und lässt die 300,-€ runter. Die 50,-€ gibst Du ihm, wenn er symphatisch ist und noch ein wenig drücken will - ist gut für sein Ego. Nach Hause schickste ihn wenn´s ein Schmarotzer ist - und Tschüss!

Guck vorher, dass Du auf die erste mobile-Seite der angebotenen Fahrzeuge kommst, abgesehen von den italienischen, ungarischen, etc. "Preisdrückerangeboten".

... und Niederlande ist wirklich interessant, da die immer noch die 45,2% BPM haben, die auf den Nettopreis aufgeschlagen wird und dann noch obendrauf die aktuellen 21% USt!!
Aus den niederländischen Preislisten ist es nicht leicht den "wahren" Nettopreis rauszubekommen; ich weis! YES

Sogar unterschiedliche BPM-margen auf das Zubehör.
Preisnachlass ca. 6% auf den Nettopreis.
Guck auf die verwijderingsbijdrage (ist nur für Niederländer) und achte auf die afleveringskosten (Vorfracht).

Und erzähl dem niederländischen Verkäufer mit einem Lächeln, dass Du das Fahrrad, welches dein Urgroßvater beim Hollandfeldzug erbeutet hat, ihm wohl wiedergeben würdest - wenn er was am Preis macht. Respekt

Gruß
Benedikt

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