GC 5,2 V8 springt einmal pro Woche nicht an

Gc 5,2 springt einmal pro Woche nicht an

Er startet zwar aber läuft nur langsam so auf 3 Zylinder ( so hört sichs zumindenstens an ) und geht dann aus.
Es tut sich auch nichts beim Gas geben er geht nur aus!

Danach dreht nur noch der Anlasser.....so nach dem 10 oder 11 versuch ( oder einer wartezeit von 10 min ) springt er wieder ganz normal an und läuft wieder ca eine Woche.

Chrysler findet nichts .....und dort macht er es auch nicht!

Überprüft bei nicht anspringen habe ich....

1...Benzindruck ist OK

2...Schlüßel getauscht ( wegen Wegfahrsperre) funktionierte auch nicht.....
3. Fehlerspeicherauslese zeigt auch nichts so Chrysler

Wer hatte so was schon mal ......oder wer hat ne Idee was das sein kann?

Das pasiert immer dann wenn man es nicht gebrauchen kann vorm Supermarkt usw,....bis jemand von der Werkstatt da ist tut ers wieder......peinlich....peinlich!

Verfasst am: 23.06.2006 13:19:26 Titel:

könnt ja fast einer aus der Engländerfraktion sein Ich muss weg

nein, sorry, kann leider nicht helfen, lag mir aber auf der Seele

Gruss,

murph.

Verfasst am: 23.06.2006 13:24:31 Titel:

Feuchtigkeitsabhängig? 1x die Woche muss doch irgendwie von äusseren Umständen abhängen. Tank voll/leer wenns passiert?

Verfasst am: 23.06.2006 13:29:41 Titel:

OT-Geber checken....................

XJ-Ikone Mit dabei seit Mitte 2005 Wohnort: 25497 Prisdorf

Da Du den Supermarkt erwähnst:

Ist es so, daß das Fahrzeug nicht mehr anspringt, nachdem Du es dort für einige Zeit geparkt hast. Oder tritt es auch auf, wenn Du das Fahrzeug über Nacht oder über Wochenende geparkt hast?

Läßt sich ein Zeitraum feststellen, wie lange das Fahrzeug jeweils abgestellt ist?

Verfasst am: 23.06.2006 13:31:44 Titel:

Nee macht er seit ca 4-5 Wochen unregelmäßig und egal obs Regnet , die Sonne scheint es
ist auch egal ob er lange stand oder kurz zuvor gefahren wurde ..... Tankfüllstand ist mal fast leer und mal Voll gewesen......Feucht eher nicht...es kommt mir so vor als wenn plötzlich gar keine Zündung mehr da ist....der Anlasser dreht nur leer

XJ-Ikone Mit dabei seit Mitte 2005 Wohnort: 25497 Prisdorf

Zündkerzen + Zündkabel und Verteilerkappe + -finger sind OK?

Verfasst am: 23.06.2006 13:39:38 Titel:

Verfasst am: 23.06.2006 14:09:17 Titel:

Verfasst am: 23.06.2006 14:33:50 Titel:

Vorm Supermarkt? Kenne das u.a. von ´nem MX5 - wegschieben, Karre springt an. War in dem Fall die Überlagerung im Frequenband der Fernbedienung.

Ansonsten wäre der OT-Geber der nächste Kandidat, wie Maddoc schon sagte.

Verfasst am: 24.06.2006 11:08:38 Titel:

Habe die Wegfahrsperre unter verdacht.....kann mann die ausbauen oder abklemmen? Wer hat Schaltpläne oder so.....

den alten Spritfresser klaut doch keiner.....

Verfasst am: 03.07.2006 21:21:20 Titel:

Hatte vor kurzem selbiges problem, mal wollt er, mal nicht und auch an der Ampel musste ich manches mal links bremsen und rechts Gas geben :würg:

Zündung, Sprit - Alles kontrolliert und i.O. Unsicher

In einem alten Tread hatte Flashi mal die Reinigungsaktion der Welle am Leerlaufsteller beschrieben, wollt ich nachschauen, alles tipptopp sauber. Ein befreundeter Schauber hat dann die Stecker am Leerlaufsteller mit Kontaktspray behandelt - das wars.

Verfasst am: 03.07.2006 21:26:39 Titel:

Wenns der Leerlaufstellmotor ist, also der verdreckt ist, dann geht er zumindest kurz normal an und dann gleich wieder aus.

Aber ewig durchorgeln und nicht anspringen, klingt nach was anderem. Habe aber per Ferndiagnose keine Idee, was es sein könnte Unsicher

Verfasst am: 03.07.2006 21:29:12 Titel:

Ich melde mich nochmal mit dem OT-Geber.
Abziehen, warten zusammenstecken und dann müßte es sofort wieder gehen........

..........funzt aber nur einen begrenzten Zeitraum so.
Neuer Geber (XJ) liegt bei 80.-- Euro

Für den Einbau braucht aber einen Gynäkologen

edit:

OT-Geber müßte aber im Fehlerspeicher angezeigt werden

Verfasst am: 04.07.2006 17:56:09 Titel:

Maddoc......jetzt springt er gar nicht meht an.....Benzinpumpe scheint nicht zu laufen..
denn es ist kein Druck auf der Leitung .....

1.Wo sitzt die Pumpe ? und wie komme ich ran....( im Tank?, im Kofferaum ist keine Revisionsöffnung)

2.Kann der Fehler auch vom OT-Geber kommen und wo sitzt der?

3.Gibts für den ZJ eine gescheite Reperaturanleitung?

Hilfe....... Hau mich, ich bin der Frühling

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