Knacken beim Lenken

Verfasst am: 19.06.2006 20:53:13 Titel: Knacken beim Lenken

Wenn ich unter Last (im Stand oder bei starken Kurvenfahrten [90°]) lenke, knackt es im/am Lenkgetriebe direkt hinter der Spritzwand.
Ich werde morgen erstmal alle Schrauben nachziehen, mit denen das Getriebe am Rahmen befestigt ist, aber falls das nicht hilft:

Was sind eure Ideen/Fern-Diagnosen? Supi

Verfasst am: 19.06.2006 20:55:48 Titel:

Ich hatte das auch und war beunruhigt. Holger Schmitz hat mich aufgeklärt dass das möglicherweise die sich gegeneinander verschiebenden Blattfederlagen sind. Ist wohl häufig so bei Blattfedern.

Verfasst am: 19.06.2006 21:00:17 Titel:

Das kann bei mir (leider, weil dann ja unproblematisch) nicht so sein, Anna; ich habe beim Lenken die Hand aufs Lenkgetriebe gelegt (im Stand), und habe das Knacken 'gespürt' und auch von dort gehört. Wenn man hinterm Steuer sitzt, könnte man auch meinen, es käme vom Lenkrad selbst, aber das kommt definitiv aus Richtung Lenkgetriebe. Bei sanften Kurven knackt es übrigens nicht, nur bei engen.

Verfasst am: 19.06.2006 21:11:22 Titel:

Kreuzgelenke in den Achskugeln?

Verfasst am: 19.06.2006 21:18:33 Titel:

Nene, es kommt definitiv nicht von unten, sondern direkt oben am Lenkgetriebe (siehe Bild). Und das sitzt ganz oben im Motorraum, dem Lenkrad gegenüber.

Verfasst am: 19.06.2006 21:25:28 Titel:

Ist das Lenkgetriebe einstellbar?

Zu stramm eingestellt? Oder früher mal zu stramm eingestellt gewesen?

Da der Verschleiß um die Lenkradmittellage rum am größten ist und man das Spiel da im Bereich recht knapp einstellt, kommt es im weniger verschlissenen Bereich Richtung der Anschläge zu geringem Spiel und kann so Bruch geben.
Aber üblicherweise ist um die Endlagen rum schon vom Hersteller reichlich Spiel serienmäßig.

Wenn Du die Kiste vorne aufbockst und Du lastfrei lenkst, knackts da auch?
Spürst Du Ecken bzw. wechselnde Widerstände beim Lenken?

Verfasst am: 19.06.2006 21:34:52 Titel:

Nein, dann knackts nicht. Nur, wenn man richtig ackern muß beim Lenken, wie beim Einparken, langsam um die enge Kurve fahren.

Verfasst am: 19.06.2006 21:39:32 Titel:

und wie ist das Lenkungsspiel so allgemein?

Verfasst am: 19.06.2006 21:41:57 Titel:

Nicht verändert zu vorher ohne Knacken. Für einen ganz normal.

Verfasst am: 19.06.2006 21:46:56 Titel:

Verfasst am: 19.06.2006 21:50:57 Titel:

Ölstand war nicht vorschriftsmäßig; habe etwa 0,1l nachgegossen; allerdings war die Schnecke ölig und supersauber. Ich verstehe das so: seit ich ihn habe, hat sich nichts fühlbar verändert bs auf das Knacken. 2 Finger? Wie mißt man das? Im Stand, bis sich was an den Rädern tut?

Verfasst am: 19.06.2006 22:01:34 Titel:

Eigentlich nicht, bis sich was an den Rädern tut. Bis zu den Rädern hast Du noch die Radlager, die Spurstangenköpfe, die Railko-Buchsen usw., die zusätzliches Spiel generieren.

Im Prinzip Lenkrad bewegen und Griffel auf den Lenkarm am Getriebe. Die Lenksäule sollte auch spielfrei sein.

Du sagst Schnecke, dann müßts eine Kugelumlauflenkung sein (?).
Sind die Laufbahnen wirklich einwandfrei? Die Kugeln noch rund?

Verfasst am: 19.06.2006 22:07:13 Titel:

Also zwischen Lenkrad und Säule gibt es kein fühlbares Spiel. Zwischen Lenkrad und Lenkarm teste ich morgen. Meine Frau hat keine Lust mehr, jetzt am Lenkarm zu fühlen, während ich das Lenkrad drehe. rotfl

Verfasst am: 19.06.2006 22:11:16 Titel:

Verfasst am: 19.06.2006 22:19:42 Titel:

Auf Lager tippe ich auf, wenn es nicht eine lose Verschraubung ist.
Aber wäre das schlimm? Muß das behoben werden, oder schaffst so auch noch 3000 km Autobahn plus 500 km Schotterpisten??

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