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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Mitteldeutschland
...und hat diesen Thread vor 6529 Tagen gestartet!
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 Verfasst am: 13.06.2006 20:40:29 Titel: Dämpferhalter Eigenbau |
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Hi,
nachdem ich bei den Treffen so einige abenteuerliche Fahrwerkskonstruktionen gesehen habe, so mit 120mm zu langen Dämpfern etc. hab ich mal was gebastelt!
Das machen der obere Aufnahmebolzen trotz Roboterschweißung abgerissen ist hab ich berücksichtigt (Ja Franz ich hab das Problem glaube gelöst!)
Das hie ist die Maximallänge in +6" d.h. bei 2" Höherlegung können 16" Dämpfer verbaut werden. Dämpfer werden mit Stud-Eliminators verbaut!
Durch das vertauschen der Aufnahmen werden die Dämpfer degressiver oder progressiver angelenkt, so kann man feintunen um die wirklich max. Verschränkung zu erreichen. Die Rechtecklöcher haben Zollabstand so kann ich die Aufnahmen in +2";+3",+4",+5" und eben wie auf dem Bild in xxl herstellen!
Die sind noch recht warm vom Schweißen! Werden noch verzinkt oder beschichtet oder beides! |
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Cheers
GSMIX
MOLON LABE
und
lieber GEISTREICH als ARMSELIG
Eines der enttäuschendsten Dinge im Leben ist wohl etwas in einem Menschen gesehen zu haben, das nie existierte! |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 13.06.2006 21:00:35 Titel: |
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| ersteinmal wieder ein :respekt: ! ABER: Du willst also oben einen Stud-Eliminator einsetzen, der -so nehme ich bei dem vorhandenen Abstand zw. dem Loch und der Senkrechten- um 90°gedreht entgegen der üblichen Anortnung den Bolzen hat? Hast Du damit noch genug Freigängigkeit bei paralell zum rahmen laufenden Dämpferbewegungen? Oder gibts da nicht etwas viel Spannung, wenn der Dämpfer beim Ausferdern/Verschränken nach hinten"gebogen" wird? ich plädiere immer noch für Dämpfer mit Unibal-Gelenken für die obere Aufnahme, um Freigängigkeit in allen Richtungen zu erhalten. Aber der Test wirds beweisen- um so besser, wenns auch so geht! | |
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Füschmobb
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Preetz
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| Verfasst am: 13.06.2006 21:09:24 Titel: |
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Moin!
Warum habt ihr letzt nicht mal in den hinteren Kotflügel meines 90er geschaut, hä? Frach doch wenn ihr was braucht... Ich komme wohl erst am WE zum Putzen, dann mach ich mal ein Foto davon. |
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cu Knud
Offroad Gemeinschaft Nord e.V. mit eigenem Fahrgelände bei Grevesmühlen |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
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| Verfasst am: 13.06.2006 22:17:15 Titel: |
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| Knud, weil da wegen dreck nix zu sehen war... | |
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Abenteurer
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| Verfasst am: 13.06.2006 22:28:25 Titel: |
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Nö Franz wieso um 90° drehen der Studeliminator geht genauso rein wie wie der originale Bolzen! Ein Uniball geht natürlich auch! Die obere Platte mit dem Loch werd ich in der Serienfertigung wohl noch verändern gegenüber dem Prototypen hier!
@Knud, lass mal sehen! Sind das dieRohrkonstruktions-Teile von der Insel mit extrem degressiver Dämpferanlenkung und versetztem Spritfilter? |
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GSMIX
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Black Forrest Gump
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Wohnort: Züsch
Status: Urlaub
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2. 90+
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| Verfasst am: 13.06.2006 22:53:54 Titel: |
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| Lasst mich das doch mal verbaut sehen...ich versteh irgendwie kein WORT... |
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Reise vor dem Sterben...
sonst reisen deine Erben |
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Halogenjunkie
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| Verfasst am: 14.06.2006 07:21:46 Titel: |
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So was in der Art ist das. |
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Gruß
Micha
Geht nicht, gibts nicht
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Black Forrest Gump
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| Verfasst am: 14.06.2006 08:11:11 Titel: |
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| Okay, danke |
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Füschmobb
Mit dabei seit Mitte 2005
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| Verfasst am: 14.06.2006 19:23:56 Titel: |
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| gsmix hat folgendes geschrieben: | | @Knud, lass mal sehen! Sind das dieRohrkonstruktions-Teile von der Insel mit extrem degressiver Dämpferanlenkung und versetztem Spritfilter? |
Moin!
Die sind aus USA. Ähnliches Prinzip wie equipe. Nur nicht so löchrig an den Seiten. Dafür mit 3 Löchern zum Verstellen. Der original Spritfilter sitzt beim V8 am linken vorderen Rahmenausleger. |
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cu Knud
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Abenteurer
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| Verfasst am: 14.06.2006 20:07:34 Titel: |
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@Mauli,
so einmal mit StudEliminator (für 55mm breite Augen)
und einmal mit Gelenkkopf (in Zwergenformat, hatte keinen größeren)
Ja mit den StudEliminators passen die Halter momentan nur in der progressiven Anbauvariante. Hab die Zeichnung schon geändert das obere Loch kommt noch 20mm raus, dann passen beide Anbauvarianten ohne an der Versteifung zu schleifen! Sogar mit den Fetten Koni HavyTruckRaid passts dann!
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Vertikalzeppelin, erdgebunden
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| Verfasst am: 14.06.2006 20:10:23 Titel: |
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Wenn ich als ambitionierter Bastler auch mal was dazu sagen darf? 
Geil  |
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Leben ist draußen. Denn wer das Abenteuer sucht, darf den Luxus nicht fürchten.
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jaja ... ich überleg ja noch!
Mit dabei seit Mitte 2005
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Status: Offline
| Fahrzeuge 1. TOYOTA LandCruiser BJ70 2. JEEP Grand Cherokee WJ 3. DATSUN 1300 L510 |
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| Verfasst am: 14.06.2006 20:19:00 Titel: |
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WTF - das nenn ich mal HEAVY DUTY!
*willauchhabensowas* |
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RUST IS LIGHTER THAN CARBON FIBRE! |
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Abenteurer
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| Verfasst am: 14.06.2006 20:39:43 Titel: |
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@Tonito,
kannst Du auch haben nur an sone Simson S51 passen die nicht!  Warum läuft das teil nicht das ist ja nun wirklich das einfachste der Welt (Motor und Getriebe bau ich glaube noch im Schlaf auseinander und wieder zusammen)  |
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Cheers
GSMIX
MOLON LABE
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| Verfasst am: 14.06.2006 21:07:26 Titel: |
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Die S51 ... jaja ... ein Erbstück von meinem Onkel ... er meint der Rahmen muss neu und pipapo ... ich hab mal überlegt mir das Dingen fürn Dreck fit zu machen, doch ich bin kein Moped-Fan ... ich steh eher auf 2t schwere Klötze mit 4 Rädern.
Ich hab das Teil nur in meine Fahrzeugliste gesetzt weils cool aussieht |
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| Verfasst am: 14.06.2006 21:37:50 Titel: |
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| Aus dem Teil kann man locker 10PS holen und Umbau auf 5 Gang geht auch (Ziehkeilgetriebe!) Wenn Du da drangehst, helfe ich gern! |
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