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Bin neu hier
Mit dabei seit Anfang 2012
Wohnort: wien
Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 3975 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. jeep wrangler tj 4.0l
2. land rover defender 110 td4 utility sw |
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 Verfasst am: 09.06.2013 18:40:25 Titel: expeditions jeep |
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Der Umbau schreitet voran....
und das zelt steht auch schon bereit 
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Bin neu hier
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Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Toyota Landcruiser KJ95 |
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| Verfasst am: 09.06.2013 19:13:33 Titel: |
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Schöner Wagen!
Der Ersatzradträger ist klasse, aber nun musst du dein Zelt zwangsläufig zur Seite aufklappen, oder?
Sonst kommst du bei offenem Zelt nicht mehr an die Kiste auf dem Rack.
Wohin soll die Reise denn gehen und hast du innen auch etwas umgebaut? |
_________________
Gruß Mark |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 09.06.2013 19:30:57 Titel: |
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Hi,
sieht ja schon spektakulär aus.
Ich hätte Angst, daß sich auf Wellblechpisten die "Schwanenhälse", also die gekrümmten Ausleger am Heckträger zerrödeln.
Wo stützt sich der Dachträger hinten denn ab?
Gruß
Rocky | |
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2012
Wohnort: im schönen Kärnten....
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. 2003 Liberty Red River 2,8 CRD
2. 2003 Liberty Ltd 3,7l
3. 2002 Grand Cherokee 4,7l |
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| Verfasst am: 09.06.2013 19:43:02 Titel: |
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Bin neu hier
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...und hat diesen Thread vor 3975 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. jeep wrangler tj 4.0l
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| Verfasst am: 09.06.2013 20:10:28 Titel: |
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| xxmarkyxx hat folgendes geschrieben: | Schöner Wagen!
Der Ersatzradträger ist klasse, aber nun musst du dein Zelt zwangsläufig zur Seite aufklappen, oder?
Sonst kommst du bei offenem Zelt nicht mehr an die Kiste auf dem Rack.
Wohin soll die Reise denn gehen und hast du innen auch etwas umgebaut? |
danke.das zelt muss ich sowieso seitlich klappen weil es sonst nur ganz knapp am rand montiert werden kann...zelt ist geschlossen 140x120cm und geöffnet 240x140.
für heuer wäre einmal schweden geplant. | |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 09.06.2013 20:30:01 Titel: |
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huuhhhh... also ich will ja nicht unken, aber ob das "expeditions"-tauglich ist, wie im Threadnamen beschrieben? Für den Campingurlaub in Westeuropa hälts wahrscheinlich, auch für die Fahrt zur Eisdiele usw. Bei Wellblechpisten, europäischen Straßen östlich der EU, tunesischen Dünenfeldern (besonders starke Verschränkungen; anders als z.B. in DZ oder LAR) usw. hätte ich da Bedenken.
Rahmen und Fahrgastzelle sind ja auf Grund von im Gelände, Wellblechpisten usw auftreten Schwingungen und Verwindungen elastisch durch Gummielemente entkoppelt. Dachträger oder sonstige Bauteile dürfen daher nicht an Rahmen und Fahrgastzelle verschraubt werden, dies verhindern ja dann die Entkopplung. Sieht man zwar immermal, ist aber technisch vorsichtig ausgedrückt "suboptimal", also Pfusch.
Bzgl. der "Schwanenhälse" steht ja weiter oben schon was.
Ich habe schon mehrere Dachträger und Anbauteile, auch von namhaften Herstellern sich unter o.g. Bedingungen, sich zerrödeln gesehen. Da hat man und auch die ganze Gruppe immer Streß, man muß umpacken, alles mit zusätzlichen Teilen und Gurten sichern, in dem nächsten Ort eine Werkstatt suchen usw. Oder den Rödel in der Gegend zurücklassen.
Aber spektakulär siehts aus! 
Gute Fahrt wünscht
Rocky | |
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| Verfasst am: 09.06.2013 20:45:00 Titel: |
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| naja,es wird sich zeigen.... | |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 10.06.2013 09:12:35 Titel: |
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| Rocky1964 hat folgendes geschrieben: |
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Auf den Bildern ist doch von Dachträger nix zu sehen? | |
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4x4 Club Leipzig
Mit dabei seit Anfang 2012
Status: Verschollen
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| Verfasst am: 10.06.2013 10:13:48 Titel: |
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| 123 hat folgendes geschrieben: | | Rocky1964 hat folgendes geschrieben: |
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Auf den Bildern ist doch von Dachträger nix zu sehen? |
Nun, im Threadstart schon... | |
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| Verfasst am: 10.06.2013 10:46:38 Titel: |
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Hirnfurz-Vergolder
Mit dabei seit Mitte 2008
Wohnort: Donauwörth
Status: Offline
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| Verfasst am: 10.06.2013 12:38:23 Titel: |
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Wenn ich den Träger richtig sehe, sind alle Verbindungen stumpf aufgesetzt. Vieles wird mit gebogenen, nicht abgestützten Profilen gemacht (Gepäckablage oben, Kanister seitlich etc.).
Nur mal als Beispiel der Kanister: Voll ca. 25kg (halber Zentner). Der hängt an einer gebogenen Stange, mühsam bemäntelt mit einem Winkelblech, an zwei Schräubchen (M8? M6? 4.6er Weichkeks?).
Mein Vorschlag: Klimmzüge. Oder draufsetzen. Dann sollte sich die Halterung nicht deutlich bewegen.
Ein normales Schlagloch, ja schon normale Bodenwellen (auf Deutschlands Straßen) werden das Ding sehr schnell versagen lassen. Ich möchte niemals hinter Dir fahren müssen.
Nach den Fotos zu urteilen bewerte ich diesen Träger in seiner Machart auf der nach unten offenen LOL-Skala mit MEGA-ROTFL.
Axel |
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NEU - vollhysterisches Motoröl 0W-180 - www.power-trax.de
Zuletzt bearbeitet von am 10.06.2013 21:29, insgesamt 2-mal bearbeitet |
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| Verfasst am: 10.06.2013 13:52:26 Titel: |
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| Klimmzüge am tirer rack hab ich schon gemacht.(72 kg) und da hat sich nix bewegt. | |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 10.06.2013 14:19:29 Titel: |
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| BJ Axel hat folgendes geschrieben: | | Der hänt an einer geobgenen Stange, |
Das Fachchinesisch der Maschinenbauer ist schon beeindruckend........ | |
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| Verfasst am: 10.06.2013 21:35:58 Titel: |
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| Klimmzüge am tirer rack hab ich schon gemacht.(72 kg) und da hat sich nix bewegt. | |
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Abenteurer
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| Fahrzeuge 1. Rallye Mitsubishi Pajero V20 2800 GLS / Mercedes-Benz E270 |
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| Verfasst am: 10.06.2013 22:14:34 Titel: Re: expeditions jeep |
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| TJ-martin hat folgendes geschrieben: | Der Umbau schreitet voran....
und das zelt steht auch schon bereit
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Hat der tüv trotz aussen Überrollbügel/Käfig ?  |
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Schöne Grüße Justus
https://www.facebook.com/StorchenRacingTeam |
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