kupplung verabschiedet sich..

Verfasst am: 19.04.2013 13:45:27 Titel: kupplung verabschiedet sich..

hallo zusammen!

pünktlich zum pickerl macht der dicke wieder faxen, die kein mensch braucht.
diesmal hat ihre lordschaft ein kupplumgs-wehwehchen. den thread dazu hab ich eh gefunden, die kupplung aus dem link auch:
http://www.autoteile-toppreis.de/SANTANA-PS10-ANIBAL/Kupplung/?vehicleId=23480&categoryId=3979

a.) passt die in alten und "neuen" ps10?
b.) taugt sie was? vieleicht kann steff85 was dazu sagen?

danke und lg

Offroader Mit dabei seit Anfang 2011 Wohnort: München

.
Ich habe genau diese Kupplung von genau diesem Anbieter zu genau diesem Preis im November 2012 in einen Santana Anibal PS-10 MY 2005 mit Getriebe LT85 verbaut.

Passt.

Getriebe-Pilotenlager würde ich bei der Gelegenheit auch tauschen, handelsübliches Industrielager, so um die €10.

Verfasst am: 19.04.2013 16:57:55 Titel: danke!!!.

das klingt ja sehr gut, vorallem da sich unsere 2 ja verdächtig ähnlich sehen! Smile

weisst du zufällig die maße von dem lager bzw. bestellnummer/bezichnung oder sowas?

1000 dank!

lg

Offroader Mit dabei seit Anfang 2011 Wohnort: München

.
Unsere Autos sind zwar beide weiss, und beides Santana Anibal PS-10, haben auch das gleiche LT85 Getriebe. Unterscheiden sich jedoch in diversen Details, etwas Stossstange, Rückleuchten, Armaturenbrett usw. usw. Ich meine das sind TYPE 1, bzw.TYPE 2. (Nachfolgend noch TYPE 2 mit ZF Getriebe.) Kupplung jedoch passend.

Pilotenlager: Stärke 9mm Außenmaß 32mm Innenmaß 14,8mm (Messtoleranz, sind wohl 15mm). Quellen: Lagergrosshändler Deines Vertrauens, oder SKF, Trost in Passau, Kugellager Meister in Dachau usw. usw.

Verfasst am: 20.04.2013 13:01:49 Titel:

Guten Tag Freunde,

Tolenius meint mit "Pilotlager" vermutlich das Stützlager für die Getriebehauptwelle im Schwungrad des Motors?

Ansonsten an dieser Stelle wieder ein paar Betrachtungen zum "Fremdgehen":

Die Kupplung vom Santana für das LT-85 Getriebe entspricht der des Land-Rovers SIII/Defender (mit entsprechendem Getriebe) und folgenden Daten:

Durchmesser 1: 242 mm
Version: DBC
Durchmesser 2: 242 mm
Anzahl Zähne: 10
Nabenprofil: 10x23,1x28,7 ( -das ist wichtig, denn das ist bei anderen Getriebetypen, vermutlich auch beim ZF-Getriebe anders)

Die entsprechenden Nummern sind:

Kupplungsscheibe: FRC2297 oder bei Valeo 803696
Druckplatte: 576557 (auch im alten Santana-Katalog noch so gelistet) oder Valeo 266658 oder LR URB100760

Wer sparen muss oder möchte, bekommt diese Teile (und das LR Ausrücklager, das auch gleich ist) bei "den üblichen Verdächtigen", z.B. Paddockspares noch sehr viel preiswerter als oben genannt, obwohl auch dieser Preis sicher akzepabel ist.

Außerdem kann man überlegen, ob die Druckplatte wirklich getauscht werden muss. Wenn die die Reibfläche noch schön glatt ist und keine Laufspuren hat, kann man die getrost wieder verwenden. In der einschlägigen Fachliteratur (sogar von den Kupplungsherstellern selbst) kann man nämlich nachlesen, dass die Tellerfeder, die dort ihre Arbeit verrichtet, praktisch keiner Alterung unterliegt und viele 100-tkm verwendet werden kann, so der Rest (siehe vor) noch gut ist.

Doch das muss jeder selbst überlegen und entscheiden. Wenn die Sichtprüfung positiv ausfällt, kann man guten Gewissens so verfahren ohne befürchten zu müssen, dass eine Reparatur dann zwischendurch erforderlich werden könnte, was natürlich einen Aufwand bedeutete, der in gar keinem Verhältnis zu der Ersparnis stünde. Auch für Fernreisende könnte dies eine Überlegung sein, denn eine Mitnehmerscheibe kann man irgendwo zur Sicherheit noch unterbringen und mitnehmen, eine ganze Kupplung verbraucht schon mehr Gewicht und Platz.

Also, eigentlich nur ein paar weitere Überlegungen zur Sicherstellung unserer Ersatzteilversorgung auf lange Sicht (?)

Grüße Gerhard

Verfasst am: 20.04.2013 13:19:34 Titel:

hallo rotlomax,

danke für deine ausführungen, hab nun aber schon das set bestellt, um 230.-, ich denk das ist ok, und was gmacht und neu ist ist, nona, gmacht und neu! ;)
ausserdem hab ich wenn ich über paddock etc. einzelteile bestell immer das problem das falsche/ zu viel/ zu wenig oder sonst was falsch zu machen. hab jetzt ein riesiges lager an lagern, kupferringen, simmeringen etc. dass ich wohl die nächsten 50 jahre den dicken fahren muss ums die teile aufzubrauchen! ;)

@tolenius: danke, und mögest du mir die blasphemie verzeihen, wie konnt ich es wagen.... :D

Verfasst am: 20.04.2013 15:15:27 Titel:

... und hier könntest du noch mal € 20 sparen:

http://www.autokrake.de/index.php?NAV=detail&ArtNr=826467&Anbieter=021

Verfasst am: 21.04.2013 12:24:07 Titel:

genau da hab ich bestellt...
vorallem auch weils die einzigen warn die nach ö liefern....

1000 danke & lg
gagalope

Verfasst am: 24.04.2013 09:08:03 Titel:

welches kupplungsset haben die...mit SKF getriebe denn?

Offroader Mit dabei seit Mitte 2012 Status: Verschollen

Verfasst am: 28.04.2013 11:13:40 Titel:

sorry! ZF nicht SKF! ... ich mein jedenfalls das getriebe mit kurzem,geraden schlathebel....

suche dafür dringend den kupplungssatz , geber und nehmerzyl., die leitungen, simmering motorseite hinten, simmering getriebe eingangsseite. mein wagen steht seit eines woche in der werkstatt und nix tut sich.....

hab bei fa goebel angefragt... die wollten mir was faxen. kam aber nix :-((

je mehr ich hier lese....um so verwirrter werde ich. traurig

Verfasst am: 29.04.2013 16:39:46 Titel:

nix klappt.... dass es so schwer ist...hätte ich nicht gedacht :-((

bei dem einen bekomm ich kupplung ( Erkens) ...aber ohne ausrücklager.... (lt. denen wartezeit 4-6wochen Hau mich, ich bin der Frühling

)
dann weiß ich nicht.... od das

da:
Land Rover-Teile Nummer für Ausrücklager Kupplung: FTC5200G

dazu denn passt....

so auch den geber...aber nicht den nehmerzylinder...

die andern haben den nehmer...aber nicht den geberzyl.

und wenn ich puzzleteile von jedem ein bisschen bestell...passt bei meinem glück am ende ...garnix.... ürgs...

wenigstens telefoniert grad der werkstattmeister mit meiner werkstatt....

Offroader Mit dabei seit Anfang 2011 Status: Verschollen

Gut, daß der Chef der Fa. Göbel an- und ab mitliest.

Ein kleines ANSCHUBSMAIL bewirkt Wunder YES

Verfasst am: 30.04.2013 18:30:43 Titel:

der herr R. der Fa. Goebel ist ein wahrer schatz!! dem war echt nichts zuviel . ich hatte da glaub ich zu anfang nicht die richtige mailaddy.... ohne den... hätte ich absolut den nerv verloren!!! kann der Chef stolz drauf sein!! Respekt

ebenso der Herrn A. von Ebner... auch ein klasse mann! die beiden sind ihr Geld wert!!

es eilt mir leider so....da uns der LKW kurzfristig ausgefallen ist. es hängen einige aufträge auf zeit daran.... der LKW scheint aber hoffentlich wieder rasch da zu sein....

ich find es echt krass wie schwer es ist manche teile zu bekommen. aber nun hab ich alles zusammen und hoffe und BETE..... das puzzle geht auf!!!

Verfasst am: 02.05.2013 11:28:08 Titel:

in punkto Schnelligkeit und Zuverlässigkeit ist Fa Ebner unschlagbar!

Geber,Nehmerzylinder und Ausrücklager sind heut schon da! dann hoff ich mal den Rest auch bald zu bekommen!!

	Offroad Forum Foren-Übersicht -> Santana und Iveco	Gehe zu Seite 1, 2 Weiter =>
Seite 1 von 2	Beiträge seit dem letzten Besuch anzeigen \|\| Nach oben