Mein eigener "Patrol 160" Fred

Verfasst am: 19.02.2013 12:36:34 Titel: Mein eigener "Patrol 160" Fred

So das es ja nun schon mehrfach gefordert wurde verpasse ich meinem nun einen eigenen Fred. Angefangen hat alles vor 4 Jahren, ich habe bei Freunden einen 260iger stehen sehen und meinte "sowas würde mir auch gefallen". Ich hatte es noch nicht richtig ausgesprochen und war schon im Auto unterwegs nach Heidelberg, denn hier sollte noch einer im top Zustand stehen.
Ok das Auto sah eigentlich gar net so toll aus und war schon ziemlich fertig aber ich hatte die rosarote Brille auf und er wurde gekauft!!!

Es wurde also die nächsten Jahre viel geschraubt und geschweißt, dann gabs ein bischen neue Farbe und, und, und....

Dann gab`s ein bißchen Urlaub und zwischen drinn auch eine neue Kupplung und nen neuen Zylinderkopf (Danke nochmal Thorsten und Michl Knuddel

)

Will mich aber jetzt net solange damit aufhalten sondern nur eine kurze Einleitung für diejenigen geben welche nicht wissen wo der Fred jetzt herkommt.
So habe jetzt einfach mal ein paar Bilder kopiert damit ich den Übergang besser hin bekomme.

Das war der letzte Stand bei " Was habt ihr heute an eurem Nissan gemacht Fred"

Gestern ging`s dann weiter, erstmal neue Bremsleitung gebogen,

Kardanwellen lackiert

und den Tank mal angefangen sauber zumachen. Der hat aber leider soviel Rost das ich da lieber net viel dran rumbastel,
sondern mir langfristig lieber einen neuen suche (also wenn jemand mal was brauchbares übrig hat rotfl

).

Hoffe der Anfang ist gelungen,
Gruß Markus

Verfasst am: 19.02.2013 15:32:50 Titel:

Gruß Michl

Verfasst am: 19.02.2013 15:41:29 Titel:

Scheint so, als ob sich da jemand einen Neuwagen baut! YES

Offroader Mit dabei seit Anfang 2013 Status: Verschollen

Tolle Arbeit Michael, war ganz erstaunt als ich in eurer Strasse durchfuhr und den zerpflückten stehn sehn hab.

Jedenfalls musst ich sofort mal anklopfen und reinschaun . Und es hat sich gelohnt, da kann ich mir noch ne Menge abguggen ;-)

Respekt

Grüße Boris

Verfasst am: 19.02.2013 20:01:17 Titel:

Ich heiße aber immer noch Markus!!!! rotfl

Hab jemanden für deinen Reserveradhalter, denke er wird sich heute Abend noch bei
dir melden.

Verfasst am: 19.02.2013 20:53:35 Titel:

Abenteurer Mit dabei seit Anfang 2010 Status: Urlaub

Ich hätt Kupfer Bremsleitungen verbaut, nich nur das die ewig halten, die lassen sich auch besser
bördeln und biegen. ;-)

Offroader Mit dabei seit Ende 2010 Status: Verschollen

So als Hinweis, ich habe bei meinem Eltextanks verbaut, 2 x35 l, die können nicht rosten rotfl

Bilder muss ich mal suchen.

Verfasst am: 19.02.2013 22:06:47 Titel:

Hi

Super Sache, schöne Arbeit.

Gruß C.

Verfasst am: 20.02.2013 00:00:04 Titel:

Bei welchem Kilometerstand hast den Motor auseinader ghabt und wieso? Unsicher

Offroader Mit dabei seit Anfang 2013 Status: Verschollen

...uuppss...sorry Markus..... meint natürlich Dich mit dem Lob für die tolle Arbeit ....

Ja aber auch den Michael muss man für die gute Überzeugungsarbeit loben, denn bei solchem Nervenkrieg mit dem Rost
an unseren Nissans braucht man auch ne Menge mentale Unterstütung ......

Radhalter is noch da und ja mal schaun , sehn uns ja die nächsten Tage mal wieder

Gruß Boris

Verfasst am: 20.02.2013 14:00:47 Titel:

Erstmal Danke für die Blumen. Supi

So war heute mal unterwegs wegen den Kunststoffkraftstoffleitungen, habe da auch was schönes gefunden jetzt ist nur meine Überlegung in welchen Maßen. Reicht da ne 10 /8 er Leitung als Hauptleitung, oder soll ich lieber die 12 /9 er Leitung nehmen? Der Innendurchmesser der originalen Hauptleitung müsste (wenn ich richtig gemessen habe) 8,5 mm betragen. Die Rücklauf und Entlüftungsleitung habe ich ne 8 /6 er Leitung genommen welche eigentlich sehr gut passt, da ich bei der originalen einen Innendurchmesser von 5,5 mm gemessen habe.

@XJDennis: Sind Kunifer Leitungen, weiß net wo das Problem mit biegen und bördeln sein soll?
Ging eigentlich ganz einfach.

@Bart: Den Motor hatte ich wegen Kopfdichtungsschaden bei ca. 350tkm auseinander. Leider
wurde die Kopfdichtung von einem gelernten Landmaschienenmechaniker nicht ordentlich getauscht
und ich musste den Kopf dann wegen Verzug tauschen. traurig

Gruß Markus

Verfasst am: 20.02.2013 16:45:35 Titel:

Schade um den Kopf, sollten mitunter die stabilsten sien da sie nicht aus Alu sondern aus Grauguß sind

Hab aber selbst auch schon welche mit Rissen gesehen kommt davon wenn man ohne Kühlwasser unterwegs ist rotfl

Offroader Mit dabei seit Ende 2010 Status: Verschollen

Habe bei mir eine 10 mm Hydraulikleitung als Vorlauf verlegt, an den Enden eine Rutschsicherung gebördelt, kommt dem Orginal sehr nahe.

Abenteurer Mit dabei seit Anfang 2010 Status: Urlaub

Ich will dir nich wiedersprechen, aber Kuniferleitungen sind GOLD/Braun, Kupfer eben ;-)
Und im Vergleich sind diese halt geschmeidiger und leichter zu formen,
als diese Handelsüblichen die auf den Fotos abgebildet sind.

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