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Der letzte Offroader?
Mit dabei seit Ende 2008
Wohnort: Zwigge
...und hat diesen Thread vor 4140 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1.  Disco1 300TDi |
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 Verfasst am: 23.04.2015 17:19:17 Titel: |
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heute war mal Tag der Gummischläuche:
heute war der Tank mal leer genug....
also zuerst den Verbindungsschlauch zwischen Tankeinfüllstutzen und Tank erneuert....
wie im Kreis zu sehen,war der Alte schon porös und verlor immer paar Tropfen Diesel..
und natürlich musste wieder die Flex ran,die alten Schlauchschellen waren nicht zu lösen...
..und die Neuen extra bei Paddock Mitbestellten waren zu klein  gut das ich noch welche liegen hatte 
und dann noch die LLK Schläuche gegen Neue ersetzt...damit die an der Eisdiele was zu sehen haben...in nettem Blau 
gleichzeitig noch mehr Reste des AGR abgebaut....
das Ventil ganz weg ...alles Stecker ab,und die Luftleitung verschlossen...mal sehn ob so ne Fehlermeldung kommt
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Offroader
Mit dabei seit Ende 2014
Wohnort: Falkensee
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. LR Discovery 1 Trophy
2. Jeep Grand Cherokee Laredo
3. Nissan Pathfinder R51
4. Chrysler 300c
5. BMW GS 1200 Adventure |
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| Verfasst am: 23.04.2015 19:18:31 Titel: |
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Fehlermeldung 
Gibt es nur wenn Airbag oder ABS betroffen sind bei unseren Modellen. | |
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Der letzte Offroader?
Mit dabei seit Ende 2008
Wohnort: Zwigge
...und hat diesen Thread vor 4140 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Disco1 300TDi |
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| Verfasst am: 23.04.2015 19:34:30 Titel: |
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hast du dein AGR noch drin??wie weit hast du abgebaut??
wohin geht der kleine Druckschlauch??hab da erstmal ne Schraube reingemacht,zum dichtmachen...
die 2 Stecker vom AGR Ventil...und dem Regler(?) vorne hinter dem Fahrerscheini hab ich erstmal lose drin liegen lassen.. |
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Offroader
Mit dabei seit Mitte 2005
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| Fahrzeuge 1. LR Disco 300tdi
2. Gas M24 Wolga ´75
3. ex Suzuki Vitara 1,6 8V, +80mm, 30er MT+TR |
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| Verfasst am: 24.04.2015 06:25:22 Titel: |
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Du immer mit Deinen Stossis und Scheinis 
Die AGR kann man einfach bis auf 0 runterbauen. Es gibt ein Steuergerät, was wirklich nur ein STEUERgerät ist, darum keine Fehlermeldung 
Der Modulator hinter dem FahrerSCHEINI der zur Unterdruckdose und dem Lufi geht - ALLES WECH! Geht nun natürlich super, wenn man die neuen Schläuche verbaut und somit das entstehende Loch in der LL-Leitung wieder verschließt. | |
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Offroader
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5. BMW GS 1200 Adventure |
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| Verfasst am: 26.04.2015 11:11:58 Titel: |
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| Genau so wie Brumsnudl es beschreiben hat . Alles was mit AGR zu tun hat ist bei mir raus. | |
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Der letzte Offroader?
Mit dabei seit Ende 2008
Wohnort: Zwigge
...und hat diesen Thread vor 4140 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Disco1 300TDi |
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| Verfasst am: 12.05.2015 15:32:26 Titel: |
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heute gibts mal neue Fotos:
jetzt mit montierten HD-Stossis (nur für dich Brumsnudl  )
vordere von Britpart..hintere von www.4wheeln.co.uk
den blinkern hinten jetzt oben...
Lightbar ist auch erstmal dran..
jetzt hat irgendwann auch mal ne Platz... 
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Offroader
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| Verfasst am: 13.05.2015 19:55:20 Titel: |
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Hat ja die selbe Farbe wie meiner 
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Der mit ohne Lappen
Mit dabei seit Mitte 2012
Wohnort: 07952
| Fahrzeuge 1. Mitsubishi Pajero V20 3000 V6
2. Mitsubishi Pajero 3500
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6. Honda Civic EG4
7. Mitsubishi Pajero 3500 |
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| Verfasst am: 13.05.2015 23:53:05 Titel: |
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Sei gegrüßt marienthaler,
sieht gut aus die Lightbar und die Stoßstangen erst Ich konnte die vordere Stoßstange ja schon bei der Ausfahrt mal betrachten. |
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Grüße, Justin
 
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MITSUBISHI PAJERO V23/V25/ Pajero L141/ L200 K74T |
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Der letzte Offroader?
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...und hat diesen Thread vor 4140 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Disco1 300TDi |
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| Verfasst am: 24.07.2015 23:23:38 Titel: |
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Sooo,
Die Einfahrzeit is jetzt vorbei.....
Leider 5km zu spät gemerkt.. |
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Karpatenfuchs
Mit dabei seit Mitte 2007
Wohnort: österreich /willendorf gewerbepark 6
Status: Urlaub
| Fahrzeuge 1. 130 defender 300tdi
2. discovery 2 td5 aut.2002
3. einige range rover P38 4,6
4. freelander 2.0 TD4
5. Aprilia Tuareg Wind 125 Bj. 89 |
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| Verfasst am: 25.07.2015 22:54:49 Titel: |
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Servus !!
an deiner stelle würde ich die stosstangen gleich noch mal abmontieren und sandstrahlen lassen.
dann einen ORDENDLICHEN 2 K lack drauf.
das zeug ist soooo beschissen lackiert das dir nach grad mal einem jahr alles zu rosten anfangen wird.
besser du machst das gleich ordendlich ,dann ärgest du dich in einem jahr nicht über den sch.....
gruss ,michi
PS: die stosstange sehen vielleicht recht massiv aus ,versuche aber bitte NICHT die enden ( alles ausserhalb des rahmens) zu arg zu belasten.
das zeug ist aus "" eingeschmolzenen indischen fischdosen"" und verbiegt sich schneller als du glaubst.
du hast sonst die stosstange im kottflügel stecken , gerade hinten eher seeeeeehr sch.... |
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Der letzte Offroader?
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| Fahrzeuge 1. Disco1 300TDi |
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| Verfasst am: 26.07.2015 12:23:59 Titel: |
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die hintere is von der Verarbeitung deutlich besser beschichtet...die geht bis jetzt...
und bei der vorderen warte ich noch,bis ich ne hab zum montieren....da sind evt. noch zusätzliche Löcher zu bohren...danach wird die neu gemacht,hat jetzt schon einige Schlagstellen(teils auch schon bei Lieferung...)
das die sich teilweise an den den Seiten noch verbiegt,kann ich mir gut vorstellen...is ja in der Mitte aus atärkerem Material...außen is die vordere schon aus dünnerem Blech...
aber immer noch besser als Original 
dort wo die vorgesehenen Löcher zum Anheben sind,sollt sichs schon ausgehen.. |
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Karpatenfuchs
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| Verfasst am: 26.07.2015 19:37:52 Titel: |
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Servus !!
der Mittelteil ist bei beiden Stangen stark genug ...
keine frage
das Problem sind beim offroaden aber hauptsächlich die ecken der hinteren stosstange.
die orig. ist aus Dosenblech und die ecken aus Kunststoff.
die fallen beim ersten bodenkontakt einfach ab und das Dosenblech verbiegt sich nach hinten.
bei deiner Stange fällt zwar nix mehr ab aber dafür biegt sich das teil nach oben und damit genau IN die karosserieecke.
ich will dich nur vorwarnen , ich hab so dinger ein paar mal verbaut und die kunden meinten dann die dinger seien bulletprooft.
also gerade bei gruben oder steilen auffahrten aufpassen ,wenn der ""po"" bodenkontakt bekommt ( überhang) besteht die Gefahr das sich die stosstange nach oben verbiegt und dir die Karosserie eindrückt.
vorne gilt das gleiche ,die seitlichen ausleger sind zu dünn um auch nur das halbe fahrzeuggewicht tragen zu können.
die beiden Stangen sind für DAS was sie in GB kosten ok und mit ein paar versteifungsblechen und einer ordendlichen Oberfläche dann sogar ganz ok.
gruss ,michi |
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...und hat diesen Thread vor 4140 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Disco1 300TDi |
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| Verfasst am: 01.08.2015 17:26:24 Titel: |
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so seh ich das auch,die vordere war total billig,is ne Britpart,hat mir vom Design aber super gefallen,weil die nicht zuu weit vorsteht...
die hintere war preislich okay...hab ich von 4wheelin.co.uk...Hersteller?keine Ahnung..
naja,und wenn ich die Ecken wirklich hochbiegen sollte...hätte die originale auch schon lange nachgegeben,und der Rest oben wär auch beschädigt...
die innere der Löcher in der Stossi sind für nen Wagenheber ausgelegt,,,das sollte die dann auch aushalten 
habe vor,ab jetzt einen Defender Wagenheber zu benutzen...(den älteren Säulenheber) |
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| Verfasst am: 21.05.2016 16:10:38 Titel: |
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amDisco und hier gehts auch weiter....
heute hab ich meine neue schonmal mechanisch eingebaut...
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| Verfasst am: 28.03.2018 23:21:07 Titel: |
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Sooo..T?ÜV ist wieder neu... 
trotz der Stossi und der ....
schön das es auch noch erträgliche Prüfer gibt...
und dieses Jahr werd ich wieder mehr Fotos machen.....versprochen.... |
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