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Halogenjunkie
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Dillenburg im sonnigen LDK; 50°4x´xx´´N 8°2x´x´´
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...und hat diesen Thread vor 6554 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. BMW E83 X3 35D |
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 Verfasst am: 19.05.2006 15:07:47 Titel: Heinze BW Kocher - Woher |
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| Kennt jemand ne Quelle, wo man den Diesel Kocher von Heinze herbekommt mal von Ebay abgesehen? Am besten neu(wertig) und günstig.
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Gruß
Micha
Geht nicht, gibts nicht
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...mit Blaulicht unterwegs...
Mit dabei seit Mitte 2005
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| Verfasst am: 19.06.2006 20:21:50 Titel: |
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Eine alternative Quelle würde mich auch interessieren.
Die ca. EUR 130, die Du bei Ebay dafür ausgeben mußt, sind die Dinger aber auf jeden Fall wert! Bessere Kocher gibt´s nicht. Der preis bei Ebay _ist_ günstig.
1.5 Minuten vorheizen ist wichtig, sonst kommt die Flamme nicht richtig raus, sodaß der ganze Brennkopf anfängt zu glühen, was die Haube unter dem äußeren Dings mit den Löchern drin nicht verträgt. --- Nach der ersten oder zweiten Inbetriebnahme muß man die Schrauben ggf. etwas nachziehen.
Hin und wieder muß man die Düse reinigen; das dauert aber nur 5 Minuten.
So ein Teil ist der einzige Kocher, den Du jemals kaufen mußt ... vielleicht noch einen zweiten als Ersatzteilspender, aber dafür sind sie viel zu schade.
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2007
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| Verfasst am: 07.02.2007 11:10:47 Titel: |
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hallo, dass ist das Problem, die Ersatzteile sind glaube ich nirgens erhältlich. Ich hab selbst so eine Baustelle.
Gruß Gisli
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Halogenjunkie
Mit dabei seit Mitte 2005
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| Fahrzeuge 1. BMW E83 X3 35D |
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| Verfasst am: 07.02.2007 12:52:38 Titel: |
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| gisli hat folgendes geschrieben: | hallo, dass ist das Problem, die Ersatzteile sind glaube ich nirgens erhältlich. Ich hab selbst so eine Baustelle.
Gruß Gisli |
Das ist doch kein Problem!
Rufst oder Mailst Du die Firma Heinze an und lässt dir die benötigten Teile schicken.
Hab ich auch schon gemacht. Mittlerweile hatte ich ja einen neuwertig bei Ebay für 80€ bekommen.
Oder viele Teile von der Petromax passen auch.
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Gruß
Micha
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Alpiner Offroader
Mit dabei seit Mitte 2005
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| Verfasst am: 07.02.2007 16:30:28 Titel: |
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außerdem gibts auch ne Reinigungsnadel für die Brennerdüse die beim Regeln mitbetätigt wird ... bei herrn Heinze .... wenn man den Regler bis zum Anschlag nach rechts dreht drückt die in der Düse eingesetzte Nadel den Dreck raus .... war wohl ursprünglich so verbaut, da der gemine Soldat aber zu blöd für die Bedienung war hat man die Nadekl dann später wieder weggelassen ...
Grüße
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Relaisloser Fichtenholzmagnet
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Ludwig-Thoma-Land
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Disco III SE Bj'05  2. Fiat 500 twinair Bj'11  3. Burley Koosah |
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| Verfasst am: 11.02.2007 19:18:02 Titel: |
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automatische düsennadel?????
das ist ja mal interessant!!!
gibts da eine beschreibung dazu? oder etwa ein bild/zeichnung?
hab mich nur letzten sommer mal über nachlassende wärmeleistung gewundert...war aber dann nur eine verstopfte düse.
übrigens: wenn der brenner stottert und die haube zu glühen anfängt, sofort abdrehen......wenn die flamme weg ist, wieder aufdrehen und das ausströmende gemisch mit nem feuerzeug wieder anzünden. dann läuft er wieder einwandfrei (hat zumindest bei meinen funktioniert!
| Beschreibung: |
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| Dateigröße: |
77.68 KB |
| Angeschaut: |
7287 mal |
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Grüße Matthias
Aluminium + Fichte = magnetisch |
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Halogenjunkie
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| Verfasst am: 12.02.2007 07:59:29 Titel: |
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Die Düse kommt runter, die Nadel rein, Düse drauf.
Die Nadel wird von dem Drehregler mit betätigt, dreht man über "Vollgas" hinaus, schiebt sich die Nadel in die Düse.
Die Soldaten haben wohl im Betrieb auch öfters zuweit aufgedreht, so das die Nadel in die Düse kam, Folge waren Funktionsstörungen und defekte Nadeln, deshalb haben die das Dng noch Idiotensicherer gemacht und die Nadel weggelassen.
@DARC: Ich seh grad Du bist ja auch so ein Pumpfauler :)
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Gruß
Micha
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 12.02.2007 11:34:08 Titel: |
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Relaisloser Fichtenholzmagnet
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| Verfasst am: 12.02.2007 14:23:05 Titel: |
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hihi, pump-faul....jaja. ich find das so herum viel genialer und wenn das ding während dam vorheizen zu viel druck verliert, trete ich einfach ein paar millibar nach 
so hab ich immer optimalen druck und das gesicht weit genug weg 
p.s.:
die oberfaule lösung mit dem druckluftschlauch über den reservereifen habe ich weggelassen, dass sieht zu bescheuert aus 
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Grüße Matthias
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