Watfähigkeit des Patrol Y61 verbessern

Verfasst am: 26.12.2019 18:20:07 Titel:

Probleme der Achsen / Getriebe ist, dass immer in Richtung des Öls die Dichtlippe auch unter Druck abdichtet. Bei Druck aus der falschen Richtung, sprich von aussen bei etwas Wassertiefe oder der Sogwirkung durch sich abkühlende Luft in Achse / Getriebe kommt Wasser hinein. Wie schon genannt gibt man zB. beim Unimog in der letzten Allradschaltstufe geringen Luftdruck auf die Aggregate.

Welche Bremse im Schlamm besser ist kann ich nur so beantworten: Scheibenbremsen kann ich von aussen mit Wasser reinigen ohne etwas zu zerlegen. Bei Trommelbremsen muss Rad und Trommel runter. Wird natürlich nicht gemacht und es ist nach dem Trocknen nur noch Beton in der Bremstrommel.

Dennoch hat das Amt für Beschaffung die Wölfe (Mercedes G) mit Trommelbremsen in die Erprobung geschickt da bei Scheibenbremsen durch den Schlamm die Beläge zurückgedrückt werden. Dann ist bei erster Betätigung keine Bremswirkung vorhanden.
Der "G " war zu diesem Zeitpunkt aber schon viele Jahre am Markt und hatte sich bewährt!

Zur gleichen Zeit durften wir Iltis Bremsen neu machen. Nach jeder Übung! Hau mich, ich bin der Frühling

Dem Wasser fern bleiben! Fürs Wasser gibt es Schiffe! Vertrau mir

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