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Le gerbil plus bleu
Mit dabei seit Ende 2005
Wohnort: Chasing Llamas
| Fahrzeuge 1. Taxi
2. Toyota LeihCruiser |
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 Verfasst am: 15.05.2006 12:59:33 Titel: |
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| Der gelbe G-Mog ist schon was Feines, ich erinnere mich noch an der Bericht in einer dt. Offroad-Zeitung... da kommt man ins träumen! |
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Schwanz haben reicht nicht,
Fux muß man sein!
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Challenger
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Schwebheim
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1.  VW T5 multivan 2.  Völkl Apocalypse 3. Katarga Proto 4. Scott Spark 620 5.  U2450 6. MB SK 3353AK |
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| Verfasst am: 15.05.2006 14:20:06 Titel: |
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@chrissy:
du redest von den die STOLZ-Brüdern.....
mit ihrem UNIMOG-hof.....
da gabs auch mal das buch : UNIMOG -einer legende auf der Spur - da war auch ein bericht über ihren dad drinnen.....
@blue: der G-MOG ist schon superschön, vorallem wenn dann hinten noch ein tieflader mit radlader dranhängt.... - der bericht war in der 4wf 10/2000 drin
@cooljango: also der 5,7liter 6zylinder OM 352 ist sicher kein schlechter motor..... ist halt ne LKW maschine von der gesamten drehmomentauslegung und so ......
kann man halt einfach nicht vergleichen
den 2,8l benziner aus dem 404er kannst vergessen - des ist richtig |
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Ciao
Tom
- wo ein TATRA da ein Weg - zumindest danach |
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Abenteurer
Mit dabei seit Ende 2005
Wohnort: Haiger
Status: Offline
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2. GC SRT8 - 6.4 Kompressor
3. Can Am Outlander XMR
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12. Jeep CJ5 4.2
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14. Audi Quattro Coupe
15. Audi Quattro E2
16. Lanz |
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| Verfasst am: 15.05.2006 14:28:08 Titel: |
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hier bei den Lilatagen
Fritz Becker hat doch nen V8 im Mog mit den ganzen Zwischengetrieben.
Gruß Klingel |
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Ich habe einen ganz einfachen Geschmack: Ich bin immer mit dem Besten zufrieden. (O.W)
Willys V8
GC Trackhawk
JKU 6.4 Sunset Orange, 37 STT, winch
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ex Cooljango
Mit dabei seit Mitte 2006
Wohnort: Königsbrunn
Status: Urlaub
...und hat diesen Thread vor 6558 Tagen gestartet!
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| Verfasst am: 15.05.2006 16:54:58 Titel: V8 |
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| OK nehme alles zurück, dacht da steckt noch ein schlapper Original Motor drinnen ;) Mit V8 Power ist das schon ein Hammer, muss ich zugeben. Habe schon einige billigere Umbauten gesehen, da wurde auf einen aufgearbeiteten 406 er die Karosse eines G MB gesetzt und fertig. Optik COOL Leistung MAU | |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 15.05.2006 17:30:02 Titel: |
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| Interessantes Projekt- Defi goes Unimog... Schade daß nicht bastelintensive Winterzeit ist ;-) | |
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.....ist wieder da!
Mit dabei seit Ende 2005
Wohnort: Landsberg am Lech
| Fahrzeuge 1. Datsun Patrol K160 (3,3D, 1979)
2. Suzuki Jimny GJ
3. noch ´n paar andere Nissans und Suzukis |
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| Verfasst am: 15.05.2006 18:19:03 Titel: |
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| terranotom hat folgendes geschrieben: | @chrissy:
du redest von den die STOLZ-Brüdern.....
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Ja!  Kennst du die auch? Wohnen ca. 25km von mir entfernt in Forst. Am Wochenende war bei uns in Kaltenberg ein Mog-Treffen.
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Challenger
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Schwebheim
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. VW T5 multivan 2. Völkl Apocalypse 3. Katarga Proto 4. Scott Spark 620 5. U2450 6. MB SK 3353AK |
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| Verfasst am: 15.05.2006 20:05:23 Titel: |
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@chrissy: ich hab ungefähr 20kg - oder sinds noch mehr..... - an UNIMOG-Unterlagen - von den 100modellunimogs garnicht erst zu reden.......
vielleicht steht irgendwann ein 406er irgendwo in meiner garage rum - wenn ich mal alt bin und zeit habe....... - aber um ihn in den originalzustand aufzubauen - in nem schönen rot......
daher ist mir die fam-Stolz einfach ein Begriff - bei uns ist in 2wochen auch ein großes MOG-treffen - die niederbayern feiern ihr 10jähriges beim händler 10km weg von mir - da werd ich wohl hin müssen..... |
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Ciao
Tom
- wo ein TATRA da ein Weg - zumindest danach |
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Vertikalzeppelin, erdgebunden
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Limbach-Oberfrohna
Status: Urlaub
| Fahrzeuge 1. Landcruiser HZJ105  2. Mercedes ML400cdi 3. Mitsubishi Pajero V60 3.2DI-D 4. Opel Monty 3.5 V6 LPG 5. Air Patrol 2.0 Rallye |
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| Verfasst am: 15.05.2006 20:08:29 Titel: |
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| Ich hätte da mal eine Frage. Ist es gern gesehen, wenn man zu einem Unimog-treffen mit einem stark umgebauten MOG kommt oder eher verpöhnt, weil es den meisten Leuten auf die Restauration des Originalzustandes ankommt? |
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Leben ist draußen. Denn wer das Abenteuer sucht, darf den Luxus nicht fürchten.
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.....ist wieder da!
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| Verfasst am: 15.05.2006 20:24:43 Titel: |
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Sowohl als auch.
Es gibt die klassischen Restaurierer, denen selbst ein Radio in einem Wagen schon ein Dorn im Auge ist, aber die Mehrzahl ist denke ich einfach technikbegeistert und findet auch an Umbauten Gefallen. |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 15.05.2006 20:28:03 Titel: |
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Auf solchen Treffen sieht man hauptsächlich Reisefahrzeuge und restaurierte Schönheiten. Umbauten eher seltener. Google halt nach Bildern dann findst was.
Hallo Mr. Neu-im-Forum-mit -Mog übrigens | |
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Challenger
Mit dabei seit Mitte 2005
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| Verfasst am: 15.05.2006 21:21:15 Titel: |
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| da kann ich chrissy nur zustimmen - die meisten werden dich mit den blicken strafen - bis das eis mal gebrochen ist - sauber gemachte umbauten sind sicher gerne gesehen...... |
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Ciao
Tom
- wo ein TATRA da ein Weg - zumindest danach |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 15.05.2006 21:24:33 Titel: |
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| wobei das mit dem V8 als Sakrileg gelten könnte. Mogfahrer verdieseln ja aus guten Gründen gerne. | |
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Vertikalzeppelin, erdgebunden
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| Verfasst am: 15.05.2006 21:28:55 Titel: |
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Es gibt auch V8 Diesel 
Aber das planen wir nicht. Diesel bringen ihr Drehmomentmaximum bei tiefen Drehzahlen. Durch die Vorgelege, ist der Mog aber extrem kurz übersetzt und würde mit nem Diesel keine Geschwindigkeit mehr erreichen. |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 15.05.2006 21:31:12 Titel: |
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Unimogfahrer wollen in aller Regel keine Geschwindigkeit erzielen.  | |
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Vertikalzeppelin, erdgebunden
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| Verfasst am: 15.05.2006 21:32:14 Titel: |
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rallyemog.de Fahrer aber schon  |
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