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Abenteurer
Mit dabei seit Ende 2007
Wohnort: Hennef
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. Mercedes GD350
2. Jeep TJ
3. McCormick D324
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 Verfasst am: 05.01.2020 21:01:14 Titel: |
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| El-Dracho hat folgendes geschrieben: |
Danke... also etwas weniger als n Sankey. Was darf man bei M416 zuladen? |
Kommt auf deinen TÜVer an,
Die technischenDokumentation der Ami's sagt etwas über 500kg Gesamtgewicht.
Eingetragen sind bei mir z.b. 750kg zulässiges Gesamtgewicht .
Denke kein Problem, weil Federn und Radlager entsprechen Jeep CJ3b | |
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2013
Wohnort: rheinisches Nizza
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. ´11er Defender 110 TD4
2. ´99er MB w210 E280T 4Matic
3. ´91er MB w140 SEL
4. ´87er Patrol K160 SD33T
5. ´73er SAAB Sonett III
6. ´67er Citroën DS Pallas
7. ´63er SAAB 95 B deLuxe |
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| Verfasst am: 06.01.2020 07:01:23 Titel: |
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in D ist der M416 nur bis 750 Kg zGG freigegeben, da keine Betriebs- bzw Auflaufbremse.
Meiner hat eine Feststellbremse.
Es gibt aber auch die späteren Modelle (ich glaube irgendwas ab Mitte/Ende der 70er) mit Betriebsbremse. Inwieweit diese Anhänger dann ggf mit mehr zGG in D zugelassen sind, kann ich nicht sagen.
Von Hand lässt sich der Trailer recht leicht rangieren, allerdings ist das fehlende Stützrad je nach Untergrund und Beladung merklich  |
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Abenteurer
Mit dabei seit Ende 2006
Wohnort: Südostniedersachsen
| Fahrzeuge 1. 4.2 Ltr. Diesel  2. 2.5 Ltr. Diesel  3. 3.8 Ltr. Benzin  |
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| Verfasst am: 06.01.2020 19:41:24 Titel: |
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Nix is mit Singen, Troubadix!
Mit dabei seit Anfang 2006
Wohnort: Buer
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. Disco 300 TDI
2. Disco 300 TDI |
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| Verfasst am: 06.01.2020 20:52:30 Titel: |
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| Olly hat folgendes geschrieben: | in D ist der M416 nur bis 750 Kg zGG freigegeben, da keine Betriebs- bzw Auflaufbremse.
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Das ist kein Grund,den auf 750kg zu begrenzen. |
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2013
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| Verfasst am: 07.01.2020 07:23:48 Titel: |
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| Caruso hat folgendes geschrieben: | | Olly hat folgendes geschrieben: | in D ist der M416 nur bis 750 Kg zGG freigegeben, da keine Betriebs- bzw Auflaufbremse.
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Das ist kein Grund,den auf 750kg zu begrenzen. |
 StVO §41
(11) An einachsigen Anhängern und zweiachsigen Anhängern mit einem Achsabstand von weniger als 1,0 m ist eine eigene Bremse nicht erforderlich, wenn der Zug die für das ziehende Fahrzeug vorgeschriebene Bremsverzögerung erreicht und die Achslast des Anhängers die Hälfte des Leergewichts des ziehenden Fahrzeugs, jedoch 0,75 t nicht übersteigt. Beträgt jedoch bei diesen Anhängern die durch die Bauart bestimmte Höchstgeschwindigkeit nicht mehr als 30 km/h, so darf unter den in Satz 1 festgelegten Bedingungen die Achslast mehr als 0,75 t, aber nicht mehr als 3,0 t betragen. Soweit Anhänger nach Satz 1 mit einer eigenen Bremse ausgerüstet sein müssen, gelten die Vorschriften des Absatzes 9 entsprechend; bei Sattelanhängern muss die Wirkung der Betriebsbremse dem von der Achse oder der Achsgruppe (§ 34 Absatz 1) getragenen Anteil des zulässigen Gesamtgewichts des Sattelanhängers entsprechen. |
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Abenteurer
Mit dabei seit Ende 2006
Wohnort: Südostniedersachsen
| Fahrzeuge 1. 4.2 Ltr. Diesel 2. 2.5 Ltr. Diesel 3. 3.8 Ltr. Benzin |
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| Verfasst am: 07.01.2020 17:46:19 Titel: |
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Nix is mit Singen, Troubadix!
Mit dabei seit Anfang 2006
Wohnort: Buer
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| Fahrzeuge 1. Disco 300 TDI
2. Disco 300 TDI |
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| Verfasst am: 07.01.2020 18:35:27 Titel: |
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| Olly hat folgendes geschrieben: | | die Achslast des Anhängers ... 0,75 t nicht übersteigt. |
Ja genau,Olly.Die ACHSLAST.Das ist nicht das zGg.
Wenn der TÜV den Unterschied nicht kennt,gute Nacht. |
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"Treuer Wüstenleser"
Mit dabei seit Mitte 2007
Wohnort: Mastrils
Status: Urlaub
| Fahrzeuge 1. 1988 VW T3 Doka
2. 2005 VW T5 4motion Kasten |
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| Verfasst am: 07.01.2020 19:41:05 Titel: |
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Hallo ,
Sonntag mal den Böckmann hintern Subi gehängt :)
 
Gruss Mirco |
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Der quattro ist kein Geländefahrzeug , dazu ist die Bodenfreiheit zu gering .
(Zitat Audi quattro-Betriebsanleitung)
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Abenteurer
Mit dabei seit Anfang 2016
Status: Offline
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| Verfasst am: 09.01.2020 14:29:51 Titel: |
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| quadman hat folgendes geschrieben: | 
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Hast du den Hänger mit 25 km/h von E nach GF gefahren? | |
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Abenteurer
Mit dabei seit Ende 2006
Wohnort: Südostniedersachsen
| Fahrzeuge 1. 4.2 Ltr. Diesel 2. 2.5 Ltr. Diesel 3. 3.8 Ltr. Benzin |
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| Verfasst am: 09.01.2020 17:43:28 Titel: |
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Nein, habe Holz aus dem Wald geholt. Das waren nur 10km auf der Straße...!
Und nix Polizeikontrolle, da hab ich quasi drauf gewartet ;-)
Gruß Stefan | |
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Abenteurer
Mit dabei seit Ende 2006
Wohnort: Südostniedersachsen
| Fahrzeuge 1. 4.2 Ltr. Diesel 2. 2.5 Ltr. Diesel 3. 3.8 Ltr. Benzin |
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| Verfasst am: 09.01.2020 17:48:21 Titel: |
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...der Deutz war 4 Tage inkontinent. Einspritzleitung gerissen. Daher musste kurz der Toyo ran!
Gruß Stefan | |
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Abenteurer
Mit dabei seit Ende 2007
Wohnort: zu Hause ... Eisenberg/Thür.
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. Nissan MD21 |
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| Verfasst am: 09.01.2020 21:40:54 Titel: |
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| quadman hat folgendes geschrieben: | Nein, habe Holz aus dem Wald geholt. Das waren nur 10km auf der Straße...!
Und nix Polizeikontrolle, da hab ich quasi drauf gewartet ;-)
Gruß Stefan |
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Ich komme lieber etwas später ... als zu früh.
Ja, das Leben ist hart ... aber gemein! |
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2008
Wohnort: Mecklenburg
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. Puch G 290 TD W461, Schweizer Militär Puch W460, Holder AM 2 und Unimog 406 Cabrio Agrar mit Rahmenwinde und MM EDU TA Anhänger |
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| Verfasst am: 11.01.2020 20:16:32 Titel: |
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mit 25 km/h warst Du ja noch flott unterwegs... |
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Gruß Sönke |
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2008
Wohnort: Mecklenburg
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| Fahrzeuge 1. Puch G 290 TD W461, Schweizer Militär Puch W460, Holder AM 2 und Unimog 406 Cabrio Agrar mit Rahmenwinde und MM EDU TA Anhänger |
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| Verfasst am: 28.01.2020 21:57:07 Titel: Mondholz |
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Douglasien Stangen geerntet..
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Gruß Sönke |
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2008
Wohnort: Mecklenburg
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| Fahrzeuge 1. Puch G 290 TD W461, Schweizer Militär Puch W460, Holder AM 2 und Unimog 406 Cabrio Agrar mit Rahmenwinde und MM EDU TA Anhänger |
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| Verfasst am: 23.09.2020 10:35:39 Titel: |
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endlich gibt es einen Wohnanhänger mit den richtigen Prioritäten beim Ausbau
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Gruß Sönke |
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