Suzilla

Verfasst am: 20.06.2012 19:57:50 Titel:

so, bleche in der karosse sind bis auf den boden erstmal fertig drin. danach hatte ich keine lust mehr auf blech und hab mal angefangen die vorderachse zu zerlegen

und natürlich hab ich das abgelassene öl erst mal in der wanne in der grube stehen lassen. großer fehler... übers gestolpert

Verfasst am: 21.06.2012 21:17:40 Titel:

scheint zu gehen Mit dabei seit Ende 2007

Offroader Mit dabei seit Ende 2010 Status: Verschollen

Was sind für "Halbmonde" zum fixieren? Starke Magnete?
Pass mit dem Vorverzinnen auf, da kann man sich leicht einen Rostherd einbauen.

Verfasst am: 21.06.2012 22:47:52 Titel:

die magnete sind aus alten festplatten. saustark die dinger.

rostherd? wie meinst das? ich schleif die stellen schon vorher gut ab bevor ich da was von dem zeug draufkleb

Verfasst am: 25.06.2012 22:28:58 Titel:

so, samstag hab ich die achsen naggich gemacht. (ca 30 1mm trennscheiben und 2x 40er fächerscheibe)
heute die karosse wieder runter vom rahmen und die federn mal rangehalten...
heilige scheiße. das wirdn kack.
morgen werd ich mal bissl rumprobieren wie ich die aufnahmen für die federn mach um das mal grob zu fixieren damit ich dann das ding mal auf räder stell um zu sehen wo ich dann hinten die radkästen mach

hier mal der unterschied der jeep federn, hab keine ahnung welche ich wohin bauen soll

längenunterschied

breite

grob geplante position der voderen federn

hinten mal die achse auf die federn gelegt

abstand rahmen zu feder unterseite

abstand rahmen zu feder oberseite

bin mir noch nicht sicher wie ich die federn an den rahmen mach. wenn ich das was rumschweiße darf mans nicht sehen. prüfer hat schon gesagt das willer nicht. mit adapterplatte alles geschraubt is mir auch irgendwie unwohl
alternativ wären die kits von trailtough. allerdings gibts für die vorderachse nur mit missing link. und da seh ich auch wieder probleme beim tüv

Abenteurer Mit dabei seit Mitte 2005 Wohnort: Oldenburg

Nimm den Umbausatz von Road, das Jeep-Eater Kit, ist ohne Missing Links.
Hab ich auch drin und fährt sich stabiler als der wabbelige ML Kram.

Verfasst am: 25.06.2012 22:51:53 Titel:

bist du morgen mal telefonisch erreichbar? wollt dich eh mal quatschen wegen dem rtc und eben wegen dem fahrwerksmist hier

Abenteurer Mit dabei seit Mitte 2005 Wohnort: Oldenburg

Morgen nicht, bin Autos abholen.

RTC sollte die Tage kommen.....

Verfasst am: 25.06.2012 23:09:13 Titel:

dann klingel ich mittwoch mal durch. bzw ich mail dir mal meine handynummer. dann kannst zu jeder tages und nachtzeit wennst mal luft hast durchrufen

Verfasst am: 25.06.2012 23:11:03 Titel:

hab mir auch grad das kit von road angeschaut. überzeugt mich. und mit sicherheit auch meinen prüfer. so wie das seh muss da nix geschweißt werden.

Verfasst am: 25.06.2012 23:21:52 Titel:

Pass aber auf, du hast einen Long Rahmen, da passt das Kit nur Vorne! Hinten musst du dir selbst etwas einfallen lassen.
Wenn du willst und nicht allzu viel Kohle ausgeben möchtest, hätte ich noch ein komplettes Kit hier liegen, war in einem Kurzen Samurai.
Dann musst du nur Hinten etwas anpassen. War sogar glaube ich das Road Kit.

Mfg
Zuki

Verfasst am: 25.06.2012 23:31:57 Titel:

danke für den hinweis!
hab denen grad mal spasshalber ne mail geschickt was die da für ne lösung haben und ob das auch ohne schweissen geht.
auf dein angebot komme ich vllt zurück. was hast du für ne preisvorstellung für das gebrauchte kit?

Verfasst am: 26.06.2012 22:47:06 Titel:

Verfasst am: 26.06.2012 23:05:02 Titel:

Die verwundert mich doch sehr da die Swb und Lwb Rahmen sich doch sehr unterscheiden.

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