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Starker Rost an einem ML 500 Bj. 2005 W 163
Normal???

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MichaH
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BeitragVerfasst am: 29.06.2012 21:15:05    Titel:
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Wie gesagt unser ML55 aus 2001 sieht viel besser aus, er hat etwas Rost an den selben Stellen aber der Rahmen wird mich warscheinlich überleben. Verstehe nicht warum DB, DC oder wie auch immer sich das Problem nicht einsteckt, ist etwas peinlich für den Konzern.

Gruß
Michael

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MichaS
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BeitragVerfasst am: 29.06.2012 23:35:14    Titel:
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Uni/Zuki hat folgendes geschrieben:
......und bei dem Rost, bezweifle ich stark das der KM Stand echt ist! .......


Selbst wenn echte 400 000km drauf wären, dürfte ein Auto für über 70 000 Euro nach sieben Jahren so nicht aussehen
Noch dazu wenn der ML regelmäßig von MB gewartet wurde. Was ja sicherlich auch nicht billig war.

Viele Grüße
Micha

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The different between a man and a boy is the price of his toy
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Robert Stückle
Robert Grotz
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BeitragVerfasst am: 30.06.2012 15:08:06    Titel:
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@Uni/Zuki.
Der ML wurde vom jetzigen Besitzer meines Wissens als Neuwagen gekauft.
Der geringe Km stand kommt daher, das noch andere Fahrzeuge zur Verfügung stehen.
Inspektion von Anfang bis heute beim selben Vertragshändler.


Da Du Dich aber ein wenig auskennst....

Jetzt kommt so ne Kiste zur jährlichen Inspektion, gibt es da keine Betriebsanweisung wie mit solchen offensichtlichen Mängel umgegangen wird?
Warum wird der Kunde nicht informiert?

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Liebe Grüße Robert

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otto1
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1. ja, hab ich
BeitragVerfasst am: 02.07.2012 08:31:52    Titel:
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Pech für Dich, dass Du den Rahmen schon "vollgeschmiert" hast. (Warum du dazu die Kunstoffkappen nicht entfernt hast verstehe ich auch nicht.) Da wird es mit dem Nachweis schwer werden. Normalerweise ist "Überprüfen auf Korrosion" bei jeder Inspektion Pflicht. Einschränkung: "Es gelten landesspez. Regeln..." Was immer das heißen mag- ich habe dazu nichts gefunden. Beseitigung jedoch immer mit gesondertem Auftrag.
Laß Dir vom Vertragshändler mal folgende WIS- Dokumente zeigen:

AP00.20-P-0090BA Überprüfen des Rahmens auf Beschädigung und Korrosion Schau da mal unter Punkt 5
Das die Arbeit auch gemacht werden soll (also das nachschauen, nicht die Beseitigung-s. o.) sieht man in den Serviceblättern (das ist das, was der Monteur abhaken sollte):
AP00.20-P-0008G für den Economy Service älter als 4 Jahre
AP00.20-P-0091A für den ASSYST- Service

Viel Erfolg!

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Schönen Gruß

René


Denken ist wie Googlen, nur krasser!
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Uni/Zuki
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BeitragVerfasst am: 02.07.2012 16:51:48    Titel:
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@Robert: genau, aufm Serviceblatt gibts diesen Arbeitspunkt wie es Otto1 schrieb. Für gewöhnlich, wird der Rahmen kontrolliert und wenn Rost aufgefunden wurde gibts Rücksprache mit dem Serviceberater. Der Informiert sich zuerst mal ob evtl was über Mercedes geht. Sollte da nix drüber gehen, wird mal ein KV gemacht und der Kunde Informiert. NUR: wenn der Kunde es selberzahlen müsste und nichts machen lassen will, dann sind uns in der Werkstatt auch die Hände gebunden. Ich vermute mal, das sich das der Vorbesitzer gespart hat und du wohl oder übel damit leben musst.

Andernseits, wüsste ich gern mal, wo dieses Auto oft gestanden ist, bzw was damit gemacht wurde? So ein Rostbefall kenn ich eigentlich nur von Unimog`s oder G-Modellen die über Jahre auf ner Wiese gestanden sind.

MFG
Jens

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Gruß

Jens-Alexander
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Robert Stückle
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BeitragVerfasst am: 02.07.2012 23:51:33    Titel:
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Uni/Zuki hat folgendes geschrieben:
@Robert: genau, aufm Serviceblatt gibts diesen Arbeitspunkt wie es Otto1 schrieb. Für gewöhnlich, wird der Rahmen kontrolliert und wenn Rost aufgefunden wurde gibts Rücksprache mit dem Serviceberater. Der Informiert sich zuerst mal ob evtl was über Mercedes geht. Sollte da nix drüber gehen, wird mal ein KV gemacht und der Kunde Informiert. NUR: wenn der Kunde es selberzahlen müsste und nichts machen lassen will, dann sind uns in der Werkstatt auch die Hände gebunden. Ich vermute mal, das sich das der Vorbesitzer gespart hat und du wohl oder übel damit leben musst.

Andernseits, wüsste ich gern mal, wo dieses Auto oft gestanden ist, bzw was damit gemacht wurde? So ein Rostbefall kenn ich eigentlich nur von Unimog`s oder G-Modellen die über Jahre auf ner Wiese gestanden sind.

MFG
Jens


Hallo, es gibt keinen Vorbesitzer.
Die Kiste wurde als Neuwagen gekauft.
Nach Rücksprache wurde der Besitzer noch nie weder mündl. noch schriftlich über Rostbefall informiert.

Beim letzten Werkstatttermin (wo es nur um das Rostproblem ging) wurde der Rostbefall ausdrücklich nur als optischer Mangel beschrieben.

Die Kiste steht ausschließlich in der Garage und wurde ausschließlich als Urlaubs- und Einkaufsauto verwendet.
Daher die wenigen Km.

@René
Die M Klasse war aufgrund dieses Beitrages im Forum bei einer MB Werkstatt.
Da es zu keiner Einigung zw. Besitzer und MB gekommen ist, habe ich den größten Rost entfernt.
Unter den Gummikappen war alles gut. Daher hab ich sie wieder draufgemacht.

Danke für den Tip mit dem WIS. Da lasse ich nachhaken.

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Liebe Grüße Robert

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haro
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BeitragVerfasst am: 03.07.2012 19:51:15    Titel:
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Hi,

ist eigentlich kaum zu glauben,dass der Kunde in der Vergangenheit keinerlei Info von der Werkstatt bekam.....

Es hätte im wenigstens eine Konservierung verkauft werden können...

Hätte gern mal die Argumente des Serviceleiters gehört-wäre ein Fall für die Auto-Bild.

Unglaublich!!!

Gruss haro

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haro
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BeitragVerfasst am: 03.07.2012 20:33:16    Titel:
 Antworten mit Zitat  

Hi,

ist eigentlich kaum zu glauben,dass der Kunde in der Vergangenheit keinerlei Info von der Werkstatt bekam.....

Es hätte im wenigstens eine Konservierung verkauft werden können...

Hätte gern mal die Argumente des Serviceleiters gehört-wäre ein Fall für die Auto-Bild.

Unglaublich!!!

Gruss haro

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AntonSL
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BeitragVerfasst am: 03.07.2012 20:35:57    Titel:
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kopier den trhead hier und schick ihn an mercedes-benz deutschland Vertrau mir
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BeitragVerfasst am: 03.07.2012 20:41:39    Titel:
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wenn die Stammkunden nicht von selber gehen, muss man manchmal mit härteren Bandagen kämpfen.

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jenzz
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BeitragVerfasst am: 03.07.2012 21:28:28    Titel:
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Neudeutsch heisst das "Customer Reduction Initiative". Scheint ein recht erfolgreiches Projekt zu sein.

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Robert Stückle
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BeitragVerfasst am: 03.07.2012 22:50:03    Titel:
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AntonSL hat folgendes geschrieben:
kopier den trhead hier und schick ihn an mercedes-benz deutschland Vertrau mir

MB weiß bescheid.
Es wurde ja ein Vorschlag seitens MB gemacht um die Geschichte zu "vergessen", dieser Vorschlag war/ist widerrum so unverschämt, daß es den Gedanken nicht wert ist sich darüber aufzuregen.

@Haro, DASS ist der springende Punkt, wie ich finde.
Wenn was rosten anfängt is ja nich so schlimm, lässt sich ja mit recht wenig Aufwand ausbessern.
Wenn jedoch jahrelang GARNIX gemacht wird, kommt sowas dabei raus.
...und nochmals. Das Fahrzeug hat ein lückenloses Serviceheft von MB.

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Liebe Grüße Robert

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huebi
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BeitragVerfasst am: 04.07.2012 07:42:34    Titel:
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Welchen Vorschlag hat Mercedes denn gemacht? Hau mich, ich bin der Frühling
Den Klopfer moechte ich jetzt auch noch lesen. rotfl
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BeitragVerfasst am: 04.07.2012 08:10:29    Titel:
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Hallo, ich muss erst schauen was in der Email genau drinsteht. Nich das ich wieder was öffentlich schreibe, was ich nich gewünscht ist.

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andy.we
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BeitragVerfasst am: 04.07.2012 08:38:17    Titel:
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Schau dir mal noch die Bremsleitungen im Bereich des linken Vorderads am Rahmen an.
Bei mir waren die durch und mein Rahmen sieht wesentlich besser aus!
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