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Offroader
Mit dabei seit Ende 2011
Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 4358 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Land Cruiser J15, auf der Suche nach neuem Spielzeug |
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 Verfasst am: 28.05.2012 00:09:05 Titel: |
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gibt es erfahrungswerte welche Baujahre dieses Getriebe verbaut haben?
Finde dazu über google nichts... | |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 28.05.2012 06:22:22 Titel: |
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Das AW4 wurde im Grand nur 1993 (und da nur 3 Monate) verbaut und nur hinter dem "alten" Reihensechszylinder.
Das AW4 ist kein schlechtes Getriebe, aber haltbar ist es nun wirklich nicht. Gab immer wieder Probleme mit Überhitzung, vor allem im Hängerbetrieb sowie Beschwerden über das plötzliche Einsetzen der Wandlerüberbrückung und die schlechte Gangabstufung. Außerdem frißt das AW4 Leistung satt.
Der I6 wurde 1996 geändert (weniger Leistung, mehr Drehmoment), der sog. "Powertech". Der Powertech I6 dürfte ähnlich haltbar sein wie der 5,2V8, allerdings würde ich den V8 vorziehen, alleine schon, weil er bei gleichem Spritverbrauch wie der 4,0 I6 deutlich stärker ist. Ersatzteile für den V8 sind - mit wenigen Ausnahmen (Auspuff, Krümmer) - meist preiswerter als für den I6.
Bei den Getrieben oben hatte ich mich vertippt, deshalb nochmal als Übersicht:
93-03/93 4.0L I6 -> AW4
93-95 4.0L I6 -> AX-15 (Schaltgetriebe)
03/93-98 4.0L I6 -> 42RE
93-95 V8 5.2L -> 44RH
96-98 V8 5.2L -> 44RE
98 V8 5.9L -> 46RE | |
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Frisst Kreuzgelenke
Mit dabei seit Mitte 2008
Wohnort: Ösiland
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. 4x Jeep
2. 6x Bonsai Tatra
3. viel zu viel Kleinmist |
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| Verfasst am: 28.05.2012 23:44:56 Titel: |
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| Dirty Duck hat folgendes geschrieben: |
Das AW4 ist kein schlechtes Getriebe, aber haltbar ist es nun wirklich nicht. |
Da muss ich dir absolut Widersprechen, das AW4 ist mit Serienmotoren sogar sehr haltbar. Ich selber habe noch nie ein Aw4 kaputtgehen
sehen. (muss jetzt nichts heißen) Im Toyota ist das AW4 als A340 auch hinter V8 und co verwendet worden. In der Toyota
Supra Szene wird es mit besseren Reibbelägen bis 700 PS auch ganz gerne verwendet. Auf jeden Fall ist es vieeeel
Haltbarer als die Chrysler Getriebe. Frag mal Flashi wie sein Getriebe im V8 ausgesehen hat... (ich glaube sogar zwei mal)
Das Chrysler Getriebe ist meiner Meinung nach eine Fehlkonstruktion, alleine wenn man sich den Ölkühlerkreislauf
ansieht stellt mir die Haare auf. Man kann es haltbar kriegen aber von Haus aus ist es das nicht.
Ok, Temperatur ist im AW4 durch die weiche Wandlerabstimmung ein Problem. Wenn du mit einem Hänger fährst solltest du
einen besseren Getriebeölkühler verbauen. Wobei, ich fahre ein AW4 im Rallyebetrieb mit fast 3 Tonnen Gesamtgewicht
35er Reifen und 3 Portalachsen und habe keine Temperaturprobleme trotz eines relativ kleinen Ölkühlers.
Woher nimmst du die Informationen Dirty Duck? Etwa von Novak Adapters? Die Info auf deren Seite bezüglich Aw4
ist meines Erachtens nach Schmarrn!
Genauso wenig war der Reihensechser vor 1996 nicht haltbar. Ob jetzt ein V8 oder ein I6 länger hält ist wohl
eher Glückssache.
Ich will jetzt den V8 nicht schlechtreden. Ist keine schlechte Maschine und vor allem klingt er besser.
lg Richard |
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If you kill it overkill it! |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 16.06.2012 08:53:03 Titel: |
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| Richard86 hat folgendes geschrieben: |
Ich behaupte mal, dass der Reihensechser der bessere Motor ist. Abgesehen davon gibt es keine haltbarere Kombination im ZJ
als den 4 Liter Reihensechser und AW4 Automatik welche es in einigen (wenigen) Baujahren gab.
Natürlich ist es kein V8.
lg Richard |
den gab es nur in 93' ...... | |
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Offroader
Mit dabei seit Mitte 2012
Wohnort: Lampertheim-Hüttenfeld
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Suzuki Sj Samurai |
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| Verfasst am: 18.06.2012 22:18:40 Titel: |
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| Ein Lada Niva bringt dich überall hin ob dir da aber der platz reicht ist fraglich |
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Wo die Strasse aufhört fängt der Spass an....
Sollte ich mein Fahrstil ändern, nur weil ich mehr Insekten auf der Seitenscheibe habe als auf der Windschutzscheibe....
Suzuki SJ Samurai Bj. 1992 Spanisches Model |
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