Fahrzeug für Schnee & Mattracks

Verfasst am: 20.03.2012 21:54:25 Titel: Fahrzeug für Schnee & Mattracks

Hallo zusammen Supi

Ich möchte an dieser Stelle gar keinen großen Input geben, vielmehr eine fruchtbare Diskussion anstoßen Supi

Angenommen, ihr möchtet im Tiefschnee mit ca. 200 kg Zuladung / Anhänger / Schlitten vorankommen, wie würdet ihr das realisieren?

Pistenraupe wäre gut, ist im Unterhalt aber recht teuer und kann nicht auf Straßen zu anderen Einsatzorten gefahren werden. Im Sommer steht sie die ganze Zeit sinnlos rum.

Quad mit Mattracks? Packt es das vom Gewicht !? Nutzung wäre auch ziemlich eingeschränkt..

Geländewagen (PickUp) mit Mattracks? In der Anschaffung recht teuer, zumindest die Ketten. Dafür aber sehr vielseitig und kann auch im Sommer verwendet werden. Scheint in meinen Augen die "sinnvollste" Möglichkeit zu sein..
Das würde dann so aussehen, z.B. mit einem alten Hilux:

Generell wichtig ist der Kostenfaktor, Unterhalt und Zuverlässigkeit. Letztere steht und fällt wohl mit dem Fahrzeug.
Also, helft mir mal ein bisschen weiter, wie würdet ihr das realisieren? Wie und warum?
Danke schon mal!

Winke Winke

Offroader Mit dabei seit Ende 2007 Status: Urlaub

schneemobil mit anhänger?

Verfasst am: 21.03.2012 08:38:45 Titel:

Isuzu D-Max mit Mattracks...

http://www.gebrauchtwagen.at/detailansicht.php?id_fahrzeug=2255185

http://www.autoscout24.at/Details.aspx?id=l24hcdfaeed4

Verfasst am: 21.03.2012 09:43:20 Titel:

Verfasst am: 21.03.2012 16:27:28 Titel:

wenn man nen Schneemobil nimmt kann man genausogut nen Quad mit Mattracks nehmen. Da kann man wenn mans nicht im Schnee braucht Raeder ran und weiterfahren...

Verfasst am: 21.03.2012 16:34:01 Titel:

ein Freund von mir ist in einem Ski-Club mit eigener Berghütte. Mit KFZ nicht zu erreichen. Die hatten früher ein Skidoo und jetzt ein ATV mit Mattracks. Wird verwendet um mit einem Schlitten das Gepäck aus einem Reisebus nach oben zu bringen. Er sagt es ist zwar langsam aber unfassbar kräftig. Unten im Ort fahren sie mit den Gummiketten sogar noch bis in die Tiefgarage vom Supermarkt (mit Schlitten Hau mich, ich bin der Frühling

).

Offroader Mit dabei seit Mitte 2011 Status: Verschollen

ATV mit Mattracks und 'nen Schlitten dahinter. Sowas: https://www.google.com/#q=atv+sled&hl=en&prmd=imvns&source=univ&tbm=shop&tbo=u&sa=X&ei=PSRqT8quOInysga2oeD8Bw&sqi=2&ved=0CC8QrQQ&bav=on.2,or.r_gc.r_pw.r_qf.,cf.osb&fp=60adf031d86a1e4d&biw=1024&bih=497
Und vergiss nicht (gute!) Heizgriffe zu kaufen. Ich weiss gar nicht warum ich das nicht früher gemacht habe..... Hau mich, ich bin der Frühling

Gruß ilten

Verfasst am: 28.03.2012 19:11:11 Titel:

hmm, meint ihr ein ATV kommt auch mit etwas höheren Gewichten klar?

Offroader Mit dabei seit Mitte 2011 Status: Verschollen

Ich denke das 200kg noch nicht das Maximum wären was man ziehen kann. Ich würde aber ein ATV ab 700ccm ins Auge fassen. Die Ketten brauchen obwohl sie intern untersetzt sind doch Leistung. Auch sollte der Schlitten entsprechend stabil sein. Servolenkung beim ATV wäre schon wünschenswert. Gibt es aber ja mittlerweile bei allen großen ATV's. Schau Dir mal die camoplast http://www.camoplast.com/en/tracksystem/atv_track_systems/index.php an. Laut dem was ich so lese (Ich bin meist bei http://www.grizzlycentral.com/ unterwegs da ich 'ne 700er Grizzly fahre), sind die vielleicht die bessere Wahl.
Die Reichweite verringert sich übrigens drastisch mit Ketten. Ich weiß ja nicht was Du damit vorhast (Expedition?), aber das sollte man wohl bedenken. So'n Grizzly nimmt normal 10l / 100km (20l Tank = 200km Reichweite). Mit Ketten halbiert sich das!!! Wenn Du also weit fahren musst, solltest Du entsprechende Kanister einplanen.
Gruß ilten

Verfasst am: 28.03.2012 19:52:21 Titel:

Danke für deine Antwort!

Dass der Verbrauch dann auch bei ~20l liegt hätte ich nicht gedacht.

Und nein, wird lokal genutzt - wenn es denn alles klappt! Supi

Verfasst am: 28.03.2012 20:14:45 Titel:

Die Antriebsraeder der Ketten sind etwa halb so gross wie die normalen Raeder.... Damit haste nen Anhaltspunkt. Dafuer kannste die Raeder solange drauflassen bis Du wirklich Ketten brauchst....

Verfasst am: 29.03.2012 20:46:03 Titel:

Die Jäger bei uns am Berg verwenden auch nen Quad mit Mattracks im Winter. Bin damit auch schon ein paar mal unterwegs gewesen. Meine Eindrücke:
-Wenn ihr glaubt ihr wisst was untersteuern ist, seid ihr noch nie sowas gefahren. Macht überhaupt keinen Spass, das Teil fährt einfach nur geradeaus. Normale Haarnadelkurven die mit nem Auto, selbst nem 3-Achs LKW problemlos gehen brauchen mindestens 3-4 Mal zurücksetzen. Das macht keinen Spass... Nee, oder?

-Mit Schlitten hintendran geht einiges rauf. Mit 5 Leuten und dem ganzen Schlitten voll mit Gepäck ist es zwar ins`s Schnaufen gekommen, ging aber trotzdem noch gut. Also Zuladung geht schon...
-Die Gummiketten sind natürlich was feines, man kann damit auch schön durch den Ort fahren. Macht allerdings keiner, da die Ketten dann doch gut abnehmen dabei. Da wird dann lieber über die Felder gefahren wenn es irgendwie geht...
-Im Tiefschnee nicht wirklich brauchbar. Als es über Nacht knapp 1,1, geschneit hat mussten wir auch warten bis der Pistenbully raufgefahren ist und eine Spur gezogen hat. Da sinkt man dann doch zu tief ein...
-Wenn es schneit macht das keinen Spass. Nach 3km Fahrstrecke sieht man aus wie Schneeman. Wird dann auch ganz schnell kalt...

Ich bin ja jetzt vor genau diesem Problem gestanden. Meine Lösung habt ihr ja wahrscheinlich schon gesehen... Hau mich, ich bin der Frühling

Und falls ich das Geld für Mattracks hätte würde es mit Sicherheit ein BV206 werden... YES

Verfasst am: 29.03.2012 20:53:12 Titel:

Danke für die Antwort!
Du hast dich damit ja intensivst auseinandergesetzt :)

Grade für Neuschnee wäre es wichtig. Es soll so gesehen eine Pistenraupe ersetzen (was die Fahrbarkeit angeht).
Da zweifel ich wie gesagt an den Mattracks (an Quads) etwas...

Am Besten wäre mal so Teile am PickUp ausprobieren! Aber wo? Unsicher

Verfasst am: 29.03.2012 21:07:44 Titel:

Ja, das Thema hat mich schon den einen oder anderen Nerv gekostet... Hau mich, ich bin der Frühling

Wenn du wirklich in den Neuschnee willst führt nichts an einer Pistenraupe vorbei. Da brauchst du einen wahnsinnig kleinen Bodendruck, den erreichst du mit nichts anderem.
Vergleich mal die riesen Fläche mit der nen Pistenbully auf dem Schnee aufliegt und das geringe Gewicht dazu mit dem bisschen Fläche von Mattracks und einem Viertel des Gewichts von nem Pistenbully...

Wenn es bei uns geschneit hat, haben wir erst gewartet bis der Pistenbully geräumt hat und sind dann erst hoch. Die Mattracks graben sich sonst nur ein, und so ein Teil ausbuddeln macht keinen Spaß...
Das trifft allerdings nur auf schönen leichten Powder zu, wenn der Schnee wieder schwerer wird funktionierts eher...

Verfasst am: 29.03.2012 21:20:33 Titel:

Dass man in Haarnadelkurven "nur geradeaus" faehrt ist der Hinterachse geschuldet die ja eigentlich nen starren Durchtrieb hat. Oder wieviele ATV kennt ihr mit nem in der HA?

Nee, oder?

	Offroad Forum Foren-Übersicht -> Kaufberatung für Fahrzeuge	Gehe zu Seite 1, 2, 3 Weiter =>
Seite 1 von 3	Beiträge seit dem letzten Besuch anzeigen \|\| Nach oben