Ford Ranger

Verfasst am: 07.02.2012 15:16:51 Titel: Ford Ranger

Habe seit 8 Tagen den Ranger 4 mal in der Werkstatt zum "Auftauen" und Fehler auslesen gehabt! Ich habe bei ca. 15 ° Dieselfließmittel satt aufgefüllt, sollte bis minus 35° funktionieren! Aber heute früh bei -16° hatte ich das gleiche Problem wieder, sobald man Gas gibt, geht der Motor aus und Motorchecklampe brennt. Ich will am Samstag in den Skiurlaub fahren, was soll ich nur machen?!

Verfasst am: 07.02.2012 15:26:49 Titel:

hast zufällig noch sommerdiesel drin? also stand er lange mit diesel von vor november?

alternativ, omv-winterdiesel ist bis -35°C frostsicher (aral ultimat diesel bis -27°C glaub)

somit wärmen lassen, diesel ablassen, die gute suppe drauf, und fahren, damit alles was so drin hängt mit ausgespült wird. den dieselfilter solltest auch nach dem auftauen ablassen, da sammelt sich das kondenswasser und das friert gern mal ein. sind deine glühkerzen okay? wenn ja, hab in nem anderen forum was von mehrfach vorglühen gelesen.

meiner steht auch druaßen und ich hab null probleme

Verfasst am: 07.02.2012 15:32:26 Titel:

An Sommerdiesel kann es nicht liegen, da ich ja jeden Tag mit dem Ranger fahre! Fließmittell ebenfalls seeeehr viel aufgefüllt....

scheint zu gehen Mit dabei seit Ende 2007

sag ma bitte was genau du für nen Motor drinn hast und welches Bj dein Ranger ist !

Verfasst am: 07.02.2012 16:03:23 Titel:

EZ 09/10 3,0 Liter

scheint zu gehen Mit dabei seit Ende 2007

Aha , da sieht die Welt doch schon ganz anders aus ! Welchen fehler hat man den Auslesen können ?

scheint zu gehen Mit dabei seit Ende 2007

Du hast ne PN

Verfasst am: 07.02.2012 17:37:52 Titel:

Hi Fliesvebesserer mischt sich nur wenn der Diesel über 0 Grad hat.
Also tanken und gleich Fliesverbesserer nachgießen. Oder vorhandenen Diesel aufwärmen.
Mein terrano 3,0 di läuft seit 3 Tagen auch bei -18 Grad.
letzte Woche ist er bei -10 stehen geblieben.

Verfasst am: 07.02.2012 19:01:03 Titel:

Verfasst am: 07.02.2012 19:31:53 Titel:

Servus!

Hab bei mir das selbe Problem gehabt. Der Wagen steht seit gestern in der Werkstatt. Aber nicht nur zum auftauen!!! Ich fahre aber den 2,5er Diesel, nicht den 3L!
Laut sollte da ein andere, gröberer Filter rein. Das wurde auch heute schon gemacht. Weiterhin soll eine Schraube ersetzt werden, die eine größere Durchflussmenge vom Kraftstoff erlaubt. Die ist aber zur Zeit nicht lieferbar! Morgen soll die Werkstatt Fließverbesserer bekommen. Der wird dann richtig dosiert ind den Tank gegeben und dann voll getankt.
Hoffe dann, dass sich diese Maßnahmen lohnen!

Habe auch schon mehrfach gehört, dass die "High Performance DIesel" von Schell oder Aral tiefere Temperaturen abkönnen sollen. Das habe ich aber noch nicht ausprobiert...

Gruß Guido

Verfasst am: 08.02.2012 22:15:16 Titel:

Genau so ist es, vor dem eigenlichen Dieselfilter befindet sich noch eine Hohlschraube mit Sieb, welche für Winterdiesel nicht geeignet ist. Das weiß auch und diese empfehlen ein gröberes Sieb zu verbauen! Nur ist es saudumm dass das Sieb nicht geliefert werden kann!!! die tun eben etwas-Tschüß Urlaub...

LG
Uli

scheint zu gehen Mit dabei seit Ende 2007

Pssssst ! Frag evtl mal bei MAZDA nach ! Mazda BT 50

Verfasst am: 09.02.2012 08:29:57 Titel:

Danke, gute Idee!

Verfasst am: 09.02.2012 12:47:45 Titel:

btw, der 3.0 ranger ab 2007 hat serienmäßig eine dieselvorheizung, damit sollte das problem eigentlich aus der welt sein oder?

Verfasst am: 09.02.2012 15:09:31 Titel:

Ja, aber der neuere ab Bj. 2009 hat diesen nicht mehr! Habe gestern nochmal mit Deutschland telefoniert und sie haben doch etwas getan! Die Hohlschraube mit Sieb wird aus England eingeflogen - hoffe nur dass sie morgen auch wirklich da ist :)

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