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 Verfasst am: 06.02.2012 20:27:11 Titel: Umbauthread |
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Ich vermisse dieses Jahr die ach so tollen Umbauthread´s alla Campingstuhl und Nacktschnecken (  )
Das stimmt mich sehr 
... aber vielleicht ist es ja nur die Ruhe vor dem Sturm 
oder die hat hier jemand versteckt   |
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Sturm ist erst, wenn die Schafe keine Locken mehr haben |
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| Verfasst am: 06.02.2012 20:29:41 Titel: |
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Wir haben noch gar nicht angefangen 
Außerdem sind wir die Fettschnecken  |
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Leben ist draußen. Denn wer das Abenteuer sucht, darf den Luxus nicht fürchten.
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Offroader
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| Verfasst am: 06.02.2012 20:34:56 Titel: |
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| mal so nebenbei gibt es eigentlich eine Perfekte einbau lage von Motorkühler was die Schräglage angeht ? habe hier noch einen Fast neuen Kühler rum liegen und wollte den endlich nach hinten Basteln... | |
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| Verfasst am: 06.02.2012 20:42:36 Titel: |
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| AMGeneral hat folgendes geschrieben: | | mal so nebenbei gibt es eigentlich eine Perfekte einbau lage von Motorkühler was die Schräglage angeht ? habe hier noch einen Fast neuen Kühler rum liegen und wollte den endlich nach hinten Basteln... |
Solange er immer komplett entlüftet ist, sollte es egal sein. Wichtig ist wirklich, dass nirgends Luft drin stehen bleibt. |
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| Verfasst am: 06.02.2012 20:48:38 Titel: |
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Ja das ist auch meine Angst bzw. Problem mal schauen wie ich es hin bekomme momentan kann ich eh kaum was machen habe nur eine Kleine Garage wo ich gerade so links und rechts mich noch vorbei Zwängen kann...
Ich wollte ihn so ca. 45° setzten...
gruss | |
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| Verfasst am: 06.02.2012 20:51:39 Titel: |
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| AMGeneral hat folgendes geschrieben: | Ja das ist auch meine Angst bzw. Problem mal schauen wie ich es hin bekomme momentan kann ich eh kaum was machen habe nur eine Kleine Garage wo ich gerade so links und rechts mich noch vorbei Zwängen kann...
Ich wollte ihn so ca. 45° setzten...
gruss |
Wieso Angst - Du musst es nur berücksichtigen beim Bau. am höchsten Punkt (entweder Kühler oder Schlauch) muss der Entlüftungsschlauch zum Ausgleichsbehälter gehen. Vom höchsten Punkt am Motor vorne ebenfalls. Damit sind beide "Peaks" perfekt durch enfache Hydrostatik entlüftet. Soll ich skizzieren? |
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| Verfasst am: 06.02.2012 20:55:22 Titel: |
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flashi; Außerdem sind wir die Fettschnecken - war doch nur lieb geändert 
... und das andere glaube ich dir nicht 
PS: nun mal raus mit den Schalzstullen, wo sind die Doku´s 
laßt euch doch nicht immer so betteln
Und wie der Kühler sitzt ist egal, hauptsache die Luftdurchströmung ist gewährleistet  |
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| Verfasst am: 06.02.2012 20:55:53 Titel: |
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| flashman hat folgendes geschrieben: |
Wieso Angst - Du musst es nur berücksichtigen beim Bau. am höchsten Punkt (entweder Kühler oder Schlauch) muss der Entlüftungsschlauch zum Ausgleichsbehälter gehen. Vom höchsten Punkt am Motor vorne ebenfalls. Damit sind beide "Peaks" perfekt durch enfache Hydrostatik entlüftet. Soll ich skizzieren? |
Gerne doch...
Hinten ist der höchste punkt der einfüllstutzen da ist ja eh der Schlauch zum Ausgleichsbehälter von vorne müsste ich dann sehen wie ich das Löse..
Der kleine Ärgert mich eh im moment er ist sowas von Wasserscheu sprich geht aus und startet dann nicht mehr auf allen Zylindern.. Alle Zündungs relevanten Teile sind ausgetauscht waren aber auch vorher immer Trocken..
aber das ist was für die Wärmere zeit bzw. wenn ich wieder was vor der Garage machen kann.. |
Zuletzt bearbeitet von am 06.02.2012 20:58, insgesamt einmal bearbeitet |
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| Verfasst am: 06.02.2012 20:56:22 Titel: |
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| Ey - Wir haben so viele Projekte, wir haben gar nicht die Zeit, immer am Auto zu arbeiten. Geht frühestens im März los. |
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| Verfasst am: 06.02.2012 21:20:55 Titel: |
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flashi; in einer anderen Klasse 
und alle anderen DB-Teilnehmer fangen auch erst im Merz an  |
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| Verfasst am: 06.02.2012 22:09:49 Titel: |
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hmmmm ... was soll ich sagen. bei uns stehen halt neben den üblichen revidierungsarbeiten nur Detailverbesserungen an die in der Summe zwar ein Brocken Arbeit sind aber hier wohl keinen hinterm Ofen hervor locken werden .. ein paar "krasse" Ideen sind zwar da aber für so exorbitant ausartende Sachen ist bei mir und dem Hias wegen der
g*******n- d****s- Studienarbeiten eh keine Zeit.
Zudem hat das Auto langsam so alles was wir uns wünschen -alles andere wäre mehr spinnerei bzw eh ein ganz neues Konzept (von wegen mehr leistung und so )- jetzt müssen wir unsre zusammengewürfelte technische Komposition eher nur noch etwas verfeinern und optimieren aber die konzeptionellen gedanken kanalisieren sich insgesamt schon in eine bestimmte Richtung |
Zuletzt bearbeitet von am 06.02.2012 22:12, insgesamt einmal bearbeitet |
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| Verfasst am: 06.02.2012 22:11:29 Titel: |
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| Jepp. Das exakt Gleiche bei uns. Außer der Studiensachen natürlich. Wir werden nur Minoritätsarbeiten machen, paar kleine Sachen redundanter gestalten. Aber das wars auch schon. |
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Großer Diktator
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2. Deutz D-4006 '71
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7. Fahrrad für ohne Dreck
8. Ford Kuga Ecoboost '19 |
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| Verfasst am: 06.02.2012 23:10:56 Titel: |
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| Martin hat folgendes geschrieben: | | hmmmm ... was soll ich sagen. bei uns stehen halt neben den üblichen revidierungsarbeiten nur Detailverbesserungen an die in der Summe zwar ein Brocken Arbeit sind aber hier wohl keinen hinterm Ofen hervor locken werden |
Das halte ich aber für ein Gerücht! | |
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Special Mechanics Worldwide
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| Verfasst am: 07.02.2012 06:27:37 Titel: |
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| Martin hat folgendes geschrieben: | hmmmm ... was soll ich sagen. bei uns stehen halt neben den üblichen revidierungsarbeiten nur Detailverbesserungen an die in der Summe zwar ein Brocken Arbeit sind aber hier wohl keinen hinterm Ofen hervor locken werden .. ein paar "krasse" Ideen sind zwar da aber für so exorbitant ausartende Sachen ist bei mir und dem Hias wegen der
g*******n- d****s- Studienarbeiten eh keine Zeit.
Zudem hat das Auto langsam so alles was wir uns wünschen -alles andere wäre mehr spinnerei bzw eh ein ganz neues Konzept (von wegen mehr leistung und so )- jetzt müssen wir unsre zusammengewürfelte technische Komposition eher nur noch etwas verfeinern und optimieren aber die konzeptionellen gedanken kanalisieren sich insgesamt schon in eine bestimmte Richtung |
tsss ....studenten und ihr hochtrabendes gelaber was uns "normalos" nur verwirren soll . das lernen die im ersten studienjahr als erstes :)
das kann man auch einfacher schreiben :
"unser fahrzeug performt perfekt" .... und "dieses jahr fahren wir voll auf competition.."
upsss ... hab ich ganz vergessen :) war ja schon 2011 der fall ......
seis drum . ne woche vor der breslau könnt ihr ja wieder anrufen ... bei der "geheimwaffe" ich glaub die hat schon urlaub genommen ,wenn ich recht informiert bin . |
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....wer auf eiern geht sollte nicht hüpfen … |
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| Verfasst am: 07.02.2012 09:14:25 Titel: |
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@ flashi
was macht eigntlich der w 50 ???? | |
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