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Nachricht |
Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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 Verfasst am: 13.08.2012 10:38:18 Titel: |
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| Dauerzulassung oder Kurzzeitkennzeichen geht bei der GORM. Bei manchen Veranstaltungen muss es eine Dauerzulassung sein. | |
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2011
Wohnort: Heskem
| Fahrzeuge 1. Audi A4 Avant |
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| Verfasst am: 13.08.2012 12:23:23 Titel: |
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| Vielen Dank. Gibts eigendlich irgendwo ne Liste oder sowas wo man sieht welche Reglements wo sind? finde irgendwie kaum was zu. |
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Beifahrer zum Fahrer : "Wenns gekracht hat ists eh schon zu spät, fahr halt weiter"
Fahrer : "OK" |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 13.08.2012 13:45:55 Titel: |
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| Die Reglements stehen alle auf den jeweiligen Veranstalter-Webseiten. | |
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2012
Wohnort: Mecklenburg
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Pajero V80 |
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| Verfasst am: 10.09.2012 16:49:58 Titel: |
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Mal ne Frage .......
Stratet man mit bumpstops aller Fox auch noch in der T2-Klasse............  | |
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Vertikalzeppelin, erdgebunden
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Limbach-Oberfrohna
Status: Urlaub
| Fahrzeuge 1. Landcruiser HZJ105  2. Mercedes ML400cdi 3. Mitsubishi Pajero V60 3.2DI-D 4. Opel Monty 3.5 V6 LPG  5. Air Patrol 2.0 Rallye  |
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| Verfasst am: 10.09.2012 17:07:25 Titel: |
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Ich vermute mal nein. Sind ja keine aktiven Fahrwerkskomponenten. Sonst müßte man schon mit Achsfangbändern in T2 starten.  |
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Leben ist draußen. Denn wer das Abenteuer sucht, darf den Luxus nicht fürchten.
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2012
Wohnort: Mecklenburg
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Pajero V80 |
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| Verfasst am: 10.09.2012 17:09:09 Titel: |
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| wie man´s nimmt..will die Dämpfer bissel weicher stellen und den Bumpsop den rest machen lassen......... | |
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Offroader
Mit dabei seit Mitte 2009
Wohnort: Volmarstein/Wetter
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. SJ413
2. Jeep Grand Cherokee
3. Yaris |
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| Verfasst am: 10.09.2012 17:10:09 Titel: |
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| Bensen hat folgendes geschrieben: | Mal ne Frage .......
Stratet man mit bumpstops aller Fox auch noch in der T2-Klasse............ |
sind die Original im Auto? 
also wohl eher nicht.... |
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make my Day!
http://www.facebook.com/mikebaloo.naujokat |
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Vertikalzeppelin, erdgebunden
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Limbach-Oberfrohna
Status: Urlaub
| Fahrzeuge 1. Landcruiser HZJ105 2. Mercedes ML400cdi 3. Mitsubishi Pajero V60 3.2DI-D 4. Opel Monty 3.5 V6 LPG 5. Air Patrol 2.0 Rallye |
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| Verfasst am: 10.09.2012 17:11:59 Titel: |
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| Bensen hat folgendes geschrieben: | | wie man´s nimmt..will die Dämpfer bissel weicher stellen und den Bumpsop den rest machen lassen......... |
Das ist ja in T1 offiziell erlaubt. Solange die Dämpfer an den originalen Punkten hängen. Bumpstps bleiben Bumpstops und sind halt nicht permanent mit der Achse verbunden. Damit sind es passive Teile und "zählen nicht".
Aber das muss im Endeffekt eh Jörg verifizieren. Bei der Gorm gibts ja viele Überraschungen  |
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Vertikalzeppelin, erdgebunden
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Limbach-Oberfrohna
Status: Urlaub
| Fahrzeuge 1. Landcruiser HZJ105 2. Mercedes ML400cdi 3. Mitsubishi Pajero V60 3.2DI-D 4. Opel Monty 3.5 V6 LPG 5. Air Patrol 2.0 Rallye |
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| Verfasst am: 10.09.2012 17:15:28 Titel: |
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| MikeSJ413 hat folgendes geschrieben: | | Bensen hat folgendes geschrieben: | Mal ne Frage .......
Stratet man mit bumpstops aller Fox auch noch in der T2-Klasse............ |
sind die Original im Auto?
also wohl eher nicht.... |
Jedes Auto hat Bumpstops
Und hydraulische Bumpstops müsste man nicht mal beim TÜV eintragen lassen, es sei denn, man schweisst am Rahmen. Aber ob nun PU Blöcke oder kleine Zylinder, dürfte ja keinen Unterschied machen. |
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2012
Wohnort: Mecklenburg
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Pajero V80 |
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| Verfasst am: 10.09.2012 17:15:40 Titel: |
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| wieso hat dein auto kein federwegsbegrenzer...... sieht nur anders aus als der originial von mitsu...... | |
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Offroader
Mit dabei seit Ende 2010
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. roten G
2. schwarzen G
3. JCB 525-50
4. noch reichlich |
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| Verfasst am: 10.09.2012 22:10:54 Titel: |
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Ob ein als Stoßdämpfer gewertet wird oder nicht muss Jörg sagen, du willst ihn als solches einsetzen...
Theoretisch würde ich sagen geht in T2 aber letztendlich liegt es beim Veranstalter.
Gruß
Michael |
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Zerstöre deine Freude an dem, was du bereits besitzt, nicht dadurch, dass du nach Dingen verlangst, die du nicht hast; aber erinnere dich daran, dass das, was du heute besitzt, einmal zu den Dingen gehörte, die du dir erhofft hast.
Epicur |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 10.09.2012 22:25:33 Titel: |
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| Wir haben hydraulische Bumpstops und Achsfangbänder und starten in der T2. | |
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Vertikalzeppelin, erdgebunden
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Limbach-Oberfrohna
Status: Urlaub
| Fahrzeuge 1. Landcruiser HZJ105 2. Mercedes ML400cdi 3. Mitsubishi Pajero V60 3.2DI-D 4. Opel Monty 3.5 V6 LPG 5. Air Patrol 2.0 Rallye |
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| Verfasst am: 10.09.2012 22:26:39 Titel: |
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Mist, ich hab die ganze Zeit T1 und T2 vertauscht  |
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Leben ist draußen. Denn wer das Abenteuer sucht, darf den Luxus nicht fürchten.
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2012
Wohnort: Mecklenburg
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Pajero V80 |
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| Verfasst am: 11.09.2012 08:50:50 Titel: |
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| Dann warten wir mal auf Herrn Sand........... mal schauen was er sagt............ | |
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Chief of GORM
Mit dabei seit Mitte 2007
Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 4470 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. G55 AMG meins!
2. 300GE meiner Frau
3. 280GE Jacky Ickx Dakar
4. U 1300L Capito Dakar
5. Holder B18 nix Dakar, VW Iltis Dakar |
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| Verfasst am: 11.09.2012 15:16:17 Titel: |
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Genau wie beim D. Duck, im Regelwerk steht ... Stoßdämpfer an den Originalaufnahmen... und Verstärkungen sind erlaubt... der Tausch eines Endanschlags aus Gummi gegen einen Hydraulischen Endanschlag wird als Verstärkung gewertet und ist grundsätzlich erlaubt. Für Einzellheiten sollten wir mal telefonieren.
viele Grüße
Jörg | |
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