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grafe
Behind Flashi in Morocco


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BeitragVerfasst am: 11.04.2006 12:21:59    Titel: Anhängelast erhöhen
 Antworten mit Zitat  
Momentan hab ich glatt 2 Tonnen im Brief vom Wrangler stehen plus 75 KG Stützlast ohne Einschränkungen. Bei sehr vielen anderen Fahrzeugen habe ich schon oft gelesen, dass das Gewicht auf X.XXX KG erhöht wird, bis X % Steigung...

Was muss man dazu tun?
Wer kann das erhöhen? (sind TÜV(t)'ler dazu berechtigt)
Um wieviel Prozent kann das erhöht werden?

Ich brauche mindestens +400 KG, um den Patrol rechtlich bedenkenfrei auf einem Hänger transportieren zu können..

Hülfe Unsicher

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flashman
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BeitragVerfasst am: 11.04.2006 12:27:14    Titel:
 Antworten mit Zitat  
Gerade jetzt, wo ich Dir die neue AHK gebrutzelt habe, solltest Du mindestens 10to ziehen können dürfen Vertrau mir

Dekra darf das (bald auch der TÜV, weiss aber nicht, wannn das Hoheitsgebietsdingsbums aufgehoben wird). Frag doch mal Deinen lokalen Prüfer Ja

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Henning
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BeitragVerfasst am: 11.04.2006 12:30:13    Titel:
 Antworten mit Zitat  
Siehe § 42 StVZo

§42 Anhängelast hinter Kraftfahrzeugen

(1) Die gezogene Anhängelast darf bei

1.Personenkraftwagen, ausgenommen solcher nach Nummer 2, und Lastkraftwagen, ausgenommen solcher nach Nummer 3, weder das zulässige Gesamtgewicht,

2.Personenkraftwagen, die gemäß der Definition in Anhang II der Richtlinie 70/156/EWG Geländefahrzeuge sind, weder das 1,5fache des zulässigen Gesamtgewichts,

3.Lastkraftwagen in Zügen mit durchgehender Bremsanlage weder das 1,5fache des zulässigen Gesamtgewichts


des ziehenden Fahrzeugs noch den etwa vom Hersteller des ziehenden Fahrzeugs angegebenen oder amtlich als zulässig erklärten Wert übersteigen. Bei Personenkraftwagen nach Nummer 1 oder 2 darf das tatsächliche Gesamtgewicht des Anhängers (Achslast zuzüglich Stützlast) jedoch in keinem Fall mehr als 3500 kg betragen. Die Anhängelast bei Kraftfahrzeugen nach § 30a Abs. 3 darf nur 50 vom Hundert der Leermasse des Kraftfahrzeugs betragen.


Sieht aus, ob ob es einer Freigabe des Herstellers bedarf.

AHK mit ausreichendem D-Wert vorrausgesetzt.

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Gruß ........................
Henning
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Ich bin nur verantwortlich für das was ich schreibe, nicht für das was du daraus liest.
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grafe
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BeitragVerfasst am: 11.04.2006 12:35:49    Titel:
 Antworten mit Zitat  
das anderthalbfache wären 1.600 kg leergewicht *1,5 = 2.400 kg. im notfall würde das reichen, aber ob daimler chrysler ne freigabe dazu hat?

ich konsultiere mal den dekra'ler

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Henning
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BeitragVerfasst am: 11.04.2006 12:36:55    Titel:
 Antworten mit Zitat  
grafe hat folgendes geschrieben:
das anderthalbfache wären 1.600 kg leergewicht *1,5 = 2.400 kg. im notfall würde das reichen, aber ob daimler chrysler ne freigabe dazu hat?

ich konsultiere mal den dekra'ler


Nee, das 1,5fache des zulässigen Gesamtgewichts

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BeitragVerfasst am: 11.04.2006 12:43:29    Titel:
 Antworten mit Zitat  
Die in der Richtlinie 70/156/EWG sogenannten Geländefahrzeuge sind u.a. durch das Vorhandensein einer Diff.-Sperre oder -Bremse definiert. Die Jungs von Land Rover mogeln sich da seit Jahr und Tag mit ihrer mittleren Diff.-Sperre durch... Grins
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grafe
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BeitragVerfasst am: 11.04.2006 13:12:21    Titel:
 Antworten mit Zitat  
Diff sperre hab ich auch in der mitte und ne Reibsperre hinten Vertrau mir

beim zulässigen gesamtgewicht wären das ja 1.950 * 1,5 = 2.925

naja das ist wahrscheinlich zu gut gemeint für den wrangler...

die anfrage bei der dekra läuft, heute nachmittag bekomme ich info, was man wie dazu braucht Winke Winke

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Henning
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BeitragVerfasst am: 11.04.2006 13:21:31    Titel:
 Antworten mit Zitat  
grafe hat folgendes geschrieben:
....die anfrage bei der dekra läuft, heute nachmittag bekomme ich info, was man wie dazu braucht Winke Winke



Sag bitte mal bescheid, was dabei raus gekommen ist, habe noch ein ähnliches Prob beim Suzi

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BeitragVerfasst am: 11.04.2006 13:22:14    Titel:
 Antworten mit Zitat  
Ich sprach gerade mal mit meinem Kollegen Dr. Brutzelfisch vom technisch obskuren Prüf- und Abnahmedienst. Du brauchst ein Festigkeitsgutachten über das verwendete Hammerite rotfl

Bin mal sehr gespannt, weil dieses System der AHK ja auch für mich am Granny interessant wäre. Weiss jetzt aber nicht, was der ziehen dürfte Grins

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BeitragVerfasst am: 11.04.2006 13:22:58    Titel:
 Antworten mit Zitat  
da bin ich jetzt auch gespannt...
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BeitragVerfasst am: 11.04.2006 13:24:39    Titel:
 Antworten mit Zitat  
@flashi
für den grand gibt es freigaben bis 3,5 tonnen! (frag mal rolf alias XJNRW)

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BeitragVerfasst am: 11.04.2006 13:28:31    Titel:
 Antworten mit Zitat  
Geil! - Also könnte ich mit meinem Jeep quasi alles ziehen, was uns gefällt?! YES
Vorausgesetzt, ich habe ein dickes Scheckbuch für den Sprit und einen 2x2m Automatikölkühler verbaut Hau mich, ich bin der Frühling

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BeitragVerfasst am: 11.04.2006 14:15:59    Titel:
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Moin,
für diverse Fahrzeuge gibts Gutachten zur Anhängelasterhöhung. Einer der Anbieter ist die Firma Scholz (Tel.: 05733/4155). Keine Ahnung ob der auch was für den Jeep hat aber fragen kostet lediglich Telefoneinheiten.
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BeitragVerfasst am: 11.04.2006 14:36:17    Titel:
 Antworten mit Zitat  
http://www.fahrzeugauflastung.de/html/02_zuglasterhoehung/daimler.html

Wrangler auf 2.500 kg

und weiter oben steht

Wrangler/ Rubicon TJ bis 2.000 kg

da muss ich mal anrufen

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BeitragVerfasst am: 11.04.2006 17:04:49    Titel:
 Antworten mit Zitat  
grafe hat folgendes geschrieben:
http://www.fahrzeugauflastung.de/html/02_zuglasterhoehung/daimler.html

Wrangler auf 2.500 kg

und weiter oben steht

Wrangler/ Rubicon TJ bis 2.000 kg

da muss ich mal anrufen


meine anfrage da läuft auch, morgen bekomme ich bescheid Unsicher

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