Öltemperatur beim Y61 3.0

Verfasst am: 27.12.2011 17:40:23 Titel:

Würde mich jetzt auch wundern wenn der 3L keinen Wasser/ Öl Kühler mehr hat.
In allen WHB´s die ich habe steht er drin.
Ist ja auch Sinnvoll und effektiver als ein Luftgekühlter Ölkreislauf!

112° im Ölsumpf ist ein super Wert.
Das Öl im Sumpf ist ja das was direkt von deinen Bauteilen zurück fließt. Also seine Arbeit bereits erledigt hat.
Dein zugeführtes Öl hat die Temperatur vom Kühlwasser. Und wenn deine Anzeige nicht steigt, ist alles im grünen Bereich.
Also etwa 82°.
Es gibt auch noch ein Thermostat mit 76,5° Öffnungstemperatur für besonders warme Regionen. Aber das ist unnötig.

Wenn du was gutes für deinen Motor tun möchtest, erhöhst du das Fassungsvermögen deiner Ölwanne.
Je nach Ausführung hast du zwischen 5,7 und 8,2l Ölvolumen.
Der TD42 hat z.B. 10,5L und ist absolut vollgasfest. Bei ihm wird wie bei dir das Öl über ein wassergekühlten Ölkühler gekühlt.
Denn je mehr Öl du zu Verfügung hast, desto größer ist die Wärmemenge die es aufnehmen und wieder abgeben kann.

Mach dir am besten keine Gedanken.
112° ist absolut in Ordnung. Das Instrument verwirrt mehr als das es etwas nutzt.

Verfasst am: 27.12.2011 18:12:10 Titel:

Abenteurer Mit dabei seit Ende 2008 Status: Offline

Verfasst am: 27.12.2011 20:07:14 Titel:

Sehe nur den Kühler für die Servo.

Wenn er noch einen Luftkühler für das Motorenöl hat, kann das aber auch zusätzlich sein was allerdings nur dann nötig ist, wenn der wassergekühlte es nicht mehr schafft.
Das ist dann der Fall, weil der neuere 3l Motor nur noch 5,7l Öl hat was zu wenig ist.

Abenteurer Mit dabei seit Ende 2008 Status: Offline

bis auf meinen ersten Y 60 hatten alle nen zusätzlichen Luft/Ölkühler

und der 3,0 hat von Jahr zu Jahr mehr Öl bekommen

meiner will 8,5 l inkl Filter

Verfasst am: 27.12.2011 20:53:17 Titel:

Dann hatten die Ersten nur 5,7l und Nissan hat nach den Problemen mit der 1. Motorserie die Ölmenge erhöht.
Macht so natürlich Sinn.

Offroader Mit dabei seit Mitte 2011 Wohnort: Bayern

Es gibt beim ZD30 etliche verschiedene Ölfüllmengen.

Z.B will meiner im Terrano 6,7L ÖL. Warum das so ist und er nicht die 8,XL vom "überholten" ZD30 hat und auch nicht die 5,7L von der ertsen generation kann mir keiner Sagen, nichmal Nissan selber.
Einzig logische erklärung warum das bei 2 komplett identischen Motoren so ist kann ja nur der konstruktionsbedingte Platz von einer größeren Ölwanne sein. maybe...

Verfasst am: 28.12.2011 02:11:27 Titel:

Verfasst am: 28.12.2011 11:17:53 Titel:

@ team wildsau: okay das ist ja mal eine gute nachricht! wann wird das öl denn gekühlt? erst wenn es wieder von neuem gefördert wird ? also nicht direkt nachdem es seine arbeit verrichtet hat ? hatte nur mit den 112° meine bedenken weil es ja winter ist (naja vielleicht nicht richtig) aber dennoch kühler als im sommer!
meiner hat übrigens 8,2 liter ölfüllung! das mit der Ölwannenvergrößerung hat mir mein Bruder auch schon vorgeschlagen, muss ich mir aber noch überlegen weil ich noch ca 10 monate Gebrauchtwagengarantie habe.

@ glonntaler: ich erkenne auf den bildern auch nur die servo- ölkühler! nach denen kommt bei mir der klimakühler der fast so groß wie der wasserkühler ist, und das wars! ich glaube nicht das es einen Öl-Luftkühler gibt(Motoröl). Wusste auf jedenfall kein Händler was von. Aber gut auskennen tun die sich meines erachtens auch nicht, das haben sie auch gesagt! sie meinten beide das es wäre schon ewig her sei das sie an so einem was gemacht haben. Ist in unseren Landen halt vom aussterben bedroht der gute .

Verfasst am: 28.12.2011 15:17:38 Titel:

alos bei meinen passen auch 9,2 L rein und er hat kein ÖL-Luft Kühler

Verfasst am: 28.12.2011 17:09:50 Titel:

Das Öl wird erst wieder nach dem fördern gekühlt.

Verfasst am: 28.12.2011 19:22:04 Titel:

super sache, also wird das öl bevor es wieder an die wichtigen teile gefördert wird gekühl. das beruhigt mich ! danke für die info !

Verfasst am: 28.12.2011 19:30:20 Titel:

naja sonst würde das ja irgendwie keinen sinn machen, öl hat nicht nur eine schmierende wirkung im motor, öl übernimmt eine vielzahl von aufgaben, unter anderem auch einen teil der kühlung bzw. abtransport der wärme und gewissermaßen auch schmutz und andere feststoffe usw.
Das stand schon öfter sehr detailiert in der OFF Road

EDIT: Oder war dieser "AHA-Effekt" nur darauf bezogen das das öl beim ZD30 zuerst durch den ölkühler fliesst bevor es wieder durch den Motor gepumpt wird?

Verfasst am: 28.12.2011 22:19:12 Titel:

ne das das öl diese aufgaben hat ist mir schon klar, ich wusste nur nicht wann das öl gekühlt wird! es hätte ja sein können das wenn ich die öltemperatur an der ölwanne abgreife das schon die gekühlte öltemp ist, und dann wären mir die 112 grad zu hoch. aber da das öl ja nacher erst gekühlt wird bin ich beruhigt ;)

gruß

Verfasst am: 29.12.2011 00:52:11 Titel:

Mein fehler, sorry! Nee, oder?

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