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...der mit den zitternden Lefzen
Mit dabei seit Ende 2009
Wohnort: Rhaunen
Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 4637 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Vauxhal Monterey 3,2 LTD Rechtslenker Bj 05/95
2. Suzuki Intruder 1400 Bj. 06/92
3. Elektro-Speed-Scooter Bj. 12/2008
4. Eigenbauanhänger ungebremst
5. Wohnwagen 12ookg |
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 Verfasst am: 23.08.2011 18:47:40 Titel: |
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Hi Scorp, danke für den Tip! 
nachdem der Wagen sowieso nicht fährt werde ich Morgen mal drunter liegen und die Lambdasonde erstmal mit beaufschlagen und dann die neue reinschrauben - kann ich da ganz sparsam Kupferpaste nehmen?
Ich checke auch das Kraftstoffsystem genauer, da ich heute den alten MAP-Sensorreingebaut habe und der Motor trotzdem nicht anspringt, aber dafür nach Benzin stinkt wie ein Großer.
Danke erstmal, ich berichte weiter! 
Walther
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| Verfasst am: 24.08.2011 12:11:04 Titel: |
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Hallo liebe Forumskollegen;
die Kompressionsprüfung gestern brachte folgendes zu Tage:
Zyl.1: 10,5 Bar
Zyl.2: 12 Bar
Zyl.3: 12 Bar
Zyl.4: 12 Bar
Zyl.5: 12 Bar
Zyl.6: 12 Bar
Ich glaube nicht, dass deswegen der ganze Motor nicht läuft.
Ich bin gerade dabei,die Ansaugbrücke abzunehmen, allerdings scheint diese hinten, ca. mittig, festzuhängen. 
Für einen hilfreichen Tipp bin ich echt dankbar! 
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| Verfasst am: 24.08.2011 15:28:05 Titel: |
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Nun also ist die Ansaugbrücke runter, die Kühlwasserrohrhalteschelle hinten war nicht nur mit dem Stützbügel verschraubt, sondern auch noch an der Ansaugbrücke. Nach Entfernen der beiden Stehbolzen konnte ich unter leichtem Anheben die Ansaugbrücke etwas vorziehen und die Kühlwasserschelle entfernen.
Den Kühlwassersensor ausgebaut. Mit dem Ohmmeter bei Umgebungstemperatur: 0 Durchgang; Sensor in fast kochendem Wasser: 0 Durchgang -> der Sensor ist wohl defekt
Frage an euch: bei welcher Temperatur schaltet der Sensor?
nicht dass meinTestverfahren unzulässig ist 
Ich danke für Unterstützung!
Grüsse
Walther
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Vertikalzeppelin, erdgebunden
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Limbach-Oberfrohna
Status: Urlaub
| Fahrzeuge 1. Landcruiser HZJ105  2. Mercedes ML400cdi 3. Mitsubishi Pajero V60 3.2DI-D 4. Opel Monty 3.5 V6 LPG  5. Air Patrol 2.0 Rallye  |
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| Verfasst am: 24.08.2011 15:31:28 Titel: |
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| Sensoren messen, sie schalten nicht. Im Speziellen Fall sind das Heißleiter, deren Widerstand sich mit steigender Temperatur immer weiter verringert. Bei unendlichem Widerstand geht das system vom extremer Kälte aus und fettet das Gemisch abnorm an. Folge: Rußen, schlechte Gasannahme etc.
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Leben ist draußen. Denn wer das Abenteuer sucht, darf den Luxus nicht fürchten.
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| Verfasst am: 24.08.2011 17:01:14 Titel: |
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Hallo Flashman,
danke für die Info, denn das Sensörchen ist defekt, hat ne Unterbrechung. Neues Teil auf Morgenfrüh geordert.
Kann, in Verbindung mit ner nicht mehr ganz frischen Lambdasonde der Motor erst Leistung verlieren und dann sogar kein Standgasmehr möglich sein? Oder mit anderen Worten: verreckt so ein Kühlwassersensor etwa in Raten?
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| Verfasst am: 24.08.2011 17:02:38 Titel: |
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Nein die Lambdasonde wird im Standgas gar nicht verwendet und führt auch nicht zu solchen Fehlern. Sie kann nur eine Nachreglung veranlassen - im kleineren Rahmen. Liefert sie ein falsches Signal, ignoriert das Steuergerät sie.
...Normalerweise.
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| Verfasst am: 25.08.2011 14:04:31 Titel: |
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Hi Flashman,
gestatte bitte eine Frage zum Ausbauen der Einspritzventile: wie gehen die El.Stecker ab? meine sind sehr fest dran
Ich möchte nicht gleich was zerstören.
Walther
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| Verfasst am: 25.08.2011 14:07:58 Titel: |
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| Keine Ahnung, hab ich bei meinem Monty noch nicht betrachtet. Sind das auch welche mit Klammern?
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| Verfasst am: 25.08.2011 14:34:33 Titel: |
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Hi Flashman,
nö, die haben keine Klammern, diestecken in der Spritleitung oben drin.
Ich versuch mal ein Bildcheneinzustellen.
Bis bald
Walther
| Beschreibung: |
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| Dateigröße: |
53.3 KB |
| Angeschaut: |
4744 mal |
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| Verfasst am: 25.08.2011 14:37:54 Titel: |
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| Verfasst am: 25.08.2011 20:20:19 Titel: |
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Hallo Offroader,
die Einspritzventile werde ich ausbauen und per Ultraschallbad reinigen - welche Flüssigkeit kommt in Frage?
Noch ne Frage wegen des Ausfalls meines Dicken: kann ein defekter Kurbelwellensensor Einfluss haben auf die Einspritzmenge? 
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| Verfasst am: 25.08.2011 20:26:08 Titel: |
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| Flüssigkeit: Isopropanol.
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| Verfasst am: 27.08.2011 10:56:56 Titel: |
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Hallo liebe Forumskollegen,
gestern den defekten Kühlwassersensor ersetzt und bei der Gelegenheit auch gleich das Drosselklappengehäuse gereinigt und die Kanäle ausgeblasen, die Kerzen gereinigt, die Batterie geladen, alle zugänglichen el. Ventile geprüft, AGR-Ventil geprüft, AGR-Druckregler geprüft (beide i. Ordnung), wieder alten MAP-Sensor eingebaut, Leerlaufregler geprüft, Drosselklappensensor geprüft.
Motor läuft immer noch nicht.
Vermutlich Fehler in der Kraftstoffversorgung, evtl. hängt der Kraftstoffdruckregler oder der Rücklauf ist zu - keine Ahnung.
Am Montag lasse ich ihn in die Werkstatt bringen, am Kraftstoffsystem  schraube ich nicht rum.
Ich werde Berichten, wenn er wieder richtig läuft.
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| Verfasst am: 02.09.2011 20:39:46 Titel: |
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Sodele, jezadle, (wie die Schwaben zu sagen pflegen...)
mein Monty rennt wieder wie in alten Zeiten. 
Ursache: durch einen Wackelkontakt im Kühlwassersensor reicherte die Steuerelektronik beim Starten zuviel Sprit an.
Als ich beim Auspuff erneuern den Motor ohne Kat anwarf, regelte der Motor mangels Gegendrucks auf Notlaufprogramm runter.
Durch das Superanfetten gelangte rel. viel Benzin in den Kat, worauf der erste Keramikblock (in Richtung zum Motor)
völlig verbrannte und komplett zu war.
Diesen Block vorsichtig rausgeklopft und der Motor bringt sogar noch HU-fähige Abgaswerte zusammen - gestern war ich bei DEKRA, und was soll ich sagen: geringe Mängel (Rücklichter gesprungen, Achsmanschetten vorne leicht rissig.) Abgastest allerdings erst im 2. Anlauf.
Aber immerhin lebt mein Dicker wieder -grandios
Beste Grüße und herzlichen Dank an alle, deren Hilfe ich erfahren durfte -Danke euch!! Es ist ein echt super Forum! 
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Nimmt uns noch ernst
Mit dabei seit Anfang 2008
Wohnort: Chemnitz
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. Isuzu Trooper V6
2. Opel Astra V6 |
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| Verfasst am: 04.09.2011 17:19:20 Titel: |
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| Zitat: |
Nein die Lambdasonde wird im Standgas gar nicht verwendet und führt auch nicht zu solchen Fehlern. Sie kann nur eine Nachreglung veranlassen - im kleineren Rahmen. Liefert sie ein falsches Signal, ignoriert das Steuergerät sie.
...Normalerweise.
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Hallo Flashman,
wieso sollte die Lamdasonde im Leerlauf nicht verwendet werden? Das kann man schön mit einer Breitbandlambdasonde sehen, wie auch im Leerlauf nachgeregelt wird.
Zum zweiteren, eig. würd ich dir völlig recht geben, letztens die Geschichte im Monterey hat mich an der Stelle eines besseren belehrt, die Lamdasonde war nachweislich das einzige defekte Teil am Fahrzeug mit fatalen Folgen ( karre lief garnicht mehr).
@Walther
schön, dass dein Auto wieder läuft...
Mfg Andreas
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