Schaltprobleme beim Obstkistentransporter

Am WE im Wald nach Passage mit Untersetzung: Kein 1. und kein Rückwärtsgang geht mehr.
Am Mittwoch: Frau mit 4 nervigen Balettschülerinnen im Auto: Beim heimfahren, ausparkenwollen: Kein 1. Gang und kein Rückwärtsgang geht mehr! Dann noch mal an Ampel das gleiche.

Problem: Garantie am 18.03. abgelaufen!!! Wut

Kurzfristig Termin bei British Cars Kolb (ehemaliger Werkstattleiter Motus und BCC) bekommen. (Kein Vertragshändler). Hat sich die Sache angesehen, Getriebeöl gewechselt, Getriebe geprüft und längere Probefahrt. Alles o.k.
Kann es nur daran liegen, dass ich beim zurückschalten von Low auf H nicht komplett zurückgeschaltet habe?

Egal, was ich eigentlich sagen wollte: Der ganze Spass hat mich keinen Cent gekostet! Super Service!!! Will nicht wissen, was ich beim offziellen Nobelhobelhändler dafür gelöhnt hätte.

Verfasst am: 24.03.2006 09:19:45 Titel:

beim Defender - frag nicht nach dem Baujahr - soll es eine Madenschraube geben, die den Schaltstock mit dem Getriebe verbindet. Diese soll sich, laute einem alten Werkstattmeister, immer wieder mal lösen und das Schalten blockieren.

Einfach mal den Gummi am Schaltknüppel lösen und nach unten lange, ob diese Schraube sich rausgedreht hat.

Verfasst am: 24.03.2006 10:41:42 Titel:

Es gibt diese Madenschraube und sie äußert sich tatsächlich so. Es muss der Gummi und der oberste Deckel des Schaltgestänges ab (da wo die Kugel des Schalthebels drin sitzt). Dann sieht man eine Art Gabel und die besagte Schraube fixiert die Gabel auf einer stählernen Welle. Sollte sie locker sein, raus damit, saubermachen und gut mit Loctite wieder einschrauben und fixieren

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