Mehrere Batterien mit einem Ladegerät überwintern ?

Hallo zusammen,

draußen ist es langsam kalt genug um die Mopped-Batterien zu überwintern, die Dinger also flugs ausgebaut, ans CTEK 3600 angeschlossen und vollgeladen.
Zum Überwintern kommen diese nun in den Heizkeller. Die letzten Jahre war ich für solche Aktionen zu faul, kostete recht viel Geld weil die Batterien im Sommer dann meist platt sind.

Das CTEK bietet die Möglichkeit Batterien zu überwintern, d.h. dauerhaft angeschlossen zu lassen. Es bietet 3 Lademöglichkeiten : 2-14 Ah starke Akkus (sprich Mopped), 14 bis 120 Ah starke Akkus (Auto) und eine Lademöglichkeit für GelAkkus (z.B. Optimas)

Da ich aber im gesamten Familien und Freundeskreis 3 bis 5 Batterien mit quasi gleicher Kapazität von 12 bis 14 Ah überwintern könnte folgende Idee :

Alle Batterien voll laden bis das Ladegerät ins Erhaltungsladen geht.
Alle Batterien parallel schalten
Das Ladegerät anschließen, jedoch in der Betriebsart PKW da ich auf eine Kapazität von 40 bis 68 Ah komme.

Ginge das ohne die Batterien bzw. das Ladegerät zu schädigen ?

Danke und Gruß
Holger

Abenteurer Mit dabei seit Mitte 2005 Status: Verschollen

Hm, und wenn dann eine der Batterien nen Schaden hat
und geladen werden will, müssen die anderen den
Ladestrom ertragen und werden vielleicht überladen?! Unsicher

Lieber einzeln anklemmen und alle paar Tage/Wochen mal wechseln. Vertrau mir

Verfasst am: 18.11.2007 19:59:47 Titel:

Die Batterien sind alle schadenfrei.
Hätte eine der Batterien einen Schaden, z.B. zu hohe Selbstentladung oder ähnliches hätte das CTEK es beim Laden bzw. nach beenden des ladens angezeigt.

Das Umklemmen wollte ich mir eigentlich ersparen, daher die fixe Idee, bzw. noch aus dem Gedanken heraus den Memory-Effekt zu umgehen.

Gruß
Holger

Abenteurer Mit dabei seit Mitte 2005 Status: Verschollen

Wenn nicht jede Batterie einen Überladeschutz hat,
droht die Überladung. Säurestand, Abnutzung und
Selbstentladung wird bei allen unterschiedlich sein.

Verfasst am: 18.11.2007 21:05:55 Titel:

wenn keine der Batterien einen Schaden hat (plattenschluß, verschlammt durch hohes Alter) ist das völlig Problemlos. Ich würde so vorgehen, jede Batterie einzeln mit dem CTEK vollladen bis das CTEK sein "Program durchlaufen hat (eventuelle Fehler bemerkt das CTEK) und dann alle Batterien parallel ans CTEK, und zwar in der untersten Stufe. Natürlich entbindet es nicht von der Pflicht nach den Akku´s ab und zu zu schauen.
Sollte in der Anordnung ein Akku meinen einen Plattenschluß bekommen zu wollen wird das CTEK selbiges bemerken und entsprechend reagieren, und zwar den Lade/Erhaltungsladebeztieb einstellen. Darum in der niedrigsten Ladetufe (nach vorherigen normalen Ladezyklus der einzelnen Akku´s)

Ich würde es so machen und hätte keinerlei Bedenken oder schlaflose Nächte. Allerdings unter Maßgabe 2 - 3 mal in der Woche nen Blick drauf zu werfen.

Verfasst am: 18.11.2007 22:15:30 Titel:

Ich hab 4 Batterien zu versorgen.
2 x 19Ah und 1x4Ah und 1x6Ah.
Ich baue die Batterien nicht aus, sondern lade im eingebauten Zustand.
Die BMWs haben eine Bordsteckdose und bei den KTMs sitzt die Batterie gut zugänglich unter der Sitzbank.
Ich hab 2 CTEK im Einsatz.
Für die kleinen Batterien ein XS800 und für die großen ein XS7000.
In unregelmäßgen Abständen klemme ich die Ladegeräte um.

Zu deiner eigentlich Frage kann ich leider keine praktischen Erfahrungen beisteuern Sorry

Würde das aber so machen wie Vinzenz es vorschlägt.

Verfasst am: 19.11.2007 18:10:31 Titel:

Werde es wohl wie Vinzenz geschrieben hat machen und berichten.

Wobei ich eher die höhere Stufe genommen hätte da die Kapazität ja deutlich höher ist als 14 Ah und meine Bedenken sind daß der Erhaltungsladeimpuls dann zu schwach wird.

Gruß
Holger

Abenteurer Mit dabei seit Ende 2005 Wohnort: LA

Servus,

parallelschalten ist möglich, Ladestufe ist eigentlich egal.
Das Ladegerät (Ctec) sollte aber spätestens nach einem Tag auf Erhaltungsladen umgeschaltet haben.

Verfasst am: 30.11.2007 15:58:54 Titel:

Hi,
werde berichten wenn es soweit ist, mein Mopped ist derzeit in Benutzung durch eine Freundin deren Wagen kaputt gegangen ist.
D.h. ein Ladegrät, eine Batterie...

Gruß
Holger

Offroader Mit dabei seit Anfang 2006

Hei,

hätte bei den bisher genannten Tips auch keine Bedenken.
Allerdings würde ich die Batterien nicht im Heizungskeller lagern, wenn dieser sehr warm wird...

Grüße,

Tom

Verfasst am: 30.11.2007 17:14:16 Titel:

Sehr warm wird er nicht.
Es ist der Wäschekeller bzw. darin steht die Gasheizung fürs Haus, ist eigentlich immer recht kühl darin. In der Wohnung ist es deutlich wärmer und in der Garage im Winter unter Umständen zu kalt. Daher der Keller als Mittelding.

Gruß
Holger

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