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Le gerbil plus bleu
Mit dabei seit Ende 2005
Wohnort: Chasing Llamas
...und hat diesen Thread vor 4670 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Taxi
2. Toyota LeihCruiser |
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 Verfasst am: 05.07.2011 06:20:39 Titel: Portalachsen-XJ auf der Breslau |
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| Flashman hat folgendes geschrieben: | | Wir haben auch die "Valkenburgs" auf der Strecke fahren sehen und die sind einfach wirklich gut. Ebenso der krasse Portal auf Platz vier. |
Ist das der Kollege hier?
http://www.rally-breslau.com/cgi-bin/e-cms/vis/vis.pl?s=001&p=0154&n=10&g=
Gibt´s zu dem Fahrzeug Bilder oder Infos?
Danke! |
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Schwanz haben reicht nicht,
Fux muß man sein!
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Abenteurer
Mit dabei seit Anfang 2008
Wohnort: München
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Toyota Hilux 2. Vespa PX80 Bj. 83  |
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| Verfasst am: 05.07.2011 07:53:42 Titel: |
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| den gelben Portal-XJ sieht man auch oft auf der Steinbeißer oder ähnlichen Veranstaltungen. |
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Untersteuern ist, wenn Du den Baum siehst in den Du fährst.
Wenn Du den Baum nur hörst, dann war es Übersteuern! |
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Vertikalzeppelin, erdgebunden
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Limbach-Oberfrohna
Status: Urlaub
| Fahrzeuge 1. Landcruiser HZJ105  2. Mercedes ML400cdi 3. Mitsubishi Pajero V60 3.2DI-D 4. Opel Monty 3.5 V6 LPG  5. Air Patrol 2.0 Rallye |
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| Verfasst am: 05.07.2011 08:14:23 Titel: |
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Jepp, genau der. Allerdings nur äußerlich noch ein . Der Käfig ist fast wie ein Rahmen, der Motor ein V8 (glaube 5.2l) etc.  |
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Leben ist draußen. Denn wer das Abenteuer sucht, darf den Luxus nicht fürchten.
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Offroader
Mit dabei seit Ende 2007
Wohnort: berlin
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. td5 110 2003 |
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| Verfasst am: 05.07.2011 08:27:11 Titel: |
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hab ein paar bilder auf meinem foto gefunden
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2008
Wohnort: Wuppertal
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Offroader:
2. Jeep WH 3,0
3. 50ccm |
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| Verfasst am: 05.07.2011 16:34:34 Titel: |
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| flashman hat folgendes geschrieben: | | Jepp, genau der. Allerdings nur äußerlich noch ein . Der Käfig ist fast wie ein Rahmen, der Motor ein V8 (glaube 5.2l) etc. |
nicht ganz 5,9L 
und die beiden sind sehr nett
ich könne die persönlich | |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 05.07.2011 16:41:34 Titel: |
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Das Ding hat ein Nummernschild und ist augenscheinlich zugelassen. Wie um alles in der Welt geht das? Ich glaube ja an vieles, an den Weihnachtsmann, das Christkind, den Osterhasen und daran, dass Männer Frauen verstehen können, aber dass ein TÜV-Prüfer das eingetragen hat? Niemals!
Hydrauliklenkung, die komplette Achsgeometrie anders, die selbsttragende Karosserie/Unibody mal eben umgestaltet und und und...
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Vertikalzeppelin, erdgebunden
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Limbach-Oberfrohna
Status: Urlaub
| Fahrzeuge 1. Landcruiser HZJ105 2. Mercedes ML400cdi 3. Mitsubishi Pajero V60 3.2DI-D 4. Opel Monty 3.5 V6 LPG 5. Air Patrol 2.0 Rallye |
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| Verfasst am: 05.07.2011 16:43:13 Titel: |
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Nicht aufregen 
Selbstfahrende Arbeitsmaschine wäre doch ne Idee - Dürfen OnRoad eben nicht so schnell fahren.  |
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Behind Flashi in Morocco
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: F&G Customs Headquarter Sachsen
| Fahrzeuge 1. LandRover Disco 2 TD5 2. RallyePatrol Version2.0 3. Opel Monty 3,2 V6 4. kleines Wiesel LR110 S2B 5. Polaris 500HO 6. F+G Customs MAU 2.0 Magirus Deutz 170D11 7. Brennabor C4/20 |
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| Verfasst am: 05.07.2011 16:54:34 Titel: |
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ja, bis 20 km/h ist sowas möglich. habe das selbst schon testweise durchgesprochen mit der dekra. ist das halt ein traktor/zugmaschine hersteller "irgendwas".
da sind die richtlinien sagen wir mal etwas großzügig auslegbar 
was mich an dem fahrzeug und den für mich neuen infos im anderen thread interessiert: die achsführung übernimmt nur das eine rohr, wo die kardan drin läuft? ich bin irritiert dass das hält, was es ja offensichtlich macht  |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 05.07.2011 16:59:05 Titel: |
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| ist doch ein Unimog mit Body ....wo ist das problem .... LOL | |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 05.07.2011 17:00:52 Titel: |
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Abenteurer
Mit dabei seit Ende 2007
Wohnort: Norge
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. Toyota Hilux Arctic Trucks 37"
3. Unimog U1750L
4. Volvo TGB 11/11 Panzerjäger
5. Volvo BV202 |
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| Verfasst am: 05.07.2011 17:09:20 Titel: |
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| grafe hat folgendes geschrieben: | ja, bis 20 km/h ist sowas möglich. habe das selbst schon testweise durchgesprochen mit der dekra. ist das halt ein traktor/zugmaschine hersteller "irgendwas".
da sind die richtlinien sagen wir mal etwas großzügig auslegbar
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Versteh ich jetzt nicht ganz. Der Unimog ist ganz normal bis 80 km/h zugelassen. Warum sollte man das bei einem derartigen Umbau
auf 20 km/h begrenzen ??
Am Ende ist es nur eine Frage wieweit die Reifen freigegeben sind.
| grafe hat folgendes geschrieben: |
was mich an dem fahrzeug und den für mich neuen infos im anderen thread interessiert: die achsführung übernimmt nur das eine rohr, wo die kardan drin läuft? ich bin irritiert dass das hält, was es ja offensichtlich macht |
Auf das ist ganz normaler Unimog-Standard.
Da spielen Schubrohr, Stabis und Panhardstab zusammen.
Gruß
Christian | |
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2009
Wohnort: Erfurt
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Suzuki Jimny 1.5DDIS Ranger 2. VDubZuki  3. Volvo 940GL 4. BobbyCar  |
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| Verfasst am: 05.07.2011 18:21:12 Titel: |
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| ChristianAC hat folgendes geschrieben: |
Versteh ich jetzt nicht ganz. Der Unimog ist ganz normal bis 80 km/h zugelassen. Warum sollte man das bei einem derartigen Umbau
auf 20 km/h begrenzen ??
Am Ende ist es nur eine Frage wieweit die Reifen freigegeben sind.
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Ahoi,
weil der Unimog keine Vollhydraulische Lenkung hat. Sobald die Lenkung keine mechanische Bindung zum Lenkrad mehr hat, ist das alles eine Sache für sich und erstmal in den meisten Fällen nach den EG Regelungen ein Traktor bis 20 km/h... |
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"Das ist kein Tretboot – es ist ein Tretauto das Bart in den Fluss gefahren hat, weil er eine Abkürzung kennt, die nicht auf der Karte steht." Lisa Simpson
Viele Grüße
Fred |
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Behind Flashi in Morocco
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: F&G Customs Headquarter Sachsen
| Fahrzeuge 1. LandRover Disco 2 TD5 2. RallyePatrol Version2.0 3. Opel Monty 3,2 V6 4. kleines Wiesel LR110 S2B 5. Polaris 500HO 6. F+G Customs MAU 2.0 Magirus Deutz 170D11 7. Brennabor C4/20 |
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| Verfasst am: 05.07.2011 18:21:32 Titel: |
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| ChristianAC hat folgendes geschrieben: | | grafe hat folgendes geschrieben: | ja, bis 20 km/h ist sowas möglich. habe das selbst schon testweise durchgesprochen mit der dekra. ist das halt ein traktor/zugmaschine hersteller "irgendwas".
da sind die richtlinien sagen wir mal etwas großzügig auslegbar
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Versteh ich jetzt nicht ganz. Der Unimog ist ganz normal bis 80 km/h zugelassen. Warum sollte man das bei einem derartigen Umbau
auf 20 km/h begrenzen ??
Am Ende ist es nur eine Frage wieweit die Reifen freigegeben sind.
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ein mog hat aber keine vollhydraulische lenkung, oder?
die geht wohl offiziell bei selbstfahrenden maschinen bis 62 km/h (autokran usw) und bei zugmaschinen/Traktoren bis 20 oder 25 km/h
natürlich gibt es ausnahmen von der regel
edit: ich-fred war schneller  |
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2009
Wohnort: Erfurt
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Suzuki Jimny 1.5DDIS Ranger 2. VDubZuki 3. Volvo 940GL 4. BobbyCar |
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| Verfasst am: 05.07.2011 18:31:14 Titel: |
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| grafe hat folgendes geschrieben: | | edit: ich-fred war schneller |
Ja, das war er  |
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Viele Grüße
Fred |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 05.07.2011 18:42:18 Titel: |
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| Das ist auch kein Mog-Rahmen, sondern den Bildern nach zu urteilen, ein verstärkter "Rahmen" des , also die Längsträger des Unibody. Ich mag mich aber irren. | |
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