Steppenwolfs Terrano-Bastelstunde

Verfasst am: 01.01.2020 13:41:52 Titel:

Naja ... trotzdem überwiegt meiner Meinung nach der ganz große Vorteil, den Rost zu stoppen bzw. diesem erst garkeine Chance zu geben.

Verfasst am: 01.01.2020 23:58:20 Titel:

Verfasst am: 23.08.2022 00:19:30 Titel:

Kleines Update zum Terrano:
Im Spätsommer 2020 war ich mit einem Kumpel auf dem Weg Richtung Dortmund mitsamt Hänger, als das
Getriebe mit ziemlich unschönen Geräuschen auf sich aufmerksam machte. Im 4.Gang war der Lärm erträglich, also
Augen zu und durch! War 30Km vor dem Zielort und meine Hebebühne wartete auf mich.
Also Hebebühne abgebaut und auf dem Hänger verzurrt und zurück nach Kassel. War eine Qual erst mal bis zur
Autobahn zu kommen, wo er dann im 4.Gang vor sich hinrollen konnte.
Aber er hat uns zurück nach Kassel gebracht! YES

Von unterwegs haben wir einen Kumpel angerufen, der mit einem Trecker vorbeikommen sollte, um Hänger und Hebebühne in die Werkstatt zu rangieren. DIE Aktion hätte das Getriebe definitiv gekillt...

Problem zu der Zeit war, daß ich heftige Rückenprobleme hatte und der Getriebetausch beim Terrano kein Vergnügen ist,
erst recht wenn man unter dem hochgebockten Auto arbeiten muss. Um meine Gesundheit zu schonen habe ich dann
das VTG seperat ausgebaut und das nun deutlich handlichere Getriebe rausgeholt. So war es für meinen Rücken erträglich.
Der Einbau des "neuen" Getriebes war so auch ok, der Motorhebekran war eine zusätzliche Hilfe. Aber ohne Fluchmomente
ging es trotzdem nicht ab.

So lief der Wagen dann ein gutes Jahr bis letzten Winter der Motor mit einem netten Lagerschaden in die ewigen
Jagdgründe einging. Super, dann muss der ganze Rotz jetzt wieder raus! Wut

Henning (Hanswurstier) hatte noch einen Z24 liegen, den er mir bei Gelegenheit per Spedition schicken wollte.
Wurde dann doch spätes Frühjahr, aber bei Schietwetter wollte ich unterm Carport eh nicht arbeiten, die Werkstatt
ist ja immer noch von der Doka belegt.
Ärgerliches Dauerthema bei den Motoren sind gerissene Abgaskrümmer, egal ob Z22, Z24 oder KA24.
Ärgerliche Besonderheit beim Z24I ist aber das AGR-Rohr, das vom Krümmer zum AGR-Ventil auf der Ansaugseite
führt. Die Verschraubungen sind mit den Jahren total festgebacken und man bekommt es fast nie heil ab!
Ergebnis beim "neuen" Motor: Verschraubung am Krümmer unlösbar, es half nur die Flex! Verschraubung am
AGR-Ventil ebenfalls vollkommen fest, Stutzen am Ventil abgerissen!
Und das schönste: weder Rohr noch Ventil sind noch lieferbar!

Also musste ich von meinem Schrottmotor den fast neuen Krümmer mitsamt Rohr und Ventil abwürgen und auf
den neuen wieder zurückkanten.

Hat mit viel würgen funktioniert...

Nach dem Einbau durfte ich feststellen, daß die Trennplatte zwischen Motor und Getriebe scheinbar verschiedene
Toleranzen bei den Bohrungen der Befestigungsschrauben zwischen Motor und Getriebe hat.
Alle Schrauben zwischen Motor und Getriebe waren drin und fest, aber die 2 Anlasserschrauben gingen nicht durch die
Trennplatte in die Gewinde! Also wieder alles lösen und mit Hammer und Meisel die Platte verschieben, bis auch die
Anlasserschrauben passen. Echt ärgerlich, so was!

Der Motor sprang sofort auf den ersten Schlüsseldreh an, lief aber wie ein Sack Nüsse!
Also sämtliche Zündungskomponenten tauschen, nun läuft er auch ohne Aussetzer und Stotterer.

So hat er dann heute ohne größere Probleme AU und HU bestanden: TÜV bis 8/24! YES

Unnötig zu erwähnen, daß ich auch diesmal wieder was schweißen durfte, und die nächsten Rostbaustellen sind bei
genauer Betrachtung auch schon wieder absehbar... Nee, oder?

Mal sehen, wie lange ich dieses Spielchen noch mache...

Stefan

Verfasst am: 23.08.2022 22:42:02 Titel:

Gratulation zum TÜV. Scheint so, als ob der Aufwand aber auch größer wird. Ist wohl der Preis für Alltagsnutzung dieser Schiffe.

Winke Winke

Verfasst am: 23.08.2022 23:43:45 Titel:

Das kommt wohl auf den Blickwinkel an.
Was macht mehr Aufwand,Alltagsnutzung oder Standschäden?
Wenn man keine beheizte Halle hat,
muss man die Dinger benutzen.

Verfasst am: 24.08.2022 19:53:09 Titel:

mir gings nicht um rumstehen, sondern um die lustigen Salze auf unseren nordhessischen Pisten.
Aber wie immer hast Du recht und ich freue mich für Stefan, daß er die neue Plakette geschafft hat.

Winke Winke

Verfasst am: 24.08.2022 23:38:13 Titel:

Ich kann Caruso nur zustimmen. Das gute halbe Jahr rumstehen hat ihm mehr geschadet als wenn er gelaufen wäre!
Aber der Terrano ist immer gut für ordentliche Arbeitsaktionen... Nee, oder?

Liegt aber sicher daran, daß ich ihn nie komplett restauriert habe. War eigentlich nur als Übergangslösung geplant,
inzwischen fahren wir ihn aber doch schon 11 Jahre.

Stefan

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