Steppenwolfs Terrano-Bastelstunde

Verfasst am: 05.12.2017 23:37:13 Titel:

Hi Justin.
Wenn wir von kleinen Briefmarkenflicken reden macht die Verzinkung sicher keinen Sinn.
Wenn man den Rost aber großzügig bis in den gesunden Bereich ausschneidet kommt das aber eher selten vor.
Ich bin da über jeden Quadratzentimeter froh, der unkonserviert nicht gleich wieder losgammelt.

Selbst mein 1mm-Blech verzinkt habe ich noch zu einfacheren Formen überreden können. Nicht nur abkanten.
Aber wenn es komplexer werden soll muss man dann wohl doch eher Tiefziehblech nehmen, was deutlich leichter zu
bearbeiten ist. Aber wir fahren ja Nissan, da ist der meiste Gammel eh am Unterboden mit meist recht einfachen
Formen... Heiligenschein

Obenrum herrscht ja bei meinem Terrano eher wenig Handlungsbedarf, der Keller ist das Problem.

Stefan

Verfasst am: 06.12.2017 09:31:30 Titel:

Ja ... wenn der Keller marode ist, ist immer sch .... lecht! Ätsch

Verfasst am: 08.12.2017 23:42:56 Titel:

Wieder ein Schritt weiter.
Die Stoßdämpferaufnahmen sind am Rahmen. Benutzt habe ich die aufgesetzten Aufnahmen vom Y720. Auf dem
Rahmen ist aber beim WD21 zu wenig Platz dafür, also habe ich sie abgeändert und wie beim MD21 in den Rahmen gesetzt.
Die Positionierung war ein wenig schwerer, da der WD21-Rahmen nun mal etwas anders aufgebaut ist als der vom
Y720 oder MD21. Ich habe eine Einbaulage gefunden, die in der Geometrie ähnlich ist wie beim Pickup, wo ich aber
trotzdem noch drankomme und die Dämpfer ungehindert arbeiten können. Speziell rechts war etwas schwierig.

Rechte Seite mit der abgesägten und neu verschlossenen Panhard-Konsole

Linke Seite war recht einfach zu positionieren.

Morgen wird dann die Werkstatt in einer rotbraunen Wolke versinken, ich werde dem restlichen Rost zu Leibe rücken mit
allen zur Verfügung stehenden Werkzeugen. Wird sicher lecker... Nee, oder?

Stefan

Verfasst am: 09.12.2017 08:39:42 Titel:

Na dann mal viel Spaß.

Abenteurer Mit dabei seit Anfang 2016 Status: Offline

Rotbraun....naja....bei mir ist seit Tagen alles schwarz.

Verfasst am: 09.12.2017 11:38:32 Titel:

Hau rein ... rücke den hundsgemeinen Eisen-Oxidlingen zu Leibe ... Ätsch

... und mach dann schön alles dicht, gib den restlichen keinen Sauerstoff mehr, dann können die auch nicht wieder wachsen. Smile

Verfasst am: 12.12.2017 22:48:30 Titel:

Und sofort habe ich den blöden Geschmack im Mund ....... rotfl

Verfasst am: 12.12.2017 23:41:03 Titel:

Verfasst am: 16.12.2017 23:50:33 Titel:

Auch der heutige 2.Tag zum entrosten im Kellergeschoß hat noch nicht gereicht.
Der Montag wir in jedem Fall auch noch draufgehen.
Aber in alle entlegenen Ecken komme ich leider auch mit den vielen verschiedenen Werkzeugen und Vorsätzen nicht
dran. Ohne komplett zu zerlegen und sandstrahlen ist es dann doch eher "Edel-Pfusch", was ich gerade treibe.
Ist aber gerade nicht der Zeitpunkt, um alles auseinanderzureißen, also kann ich nur so sorgfältig wie möglich
arbeiten und danach so gut wie möglich konservieren um den Gilb zumindest im Zaum zu halten.

Ein paar kleine(!) Ecken zum schweißen sind auch noch zutage gekommen, aber das ist Kleinzeugs und schnell behoben.

Ärgerlich beim Terrano sind die runden Quertraversen vom Rahmen, die innen ordentlich Blattrost zeigen bei meinem.
Die eckigen Traversen beim Pickup sind da deutlich besser!
Möchte lieber nicht wissen wie diese Rohre bei Terranos aussehen, die häufiger im Modder waren... Nee, oder?

Stefan

Verfasst am: 17.12.2017 11:10:38 Titel:

Wahrscheinlich nicht so schlimm wie bei denen, die oft im Winter gefahren werden.
Mein alter Suzuki hat fast nur Schlamm abbekommen, dafür aber kaum Salz.
Er ist nahezu rostfrei.

Verfasst am: 17.12.2017 11:55:33 Titel:

Verfasst am: 30.12.2017 16:06:23 Titel:

Wenn ich mir die fiesen Roststaubwolken vorstelle, bekomme ich gleich wieder das komische gribbeln an den Zahnplomben!

Verfasst am: 22.01.2018 23:53:50 Titel:

Nach einigen Verzögerungen wie Feiertage und Hardtop für den Dicken ging es auch auf dieser Baustelle wieder weiter.

Die vorerst(!) letzten Schweißarbeiten sind durch und ich hoffe, jetzt den Rost für eine gewisse Zeit beseitigt zu haben.

Besonders die Vorderradaufhängung war schwer befallen. Unter dem Penetrierungsprimer hat speziell bei den unteren
Querlenkern der Rost heftig geblüht. Hier ging dann nur noch der Nadelentroster und danach Pelox.

Der Rahmen hat jetzt seine erste Schicht BK 3in1 bekommen, nur vorne im Bereich der VA fehlt noch ein wenig.
Denke, am WE wird er komplett seine restlichen Schichten bekommen.
Dann kann endlich seine neue Hinterachsaufhängung rein!

Ach ja, ein paar technische Kleinigkeiten müssen auch noch sein:
Beim hantieren auf engem Raum mit der Flex hab ich den hinteren Bremsschlauch erwischt. War aber eh noch der originale
und somit fällig.
Beim bewegen ist mir die lange hintere Bremsleitung gebrochen. Gut, daß es in der Werkstatt passiert ist!
Der Krümmer hat einen Riss und muss getauscht werden. Ein Teil aus den USA liegt schon hier.
Bremsbeläge vorne noch, und das siffende Lenkgetriebe muss getauscht werden.
Ach ja, und wegen der porösen Gummis müssen die vorderen Koppelstangen getauscht werden.
Und natürlich muss der leergeräumte hintere Innenraum wieder zusammengebaut werden.

Für lauschige Werkstattstunden ist also gesorgt... Grins

Stefan

Verfasst am: 23.01.2018 19:58:16 Titel:

Verfasst am: 23.01.2018 23:29:30 Titel:

	Offroad Forum Foren-Übersicht -> Nissan	Gehe zu Seite Zurück 1, 2, 3 ... 7, 8, 9 ... 13, 14, 15 Weiter =>
Seite 8 von 15	Beiträge seit dem letzten Besuch anzeigen \|\| Nach oben