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Offroader
Mit dabei seit Mitte 2010
Wohnort: Villach
...und hat diesen Thread vor 4759 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. HDJ80
2. Ford Focus |
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 Verfasst am: 07.06.2011 11:19:22 Titel: Bergegurte Y61 (malwieder) |
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Hallo Leute,
hab nun endlich mein heiß ersehntes Packerl bekommen
Meine Grundausstattung für den
1x Bergegurt (gelb) 3t 10m
1x Kinetic Seil (wie Paddock) Bruchlast 12t 8m
2x Omega-Schäkel 3,25t
2x Omega-Schäkel 4,75t
Nachdem ich nun alles ausgepackt vor mir liegen habe bin ich mir nun doch nicht mehr so sicher, ob ich das so wirklich brauche...
vor allem der 3t-Gurt (9cm breit) und der 4,75t-Schäkel (wiegt über 1kg) hat mich etwas schockiert.
Klar ist es nun so, dass der gelbe auf eine Arbeitslast von 3t ausgelegt ist und der lt Typenschein ein GG von 2920kg hat.
Trotzdem stellt sich mir die Frage ob man einen Gurt mit 21t Bruchlast bei einem 3t Wagen braucht 
Im Kombination mit dem 4,75t Schäkel (Bruchlast 23,75t) kann man gefühlsmäßig damit die Titanic aus dem Wasser ziehen...
Bei aller gebotener Vorsicht und Einhaltung von Sicherheitsreserven müsste doch für ein 3t-Fahrzeug ein 2t-Gurt (Bruchlast 14t) oder gar ein 1t-Gurt (7t) ausreichen - oder lieg ich da falsch?
Welche Erfahrungen konntet ihr in dieser Hinsicht sammeln?
Grüße,
Martin | |
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Vertikalzeppelin, erdgebunden
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Limbach-Oberfrohna
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. Landcruiser HZJ105  2. Mercedes ML400cdi 3. Mitsubishi Pajero V60 3.2DI-D 4. Opel Monty 3.5 V6 LPG  5. Air Patrol 2.0 Rallye  |
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| Verfasst am: 07.06.2011 11:31:31 Titel: |
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Das ist eine Frage der Lastspitzen. In Kombination mit sanftem Bergen, brauchst Du keinen 21to Gurt und die Schäkel sind auch oversized. 
Wir verwenden z.B. eigentlich gar keine Gurte mehr, da zu platzintensiv. Anstattdessen kommen statische 10to Dyneemaseile zum Einsatz. Als Schäkel (Verbinder, nicht starr montiert) Seilschäkel aus Dyneema. |
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Leben ist draußen. Denn wer das Abenteuer sucht, darf den Luxus nicht fürchten.
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Offroader
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...und hat diesen Thread vor 4759 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. HDJ80
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| Verfasst am: 07.06.2011 11:39:23 Titel: |
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Die Antwort kam ja ganz fix und exakt...
Also eher 2t-Gurt (grün) mit den 3,25t Schäkeln?
Welche Vorteile haben die Dyneema (außer Packmaß) und wo kann man die günstig beziehen? | |
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Vertikalzeppelin, erdgebunden
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| Verfasst am: 07.06.2011 11:55:50 Titel: |
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Vorteil ist wirklich das Packmaß und das man sie dadurch leichter als "Knäul" verstauen kann. Günstig gibts Dyneema leider nicht. Wir kaufen aktuell bei grube.de
Bei den Dyneema-Schäkeln:
Vorteile: Zum Öffnen und Schließen kein Werkzeug nötig, kein Klemmen mehr, leichter (dadurch sicherer), klappern nicht.
Bezug: Yachtbedarf. svb.de und andere. |
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