Günstiger Reisedampfer für den Ostblock

Hi,

nachdem ich mich diese Saison wieder verstärkt für Fußball begeistern konnte, hab ich beschlossen, nächstes Jahr die EM in Polen und der Ukraine mitzunehmen - und zwar per Auto, damit man unterwegs auch was sieht. Beifahrersitz und Rückbank raus und übernachtet wird der Faulheit halber direkt im Wagen.

Jetzt stellt sich die Frage nach dem optimalen und vor allem kostengünstigen Reisemobil. Das wollte ich so gegen diesen Herbst, Winter beschaffen, übern Winter herrichten und testen und dann nächsten Mai/Juni einsatzbereit sein.

Hier mal meine bisherigen Gedankengänge:

Isuzu Trooper.
Angeregt durch http://www.offroad-forum.de/viewtopic.php?t=28596 ;-) könnte ich mich für dieses Auto durchaus begeistern. LoCost rulez! Die Eintrittskarten werden eh noch teuer genug.

Das Dumme:

Wie ich mich kenne, würde ich den, als ernsthaften Offroader, länger (=dauerhaft) behalten wollen, um damit auch lustig offroad zu fahren, womöglich etwas aufrüsten, umbauen und all so was. Der Zweitürer ließe sich hier bei uns in der Straße auch noch ganz gut abstellen. Längere Autos als 4,30 Meter werden dagegen von meiner strunzendämlichen Schwester grundsätzlich beim aus-der-Garage-raus-rangieren beschädigt. Wird das Auto noch länger, fällt der günstige Stellplatz irgendwann komplett weg, da die Garage sonst vollends blockiert wird.

Dummerweise kriegt man den Trooper aber nicht auf Euro 2, und 400 Euro Steuern im Jahr fänd ich auf Dauer etwas happig, vor allem für nen Benziner.

Zudem (ich hab ihn noch nicht gefahren) hab ich den Verdacht, der könnte für den EM-Trip etwas hart gefedert sein. Der Grund, weshalb ich dort überhaupt mit nem Geländewagen hin will, wäre ja eher der Zustand der dortigen Straßen.

Nächste Idee:

Explorer II.
Scheint nicht besonders gefragt zu sein, angesichts der Spritpreise auch nicht weiter verwunderlich, deswegen kriegt man erstaunlich "gute" Gebrauchte für erstaunlich wenig Geld. Euro 2 kein Problem, manche sogar Euro 3, also kommt der 4,0-Liter steuerlich 100 bis 140 Euro günstiger als der 2,6-Liter Trooper und damit so grad an der Schmerzgrenze. Heckklappe praktischer zum Campen als Hecktür (Regendach). Zudem würd ich den vielleicht eh nicht ewig behalten wollen. Und Federungs- (sowie sonstiger) Komfort ist bei der Ami-Sänfte eh gegeben. Zudem würde meine erwähnte Schwester platzen vor Missgunst, weil das genau die Art von Auto ist, die sie für ihre Reiterei eigentlich wollte und bräuchte (aber nie haben wird, da nie Geld auf der Tasche.)

Dummerweise scheint es da gewisse Unwägbarkeiten und Zeitbomben zu geben: Die moderneren OHC-Motorvarianten, die bei mehr Leistung weniger schlucken, haben anscheinend mitunter ein Steuerkettenproblem, das ganz schön haarig werden kann, vor allem wenn sämtliche Vorbesitzer die damalige Kulanzgeschichte verpennt haben. Dazu Neigung zu Getriebeschäden bei deutschen Autobahnheizeridioten, wenngleich die in Frage kommenden Baujahre da eigentlich aus dem gröbsten Raus sein sollten (weil die geheizten Exemplare inzwischen eh geplatzt sind.) Der OHC-Motor dagegen säuft wie ein Loch. Stellenweise bitterböse Kommentare über die allgemeine Teilequalität. Und natürlich der mangelhafte Ami-Rostschutz. Und er wär reichlich lang für den angesprochenen Stellplatz, vor allem als Viertürer (und Zweitürer hab ich in Deutschland irgendwie noch nie gesehen, auch nicht in den Inseraten.)

Ja, so weit wär ich jetzt, was sagt ihr denn so?

Verfasst am: 20.05.2011 09:31:52 Titel:

CHEAP - billigst kaufen, und fahren bis er zerfällt. Supi

oder Jeep - schöner Allgemeinzustand und fahren und dann aufbauen... Hält lange, macht Spaß und ist sinnvoll für 2 Personen um wenig Geld zu adaptieren.

Verfasst am: 20.05.2011 14:34:54 Titel:

Wenn es schon ein Offroader sein soll
Wobei ich mich Frage warum? Denn die Kilometer werden dich auffressen. 15l Sprit sind es immer
Das was drunter ist ist dann mal ein Bier mehr.
Ich wollte für sowas ein Kombidiesel vom Platz ist da mehr drin und man sitzt sogar noch besser.

Ansonsten 4l
Das wird die preiswerteste 4X4 Variante sein.
Alle Teile leicht zu bekommen als Aftermarket, Platz öhne BFsitz ausreichend. Mit Sitz aber nicht.
Der lässt sich evtl in der Ukraine auch noch verkaufen und zurück fliegen.

Verfasst am: 20.05.2011 15:12:38 Titel:

Verfasst am: 20.05.2011 18:50:31 Titel:

Und warum nimmst du keinen Niva?
Günstig in der Steuer und Versicherung (wer klaut schon einen Lada?). Verbrauch liegt zwischen 9 und 12 Lier. Wenn
du, wie du schreibst, Beifahrersitz und Rückbank ausbaust, kannst du auch drin schlafen. Für deinen Stellplatz ist er
mit 3,70m ideal, da wird deine Schwester gar nicht merken, daß du da parkst.

Gruß, Stefan

Verfasst am: 30.05.2011 01:16:25 Titel:

Verfasst am: 30.05.2011 01:22:09 Titel:

Verfasst am: 30.05.2011 05:33:45 Titel:

	Offroad Forum Foren-Übersicht -> Kaufberatung für Fahrzeuge
Seite 1 von 1	Beiträge seit dem letzten Besuch anzeigen \|\| Nach oben