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BlueGerbils Dokusoap - wenn Gerbils basteln (lassen)

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BlueGerbil
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...und hat diesen Thread vor 4881 Tagen gestartet!


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1. Jeep Cherokee - The Grey
2. Horch Autowagen
BeitragVerfasst am: 06.04.2006 08:42:39    Titel:
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Spurverbreiterungen sind dran, jetzt leiden wir an zu kurzen Längslenkern und einem zu kurzen Panhardstab. Und zu kurz ist nie gut!


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BeitragVerfasst am: 06.04.2006 08:46:09    Titel:
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irgentwie gefällt mir ein Cherokee immer besser...
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BlueGerbil
Le gerbil plus bleu
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...und hat diesen Thread vor 4881 Tagen gestartet!


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1. Jeep Cherokee - The Grey
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BeitragVerfasst am: 06.04.2006 08:53:45    Titel:
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Billig in der Anschaffung, robuster Motor, halbwegs Platz drinnen, einfache Technik, wenn man´s mit Reifen und Fahrwerk nicht übertreibt, auch 160km/h über längere Strecken, viel Zubehör,....

Ich muss sagen, ich möchte ihn nicht tauschen, wenn mal ganz viel Geld vom Himmel fällt, dann ´nen Toyo als Fernreiseauto, aber sonst kannst Du mit´m Cherokee fast alles machen - 10000km Skandinavien, in den Alpen rumkraxeln, Trial fahren, Mama zum Mittagessen abholen (ok, bei 8" und 35ern ist damit auch Schluß)

Ich hab noch´nen Cherokee als Daily Driver (2" OME Fahrwerk, 255er Straßenreifen), da hab ich keinerlei Einbußen gegenüber dem Originalfahrwerk, im Gegenteil. Und die Kiste muss jeden Tag 140km abreißen. Das Auto hat mich samt Gasumbau, Fahrwerk, ´n bisschen Musik und den zivilen Reifen keine 10k EUR gekostet, fährt für die SPritkosten eines Golfs mit 2 Litern Hubraum, ist sau-leise, komfortabel, außer Öl nachkippen und einem defekten Klimakompressor war noch nix an der Karre, und das bei einem 12 Jahre alten Auto!

Wenn ich mir anschaue, was ein "blöder" (sorry!) Golf kostet, von´nem (mir deutlich besser gefallenden) A3 mal ganz abgesehen - da fällt die Entscheidung für den XJ leicht.

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flashman
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BeitragVerfasst am: 06.04.2006 10:01:12    Titel:
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Das mit den zu kurzen Längslenkern hatte ich aber gesagt Vertrau mir rotfl

Geile Kiste! YES

Werde selbst wohl erstmal die RE-Brackets nehmen, um die LL etwas tiefer zu setzen, dann passt der Aktionsradius wieder besser. Grins

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Leben ist draußen. Denn wer das Abenteuer sucht, darf den Luxus nicht fürchten.
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BlueGerbil
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BeitragVerfasst am: 06.04.2006 11:54:33    Titel:
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flashman hat folgendes geschrieben:
Das mit den zu kurzen Längslenkern hatte ich aber gesagt Vertrau mir rotfl


Schon klar...

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BeitragVerfasst am: 06.04.2006 17:30:03    Titel:
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@mauli: cherokee:
ich war auch schon sehr am überlegen, bevor ich mich dann doch für den disco entschieden hab.
da draus kann man schon was machen, wie man bei blaugerbel sieht! Respekt
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Strada
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BeitragVerfasst am: 06.04.2006 18:07:50    Titel:
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@Jan
Sieht top aus!!! Respekt Respekt Respekt
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flashman
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BeitragVerfasst am: 06.04.2006 19:18:49    Titel:
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BlueGerbil hat folgendes geschrieben:
flashman hat folgendes geschrieben:
Das mit den zu kurzen Längslenkern hatte ich aber gesagt Vertrau mir rotfl


Schon klar...


Das war nicht negativ gemeint - Ich habs bei mir ja auch erst zu spät bemerkt Ja
Was tust Du dagegen? Winke Winke

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BlueGerbil
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BeitragVerfasst am: 06.04.2006 21:46:08    Titel:
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Kam auch nicht negativ an. Supi

Gegen zu kurze Arme helfen nur lange Arme, oder? Ich werde mal sehen, wie er sich am Sonntag in Eisenberg schlägt, am Dienstag sind wir beim TÜV, da werde ich das Thema mit den langen Ärmchen auch mal diskutieren und dann sehen wir weiter...

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flashman
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BeitragVerfasst am: 06.04.2006 21:50:53    Titel:
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Ich überlege sehr stark, zwischenzeitlich mal die Drop-Brackets von RE auszuprobieren. Die würden den Winkel der LL wieder ins Lot bringen. Supi

Hintergrund ist der geplante Front-Axle-Swap, bei dem ich dann ggf. eigene LL bauen würde. Grins

Aber wie siehts mit dem Abstand zur Spritzwand aus? - Die Info schuldest Du mir noch Heiligenschein

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autoclaus
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BeitragVerfasst am: 06.04.2006 22:00:47    Titel:
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...die sind unbedingt zu empfehlen:


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Zynismus ist der geglückte Versuch, die Welt so zu sehen, wie sie wirklich ist.



Der Wunsch, Andersdenkende an den Bäumen baumeln zu sehen, hat schon oft zur Tat geführt.....
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BeitragVerfasst am: 06.04.2006 22:03:28    Titel:
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Sagt Will ja auch. Nur soll mir endlich mal jemand einen Preis schicken. Ich bin potentieller Kunde - ich bin König Wut

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BeitragVerfasst am: 07.04.2006 06:49:02    Titel:
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flashman hat folgendes geschrieben:
Aber wie siehts mit dem Abstand zur Spritzwand aus? - Die Info schuldest Du mir noch Heiligenschein


Ich mach am Sonntag in Eisenberg ein paar Detailaufnahmen und werde das geneigte Auditorium damit behelligen!

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BeitragVerfasst am: 07.04.2006 09:03:26    Titel:
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flashman hat folgendes geschrieben:
zwischenzeitlich mal die Drop-Brackets von RE auszuprobieren.


Keine Kritik daran, aber warum ich mich wohl dagegen entscheiden werde: Für mich bedeutet die Variante "erst Drop Brackets, dann Long Arms" zum einen 2x Geld ausgeben für die Hardware, aber auch für den Einbau und für´s Spur vermessen bzw. einstellen. Daher werde ich wohl im Sommer wohl die Long Arms verbauen (lassen) und dann ist ruh. Und bis dahin muss es halt so gehen.

Wobei in den US-Foren die Längslenker von T&T Customs hoch gelobt werden, die durch ihre Form mehr Bodenfreiheit bieten:

http://www.tntcustoms.com





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BeitragVerfasst am: 07.04.2006 09:12:19    Titel:
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OK, wenn Du sowieso auf Longarm umsteigen willst...

Allerdings: die drop-brackets sind im Vergleich zu UCAs und LCAs nur eine geringe Ausgabe.

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