35 er noch wuchten ???

Verfasst am: 21.09.2010 21:17:27 Titel: 35 er noch wuchten ???

nabend

fahre auf der disse 35 er silverstone und die könnte man nicht gescheit wuchten,
so wurde mir gesagt Obskur

.wie machen die anderen 35 er fahrer das den?
ohne wuchten eiert er schon etwas! Wut

Verfasst am: 21.09.2010 21:18:45 Titel:

Silverstone sollten eigentlich noch wuchtbar sein, sind ja keine Runderneuerten. Falls wirklich nicht: Wuchtgranulat /-pulver /-sand.

Verfasst am: 21.09.2010 21:50:55 Titel:

Diese Reifen"profis" erzählen immer den gleichen Käse!

Bei uns Lappifahrern (280/85-16er als Standardbereifung, 35x12,5x15 als freigegebene Umrüstgröße, 9.00R16 wird auch oft und gerne gefahren) wollen die Reifenfritzen auch immer net gscheit wuchten, weil´s angeblich eh nix bringt.
Aber soll ich dir mal was sagen:
Am Ende des 2008er Lappländertreffens (nach der Geländeausfahrt) eierte/vibrierte mein Lenkrad voll rum. Einige meinten: Lenkungsdämpfer kaputt! Also auf der Rückfahrt bei nem Suzi-Spezialist nen neuen Lenkungsdämpfer vom Samurai geholt und rein, war etwas besser, aber richtig gut immer noch net.
Wie sagte der dänische Lappiexperte aufm Treffen so schön: Ich glaub net, dass es am Lenkungsdämpfer liegt, weil der größere Volvo Geländewagen (C303) hat überhaupt gar keine Lenkungsdämpfer! Lass die Vorderreifen neu wuchten!

Tja, nun find mal nen Reifenfritzen, der sich von nem Laien sagen lässt, er solle mal die alten riesigen Michelin 9.00R16 (entspricht 36") richtig wuchten: "Bringt nix", sagt der "Experte"!

Auf der Tour lehnte schon mal eine Lkw-Reifen-Firma das Wuchten ab wegen "bringt nix, sind eh immer unwuchtig die großen Reifen".

Zuhause meinen örtlichen Reifenfritzen bekniet, er solle es doch (weil wieder die übliche "Experten"meinung: "bringt nix, sind eh immer unwuchtig die großen Reifen") trotzdem mal bittebitte mit dem neuen Auswuchten der schon seit ewigen Jahren montierten Reifen probieren.

Und was war?

Seitdem die Riesenräder neu gewuchtet sind, laufen die Vorderräder wieder sauber stabil und das Lenkrad schlackert auch nimmer!

Also, mein Tipp an dich: Wuchten lassen ist die günstigste Schadensbehebung! Tu´s!

Verfasst am: 21.09.2010 23:02:58 Titel:

Immer schoen, wenn man als "Laie" dem "Profi" was beibringen kann. Als ich Probleme mit den 235/85 R16 ! am G hatte, hab ich gesagt nachdem sie das erste Mal gwuchtet hattn udn des Rad von der Wuchtmaschine nehmen wollten, :

"und jetzt bitte nochmal nachwuchten..."
"Was ? warum das denn?"
"Machen Sies bitte, Sie werden schon sehen wieso, ausserdem bezahl ich dafuer..."

Sie hams gemacht, sie hams gesehen, sie haben noch nachgewuchtet, und siehe da: es war gut. Nunja ich geb zu, das Experiment hat 3 Stunden gedauert und 3 Gespraeche, mitm Juniorchef. Am Ende war er fuchsteufelswild und hats persoenlich ueberwacht YES

Verfasst am: 21.09.2010 23:03:47 Titel:

Im jeepforum.at hab ich mal gelesen das es mit 3 Golfbällen super geklappt hat ...
es gibt viele Fahrzeuge die mit 35er fahren und Gewuchtet sind .

Verfasst am: 22.09.2010 06:23:01 Titel:

Ich lasse mir 35er für die Strasse immer wuchten, zumindest die Vorderachse. Da muss der Wuchtheini sich nur mal 10min. mehr Zeit nehmen, den Reifen gescheit matchen und dann wuchten. YES

Verfasst am: 22.09.2010 20:33:57 Titel:

nabend

war heute beim wuchten,aber nur die vorderachse. mit blei war nichts zu machen Unsicher

,habe jetzt granulat drin,werde sie morgen mal ausprobieren Supi

Offroader Mit dabei seit Ende 2006 Status: Verschollen

Hallo

also meine 35er wurden ganz normal gewuchtet und funzt ganz gut.
Fuhr am letzten WE ca. 1100km, ging ganz gut!

Gruß Micha

scheint zu gehen Mit dabei seit Ende 2007

Da bin ich mal drauf gespqannt . Hab auch Wuchtpulver in meinen Reifen drinn . Funzt ganz gut . Die werden bei jedem Anfahren von selbst neu gewuchtet . Das geht mit den Pulver bei großen Reifen wohl eh besser . Aber ab 140 Km/h gehts wohl nimmer . Fragt mich grad nur ob du so schnell fährst ?

Verfasst am: 22.09.2010 23:01:28 Titel:

ultimate rollig Mit dabei seit Ende 2005

ich hab die 35er auf meinem auch wuchten lassen. er braucht halt 5 anläufe bis es richtig passt.
sie sind aber dann auch absolut rund gelaufen. allerdings waren´s auch 18"-felgen

scheint zu gehen Mit dabei seit Ende 2007

[quote="master_blaster"]

Verfasst am: 23.09.2010 11:33:19 Titel:

scheint zu gehen Mit dabei seit Ende 2007

Das haben die mir bei Safty Seal so erklärt . Das Pulver verteilt sich wärend das Rad sich dreht von selbst und bildet wohl im Reifen einen "RING" . Der soll aber wokl bei ca 140 Km/h zusammenbrechen . ABER, je größer der Reifen ist umso langsammer dreht der sich ja auch . Ich denke das das mit den 140 Km/h nur nen richt wert ist . Fahre mit meinem PU auch schon mal schneller und das funzt auch . Das schöne daran ist aber : sollte das mal der Fall sein , dann brauchst nur anzuhalten und dann weiter Fahren . Bei jedem mal anfahren fängt das Prozedre von neuem an . Die Wuchten sich immer wieder von selbst neu aus . Das geht sogar mit Drecksklumpen die nach ner Offroadfahrt in der Felge hängen .

Verfasst am: 23.09.2010 12:50:53 Titel:

Man sollte dem jenigen der die Reifen wuchtet ganz genau auf die Finger schaun!
Das Problem fängt schon beim aufspannen vom Rad an!
Fast alle haben den Konus an der Maschine, setzen die Felge auf und verschrauben die Felge dann. Hab das mehrfach erlebt das dann die Alus oder Stahlfelgen nicht sehr rund laufen und er dann Gewichte jenseits von 500Gramm anpappen oder aufschlagen wollte.
Setzt man erst die Felge auf die Planfläche der Maschine auf, dann den Konus und verschraubt das mit der Kontermutter hat man oftmals unter 100Gramm wo es anfänglich über 500 waren!
Will er es so nicht machen, sucht man sich am besten einen der über Bolzen das Rad aufspannen kann oder einfach nur sein Handwerk versteht.
Ummontieren bringt auch einiges.

Ab 35er hab ich nie wuchten lassen. Hatte nie Probleme oder einfach nur Glück.

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