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Ein Reifen zwischen MT und AT?

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Ragnhild
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Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: hiuiu


BeitragVerfasst am: 02.03.2006 19:42:37    Titel:
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Bin mit dem Fulda MT sehr zufrieden. Auch jetzt im Winter.

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-
[b
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Strada
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BeitragVerfasst am: 02.03.2006 19:44:19    Titel:
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chrissy hat folgendes geschrieben:
Also serienmäßig ist da der 255/65 R17 drauf. Eingetragen ist noch der 255/75 R16. Die 33er gefallen mir schon gut. Was ist eigentlich der Unterschied zwischen A/T und S/T?

Der S/T hat Vorb. für Spikes, er hat nicht so feine (und vor allem viele) Lammellen wie der AT und die Profilcharakteristik ist so ausgelegt, das er mehr in den Bereich MT als AT geht Ja
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chrissy
.....ist wieder da!
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...und hat diesen Thread vor 6602 Tagen gestartet!


Fahrzeuge
1. Datsun Patrol K160 (3,3D, 1979)
2. Suzuki Jimny GJ
3. noch ´n paar andere Nissans und Suzukis
BeitragVerfasst am: 02.03.2006 19:46:23    Titel:
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Danke!

So sieht der BFG aus:


Wäre für mich genau das richtige, aber kann ich meinen Kunden leider nicht zumuten? Oder Flashi?

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Club der Ehemaligen



Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)


BeitragVerfasst am: 02.03.2006 19:46:41    Titel:
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S/T ist eigentlich nur die interne Bezeichnung von Cooper.
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Club der Ehemaligen



Status: Immer da - Ehrlich
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BeitragVerfasst am: 02.03.2006 19:48:30    Titel:
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So sieht der S/T in 255/85-16 auf einer 6x16 Felge aus

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chrissy
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BeitragVerfasst am: 02.03.2006 19:50:57    Titel:
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@ORE: Ich glaube, das Profil ist o.k., aber der wäre mir dann doch zu klein. Wie kann ich rausbekommen, welche Maximalgröße ich da reinbekomme?

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BeitragVerfasst am: 02.03.2006 19:59:24    Titel:
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Ich bin gerade an einem Fahrwerk für den D40 dran, zusammen mit Bodylift und evtl etwas bördeln sollten 33er drunter passen. Den S/T gibts ja z.B. auch als 33x12.5-17. Müsste man nur mal mit dem TÜV durchsprechen was die dazu sagen.
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Strada
Abenteurer
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Mit dabei seit Mitte 2005


BeitragVerfasst am: 02.03.2006 20:01:21    Titel:
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Meint ihr nicht, das schon ein 75mm BL ausreicht?
Ich kenn mich bei Nissan nicht ganz so aus, aber mit etwas schnippeln an den Ecken sollte das doch passen oder? Smile
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BeitragVerfasst am: 02.03.2006 20:02:20    Titel:
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Beim D40 gibts ja keine Drehstäbe mehr zum Vorspannen, da kanns schon eng werden
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Strada
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Mit dabei seit Mitte 2005


BeitragVerfasst am: 02.03.2006 20:03:51    Titel:
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Ja ja, ich weiss, aber mit 1" Spacer?
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el Che
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1. VW T4
BeitragVerfasst am: 02.03.2006 20:13:39    Titel:
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also meine empfehlung wehre , entweder der Cooper st, oder der ProComp MT oder gar Xterrain, die sind beide vom profiel her sehr agresief, aber vom fahrgereusch her so laut wie ein Herkönlicher AT

_________________
http://de.youtube.com/watch?v=MnLkurTLnyc
http://www.youtube.com/watch?v=Klg31R919Qo
http://www.youtube.com/watch?v=q5J4x2zwXgI&feature=player_embedded
http://www.facebook.com/video/video.php?v=248220311908661

gruß
Stefan
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BeitragVerfasst am: 02.03.2006 20:13:45    Titel:
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Das ist ein 305/70-16 auf einer 8" Felge auf dem Pathfinder ohne Fahrwerk oder Bodylift. Ist schon verdammt eng im vorderen Radkasten.

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chrissy
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BeitragVerfasst am: 02.03.2006 21:07:18    Titel:
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Erst mal danke für eure Tipps!
Das Fahrwerk werde ich nicht ändern, da das Fahrzeug ja in spätestens einem Jahr wieder verkauft wird.

Ich spreche mal mit dem TÜV, was der zu 33ern sagt.

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Club der Ehemaligen



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BeitragVerfasst am: 02.03.2006 21:15:58    Titel:
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chrissy hat folgendes geschrieben:
Danke!

So sieht der BFG aus:


Wäre für mich genau das richtige, aber kann ich meinen Kunden leider nicht zumuten? Oder Flashi?


Hi Chrissy, ich ging davon aus, daß Du den BFG schon kennst, weil er (vieleicht nur bei Landyfahrern) zum Umrüstungsstandart zählt.
Bin ihn zwei Jahre als 255/85 gefahren. In Abhängigleit von seiner Flankenhöhe war er natürlich etwas schwammig, aber sehr weit vom Angstbereich entfernt. Härte kannst Du je nach Kunde ohnehin übern Luftdruck regeln, und ansonsten kann man den Reifen auch vom Laufgeräusch empfehlen.
Grüße
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flashman
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BeitragVerfasst am: 02.03.2006 21:17:55    Titel:
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Ja

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