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GORM mitfahren - wie muss ich den großen Indianer umbauen?

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Club der Ehemaligen



Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)

...und hat diesen Thread vor 4863 Tagen gestartet!


BeitragVerfasst am: 12.06.2011 09:29:50    Titel:
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Oh, schade. Pyrenäen sind aber auch cool, ich war vor knapp 20 Jahren da mit der Enduro - freie Fahrt auf den Schotterpässen hoch droben, "illegal" von Spanien nach Andorra, alte Schmugglertunnel.
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Club der Ehemaligen



Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)

...und hat diesen Thread vor 4863 Tagen gestartet!


BeitragVerfasst am: 13.06.2011 17:46:56    Titel:
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Nachtrag:

So sieht's innen nach dem Verschweißen aus:



So außen:



Die Nähte sind nicht der Hit, Überkopf-WIG-Schweißen an so engen Stellen muss ich noch üben. 3 mm mit 0,8 mm Blech verschweißen auch.
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Club der Ehemaligen



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BeitragVerfasst am: 06.07.2011 22:43:36    Titel:
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Das lange Warten hatte heute ein Ende:



Und natürlich gleich eingebaut:



Erste Testfahrt ergibt himmelweite Unterschiede zwischen den 5100er Bilsteins (die schon gut sind) und den Fox. Die Fox-Dämpfer subtrahieren Schlaglöcher einfach von der Straße, genial.
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flashman
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BeitragVerfasst am: 06.07.2011 22:49:03    Titel:
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Schick YES

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Anthrax
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BeitragVerfasst am: 06.07.2011 22:50:30    Titel:
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hey du rüstest gut auf! wünsch dir viel erfolg bei den 24h Vertrau mir

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AMGeneral
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BeitragVerfasst am: 07.07.2011 00:56:05    Titel:
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Sieht Super aus Love it Die Dämpfer für die Vorderachse sind auch gekommen ?

Danke für die PM und dem Tip mit den TJ Längen so habe ich wenigstens nen Anhaltspunkt...

gruss
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Club der Ehemaligen



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BeitragVerfasst am: 07.07.2011 08:41:07    Titel:
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VA-Dämpfer sind noch nicht da, wird aber nicht lange dauern. Die 4"-Dämpfer für den TJ passen an bei unserem 2" Lift absolut perfekt.
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Club der Ehemaligen



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BeitragVerfasst am: 07.07.2011 18:31:58    Titel:
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Eben von der Testfahrt zur Abstimmung zurückgekommen... Meine Frau braucht sicher das Wochenende, um mir das Grinsen aus dem Gesicht zu meißeln. Hüpf, Dirty Duck, hüpf! Smile Smile Smile
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sandmaster
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BeitragVerfasst am: 08.07.2011 15:59:11    Titel:
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Smile ja das kenn ich
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bueti
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BeitragVerfasst am: 09.07.2011 18:21:07    Titel:
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Stossstangenproduktion:
http://up.picr.de/7611754rjq.jpg :)

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BeitragVerfasst am: 09.07.2011 18:30:44    Titel:
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Stellt doch mal ein paar Bilder online, würde mich echt interessieren, wie weit der FJ80 ist.
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bueti
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BeitragVerfasst am: 09.07.2011 18:40:04    Titel:
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Ich arbeite ja nicht wirklich mit, hab heute nur kurz vorbeigeschaut.

Überrollbügel wurde heute eingebaut:



und, wie erwähnt, die Stosstange gemacht:



Viel mehr Fotos habe ich nicht. Was noch alles gemacht wird weiss ich auch nicht genau, sicher kommen noch die anderen Sitze rein und die Zusatzscheinwerfer werden noch verkabelt. Achja, 235/85er SSTs wurden auch montiert.

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BeitragVerfasst am: 09.07.2011 18:51:15    Titel:
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Cool. Das ist wenigstens noch echtes Low Budget. Dirty Duck verschlingt ja doch mehr als geplant...

Das vorletzte Bild sieht ein wenig so aus, als ob ihr die SBB als Materiallieferant mißbrauchen würdet Smile
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bueti
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BeitragVerfasst am: 09.07.2011 18:54:46    Titel:
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Wir bleiben dem Low-Budget Motto treu, hat ja letztes Jahr ganz gut funktioniert. Die schnellere Strecke kommt uns zwar nicht unbedingt gelegen, aber das passt schon ;)
An der Karre ist nicht viel neu :D Ich glaub es gibt dann noch 4 neue Dämpfer und das wars. Rost wurde entfernt/geflickt und die Bremsen überholt.
Bis zum Rennen gibt's aber glaub schon noch das ein oder andere zu tun :)

Wegen der SBB, nicht ganz. Die Werkstatt ist bei einem alten SBB Bahnhof der nicht mehr bedient wird, da stört sich wenigstens niemand wegen dem Lärm.

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grubber
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BeitragVerfasst am: 12.07.2011 07:58:03    Titel:
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Dirty Duck hat folgendes geschrieben:




läßt du die originalen achsanschläge trotzdem dran?
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