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Hab mir nen 4Runner gekauft

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Matthes
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BeitragVerfasst am: 18.03.2014 09:47:56    Titel:
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zukipower hat folgendes geschrieben:
Ist sehr komplett. Habe die Ibex Kits, den Ölwannenflansch, die Knuckles, neue VA, centered Diff HA, 2x ARB, UZ zu R150 kit habe ich ja schon länger..

Ich bin gerade dabei Rahmen und Achsen vom Unnötigen zu befreien um das Neue anzupassen.
Ach ja, ich bin der Erste der das Kit ausserhalb der USA hat Heiligenschein

Ich grübele nur immer noch mit der Karosserie.. 4Runner oder 1gen Hilux mit trayback. Oder gar einen gechoppten 4Runner.
Mal sehes was es wird.





Nee, oder?

_________________
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zukipower
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...und hat diesen Thread vor 4850 Tagen gestartet!


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BeitragVerfasst am: 18.03.2014 15:52:23    Titel:
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Matthes hat folgendes geschrieben:




Nee, oder?


Love it so wie er da steht.. einpacken bitte Grins

_________________
mfg

Eric


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zukipower
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BeitragVerfasst am: 20.03.2014 23:53:10    Titel:
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mal sehr grob zusammengesteckt



da muss noch einiges genau eingemessen werden Vertrau mir

weitere Bilder gibt es erstmal nicht Heiligenschein

_________________
mfg

Eric


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zukipower
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BeitragVerfasst am: 25.03.2014 07:50:47    Titel:
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Leider geht es momentan nicht wirklich voran, alles sehr zeitaufwändig.
Nun sitzen jedoch die Halterungen, jedoch aufs grad und millimeter genau... leider sind die Rahmenthalterungen noch nicht
festgelegt


Dann habe ich die alten Achsschenkel auseinander genommen gesäubert und die benötigten Teile auf die neuen
Achsschenkel gebaut

die untere Laderaufnahme muss noch geändert werden, oder ich muss eine von der Rechten Seite organisieren.

Da es recht spät wurde habe ich dann fix mal die Panhardaufnahme einfach an den Rahmen gesteckt um zu sehen wie
der Panhardstab mit der Lenkstange fluchtet


Sieht auf jeden Fall sehr gut, ich bin guter Dinge dass ich die Parallel hinbekomme.

Spricht etwas gegen Heim Joints an der Lenk- und Spurstange?

_________________
mfg

Eric


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Roger W.
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BeitragVerfasst am: 25.03.2014 19:49:57    Titel:
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Wäre es nicht besser dein Obern lenkarm zu biegen , das der spurstangenkopf nicht jetzt schon auf endanschlag ist ????
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zukipower
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BeitragVerfasst am: 25.03.2014 20:14:54    Titel:
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Hi,
Das sieht gerade etwas komisch aus ist noch nicht fertig. Aber danke für die Aufmerksamkeit und Anregung, das Thema Lenkung ist noch nicht gegessen. Den oberen Lenkarm kann ich jedoch nicht verbiegen, der ist doch sehr massiv.

_________________
mfg

Eric


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Roger W.
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BeitragVerfasst am: 25.03.2014 20:25:27    Titel:
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Doch das geht Vertrau mir . Habe auch gerade selber lenkarme gebaut . 15mm platte . für eine BJ 40/42 achse . DA habe ich sie auch 10grad gebogen .

Mfg Roger
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zukipower
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BeitragVerfasst am: 25.03.2014 22:17:14    Titel:
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Ich hoffe mal dass es mir erspart bleibt. Wenn nicht, schicke ich dir das Ärmchen zu Heiligenschein

_________________
mfg

Eric


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Roger W.
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BeitragVerfasst am: 25.03.2014 22:27:26    Titel:
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Wie dick sind deine den ???? ich habe mir extra was gebaut zum biegen , denke aber du bekommst das auch hin Grins

mfg Roger
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Matthes
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BeitragVerfasst am: 26.03.2014 13:11:15    Titel:
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Roger W. hat folgendes geschrieben:
Wäre es nicht besser dein Obern lenkarm zu biegen , das der spurstangenkopf nicht jetzt schon auf endanschlag ist ????





Ich denke das das hier die Sache erklärt. Eigentlich wollte Erich ja so schnell keine weiteren Bilder posten, nu macht er es halt doch, aber eben nich alles. Smile

Matt

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Roger W.
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BeitragVerfasst am: 26.03.2014 18:22:03    Titel:
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JA dann ist ja alles klar .
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v8brother
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1. Chevrolet m1008, Santana PS-10
BeitragVerfasst am: 26.03.2014 18:59:20    Titel: dachträger
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hi
cooles ding!!!
was für einen träger hast du da für den dachträger?
ich suche einen...

lg arno

_________________
Wann' it heavy ride a chevy
willst du weiter fahren nimm den Santana Karren
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zukipower
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BeitragVerfasst am: 27.09.2014 06:46:15    Titel:
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Da mein Badezimmer nun fast fertig ist, meine Tochter auf der Welt und putzmunter ist... geht es langsam am 4 Runner etwas
weiter.

Nur mal reingehängt..wird ne sehr sehr enge Kiste.. Ölwanne muss neu, Lenkung wird tricky, Kühlung wird eng, noch enger wird es mit den Krümmern.
Aber sonst wäre es ja leicht und langweilig.
Da ich nun aber 3 Getriebe in der Karre habe und der Antriebstrang etwas länger geworden ist, kann es sein dass ich meinen Getriebetunnel verlänger muss damit ich den VTG Ausgang etwas nach oben bekomme damit ich mir kein Hängebauchschweinchen baue..








_________________
mfg

Eric


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Marlo
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1. Suzuki Samurai
2. Nissan Terrano
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4. Toyota VZJ95
BeitragVerfasst am: 27.09.2014 08:33:45    Titel:
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wieviel Platz haste am Ölfilter?
muss das nicht insgesamt noch nen Stück höher? sonst wirds mit der Ölwanne echt ne ziemlich enge Sache... Motor weiter nach hinten wird ja kaum gehen und macht auch nicht viel sinn mit den vielen VTGs Unsicher
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zukipower
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BeitragVerfasst am: 27.09.2014 08:44:37    Titel:
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Doch der Motor muss noch höher, ich würde ihn zwar am liebsten da lassen wo er gerade hängt, aber dann wird es sehr eng mit der Ölwanne, Lenkung, Krümmern usw.. nach hinten wurde der Motor noch gehen, er steht nun fast an der Spritzwand an.. würde ich diese aber an 2 Stellen einschneiden, könnte der Motor nach etwa 5cm nach hinten.
Kardanwelle hinten ist noch lang genug (etwa um die 80cm)

Das mit dem Ölfilter muss ich noch checken, ich war Gestern schon mal froh als er drin war. Kann mir aber sehr gut Vorstellen dass ich einen Ölkühler verbauen werde (wenn ich noch Platz finde) dann kann ich auch sofort den Ölfilter versetzen.

mfg
Eric

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mfg

Eric


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