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Terranosaurus Jens
Mit dabei seit Mitte 2005
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...und hat diesen Thread vor 4923 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Toyota Landcruiser Prado 150 |
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 Verfasst am: 05.11.2010 02:29:40 Titel: Mitsubishi Pajero 3,0 V6 24V |
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| Fährt von Euch jemand dieses Model? Hat der Diffsperren, wenn ja welche und wieviele? |
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Achs- & Diffbruch!
Terranosaurus Jens |
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Offroader
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| Verfasst am: 05.11.2010 07:53:15 Titel: |
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| Mitte und hinten hat der Sperren | |
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Terranosaurus Jens
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...und hat diesen Thread vor 4923 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Toyota Landcruiser Prado 150 |
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| Verfasst am: 05.11.2010 08:15:35 Titel: |
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| Und elektrisch oder pneumatisch? |
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Terranosaurus Jens |
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Kein Titel, keine Kekse
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| Fahrzeuge 1. japanisch, und neuerdings auch amerikanisch |
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| Verfasst am: 05.11.2010 08:25:18 Titel: |
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Di Mittlere legst übern Allradschalthebel ein udn hinten über Unterdruck, also im endefekt elektropneumatisch 
ABER die hinter Sperre muss er nicht zwangsläufig haben  |
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Gruß, der Bärtige 
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Wers glump kennd der fohrd an FENDT =P
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Terranosaurus Jens
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...und hat diesen Thread vor 4923 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Toyota Landcruiser Prado 150 |
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| Verfasst am: 05.11.2010 08:47:15 Titel: |
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Es geht um einen 177 PSer von 1999, 3 Türer, aut. Getriebe.
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Achs- & Diffbruch!
Terranosaurus Jens
Zuletzt bearbeitet von am 05.11.2010 08:58, insgesamt einmal bearbeitet |
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Kein Titel, keine Kekse
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| Fahrzeuge 1. japanisch, und neuerdings auch amerikanisch |
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| Verfasst am: 05.11.2010 08:56:14 Titel: |
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Des tut nichts zur sache. Bei Mitsubishi gibt es nichts was es nicht gibt
Weist zufällig die Austattungsvariante?
Der einfachste Weg ist du legst dich unters Auto und schaust ob ein weiter Schlauch ausser dem Belüftungsdsschlauch an das hintere geht. Oder aber müsste in der Mittelkonsole links unten ein Schalter sein wo "r/d lock" draufsteht
EDIT: hast ein Bild von hinten da müsste was wie GL GLS oder GLX draufstehn  |
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Zuletzt bearbeitet von am 05.11.2010 09:01, insgesamt einmal bearbeitet |
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Terranosaurus Jens
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...und hat diesen Thread vor 4923 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Toyota Landcruiser Prado 150 |
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| Verfasst am: 05.11.2010 09:00:57 Titel: |
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...classic Ausstattung.
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| Fahrzeuge 1. japanisch, und neuerdings auch amerikanisch |
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| Verfasst am: 05.11.2010 09:10:15 Titel: |
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| hat folgendes geschrieben: |
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Sieht aus als ob er eine hat.
Sieht so aus als wäre links vorne neben dem Automatikhebel in der mittelkonsole ein Schalter. Ausserdem hat er den Warnhinweis, den orangen Aufkleber den man sehen kann 
Suchst du ein neues Fahrzeug  |
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Terranosaurus Jens
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...und hat diesen Thread vor 4923 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Toyota Landcruiser Prado 150 |
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| Verfasst am: 05.11.2010 09:23:23 Titel: |
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| Bart hat folgendes geschrieben: | | hat folgendes geschrieben: |
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Sieht aus als ob er eine hat.
Also eine mitte pneumatisch und eine HA elektrisch, bin ich da jetzt richtig?
Sieht so aus als wäre links vorne neben dem Automatikhebel in der mittelkonsole ein Schalter. Ausserdem hat er den Warnhinweis, den orangen Aufkleber den man sehen kann
Suchst du ein neues Fahrzeug ...irgendwie ist man ja immer auf der Suche ...aber der ist nicht für mich, keine Bange  |
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Terranosaurus Jens |
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| Fahrzeuge 1. japanisch, und neuerdings auch amerikanisch |
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| Verfasst am: 05.11.2010 09:31:39 Titel: |
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| hat folgendes geschrieben: | | Bart hat folgendes geschrieben: | | hat folgendes geschrieben: |
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Sieht aus als ob er eine hat.
Also eine mitte pneumatisch und eine HA elektrisch, bin ich da jetzt richtig?
Sieht so aus als wäre links vorne neben dem Automatikhebel in der mittelkonsole ein Schalter. Ausserdem hat er den Warnhinweis, den orangen Aufkleber den man sehen kann
Suchst du ein neues Fahrzeug ...irgendwie ist man ja immer auf der Suche ...aber der ist nicht für mich, keine Bange |
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Nene in der Mitte rein mechanisch und an der HA elektropneumatisch
Aber ist ein schönes und sicherlich treues Fahrzeug
Wobei ich anstatt des 6G72 entweder den 4m40 der den 6G74 bevorzugen würde 
Wieso, stößt jemand neues zu uns im Forum? |
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| Verfasst am: 05.11.2010 09:44:00 Titel: |
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| Bart hat folgendes geschrieben: | [...Wobei ich anstatt des 6G72 entweder den 4m40 der den 6G74 bevorzugen würde
...tschegg isch nedd 
Wieso, stößt jemand neues zu uns im Forum?...nein, ein Kollege aus dem gleichnamigen dänischen Forum ist interessiert. Da wir hier aber so viel User haben wie DK Einwohner hat und dazu noch so ne tolle Mitsu-Ecke haben, ist die Möglichkeit des "fliessenden" Erfahrungsaustausches hier wesentlich höher  |
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| Verfasst am: 05.11.2010 13:09:33 Titel: |
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| hat folgendes geschrieben: | | Bart hat folgendes geschrieben: | [...Wobei ich anstatt des 6G72 entweder den 4m40 der den 6G74 bevorzugen würde
...tschegg isch nedd
Wieso, stößt jemand neues zu uns im Forum?...nein, ein Kollege aus dem gleichnamigen dänischen Forum ist interessiert. Da wir hier aber so viel User haben wie DK Einwohner hat und dazu noch so ne tolle Mitsu-Ecke haben, ist die Möglichkeit des "fliessenden" Erfahrungsaustausches hier wesentlich höher |
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Des open sind codes für Motoren die im Pajero verbaut wurden  des erste is ein 2,8l Diesel mit Steuerkette, des zweite ist ein 3,5l V 6 24V Benziner
Ja wäre toll wenn er die Mitsufraktion hier verstärken würde  |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 05.11.2010 13:31:07 Titel: |
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Servus
Der 3 Liter V6 ist auch ein feines Motörchen
Viel Unterschied zum 3,5 Liter ist es nicht.
Sieh Dir doch das mal an :
http://www.4x4travel.org/phpBB3/viewtopic.php?f=23&t=7345
Ich hatte mal den 3Liter , allerdings mit 150Ps und jetzt fahre ich schon den dritten 3,5Liter.
Bei Anhängerbetrieb ist der 3,5er etwas besser geeignet , allerdings braucht er auch ca. einen Liter mehr Sprit. | |
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2009
Wohnort: Hamburg
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. 1988 VW T3 Syncro |
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| Verfasst am: 05.11.2010 16:26:38 Titel: |
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Und die Variante gab es in D so gar nicht.
Facelift hier nur mit 2,8 TD oder 3,5 24V SOHC.
Und dann als Classic mit dem 2,5 TD.
Aber, wie Florian schon schrieb, bei MMC gibts nichts was es nicht gibt...
Stephan |
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1988 VW T3 Syncro 1,6 TD 14" auf 215/70 16 |
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