Fzg für Island

Verfasst am: 22.09.2010 16:57:11 Titel:

Ja, ist er. Ich bin immer wieder überrascht was die Kiste so aushält. Bezogen auf den 1er Explorer mit der Pendelachse. der Explorer II hatte dann schon vorne, der IIIer hinten und vorne.
Allerdings gibts den nur als 4,0l Benziner, und ein Diesel ist gesucht. Auf dem deutschen Markt gibts praktisch kein Offroad-Zubehör für den Explorer, das dürfte ein weiterer Minuspunkt sein.

Ein 2,5l Diesel dürfte da wohl eher den Suchkriterien entsprechen, ist zwar etwas müde, aber relativ robust, Diesel, Teile kosten fast nix, und Zubehör mit deutschen Gutachten gibts in Massen.

Verfasst am: 23.09.2010 13:03:35 Titel:

cherokee fällt raus, da ich die anschaffungskosten zu hoch finde.

Für das selbige geld gibts echt gute Mavericks/terrano II.
Ich denk meine entscheidgung fällt auch eher auf eben gennante.
Kanpp 100PS mit TD, recht wenig km um die 120tkm mit teils bis zu 7 sitzen, für 2500€ is glaub ich ein recht guter schnitt, denn eher wenige andere Fahrzeuge erfüllen. Opel würde noch hinkommen, aber ein Opel kommt mir nicht ins Haus!

Wie dem auch sei. ich danke mal wie besessen, Falls noch jemandem was besseres Einfällt, ich bin jederzeit ganz Ohr.

Gruß
Roland

Verfasst am: 23.09.2010 15:02:06 Titel:

Wie gesagt, wenn Du auf die Kosten schaust, dann schau Dir die Ersatzteilpreise an. Die kommen früher oder später auf Dich zu, und die Anschaffungskosten hast Du nur einmal.
Mit Offroad-Zubehör schauts genauso aus.

Verfasst am: 23.09.2010 15:06:51 Titel:

ersatzteil technisch kauf ich zum EK ein. Was ich wiederum als Pluspunkt seh.
offroad zubehör ok. Was ist es denn groißartik das da kommt?
Fahrwerk
Räder

Dachgepäckträgersystem (hab ich hier im Forum schon oft in der doityourself variante gesehn)
Und das ist es ja auch schon im Groben, Oder?

Verfasst am: 23.09.2010 16:28:55 Titel:

also kla grundsätzlich ist jeder von seinem auto irgendwie überzeugt.sonst hätt er es ja nicht gekauft.
grundsätzliches vorweg:
habe ja auch ne gasanlage drin und würde auch nie etwas anderes fahren.
explorer sowie us ranger können ,wie soviele geländewagen, mehr als man denkt ;-).vom malaysia ranger hab ich leider noch keinen im gelände gesehn wird aber diesen herbst noch nachgeholt ,hab jetrz nen kollegen der einen schon seit vielen jahren hat und auch der is trotz diesel von ihm überzeugt...)

stelle dir einfach mal meine kiste vor.

und wenns dich interessiert kannst du hier noch weiteres sehn und lesen.

http://explorer4x4.de/viewtopic.php?t=8543&postdays=0&postorder=asc&start=60

Verfasst am: 23.09.2010 18:40:48 Titel:

Verfasst am: 23.09.2010 20:07:31 Titel:

Verfasst am: 24.09.2010 00:05:24 Titel:

Ja windentechnisch is es so. ich hab des auto ja nicht nur für island.

Wenn ich das mal alles so beieinander hab, dann möcht ich auch bissle mehr damit "Spielen". Und wo anderst braucht man es vllt doch. Und dieses Vielleicht reicht mir das ich sage, ich mach eine Hin. Weil wehe wenn ich keine Hinmach, dann kann ich es verwarten, bis ich sie dringensd nötig habe.
Wisst ihr wie ich mein?edit sagt:

@Sebi1987: was isn das fürn Dachzelt auf deinem ranger? Des hat aj ein riesen Vorzelt.

Verfasst am: 24.09.2010 07:09:25 Titel:

autocamp family 190.
go big or go home Grins

ist klasse.2x1,90 liegefläche. und vorzelt.bissgen windkritisch wegen der fläche aber sonst klasse.

Verfasst am: 26.09.2010 21:33:29 Titel:

ok, des is groß.
Mir soll ein 130 auf 200cm bett erst mal reichen. das is dann 10cm kleiner wier das daheim. Und vorallem auf dem Fzg nicht ganz so breit und auch schwer.

Ich bin mir nur noch net sicher, ob ich sowas in der art wie deines Nehmen soll, oder einens mit Schale. Bei dem man den Deckel Hochkurbelt. Also paralell.

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