16" am G 500 Bj. 2000 möglich?

Verfasst am: 15.10.2010 14:45:58 Titel:

Der W463 ist meines Wissens nach ja soweit baugleich. es gibt wohl etwas kuerzere vordere Stossdaempfer aber das is ne andere Geschichte. Unterschiede sind dann eben in der Bremsanlage bzw Achsbreite selber noch. Solange die Felgen frei drauf passen, sind die Aussichten heiter bis sonnig alles umbauen zu koennen. Es koennte uU sein, dass am G463 Innenkotfuegel vorhanden sind, irgendwie solche Plasteteile. Kann man aber rausnehmen...

Verfasst am: 16.10.2010 11:03:14 Titel:

Hallo zusammen,

erst einmal vielen Dank für Eure Tipps. Ich werde mir die Sache mal genauer anschauen. Ich möchte den Schwerpunkt des Fahrzeugs nicht unbedingt wesentlich verändern, denn die meiste Zeit wird es doch nur auf der Strasse bewegt.
Dann suche ich lieber eine Reifengröße, die passender für mich ist.

G-ruß,
klauspeter

Verfasst am: 16.10.2010 13:00:10 Titel:

geh doch mal zu Deinem Mercedes Haendler und bitte ihn, die Radfreigabeliste fuer Deine Baureihe ( 460 / 461 / 463 was Du halt hast ) auszuduckn. Falls er sagt, "gibs nicht" kann ich nur sagen: Doch, man muss gegebenenfalls etwas in den Listen suchen. In dieser Radfreigabeliste stehen alle Reifengroessen udn Flgen drauf die der G ab Werk erhalten konnt. Mit dem Zettel kannste Dir also die Raeder zusammensuchen und auch zum TUEV gehen. da es offizielle Mercedespapiere sind, gibs eigentlich auch keinerlei Eintragungsprobleme.
Achja, ich glaube die wollten eine Gebuehr von 15 Euro, bin mir aber gerade nicht sicher.

Verfasst am: 18.10.2010 16:24:12 Titel:

... hat jemand vielleicht eine Adresse für eine Firma, die Adapterplatten herstellt.

Z.B. von Mercedesaufnahme (130 x 5 Loch) hin zu der japanischen Größe (139,7 x 6 Loch)?
Oder vielleicht hat das schon jemand von Euch gemacht, das wäre natürlich noch besser?

G-ruß,
Klauspeter

Verfasst am: 18.10.2010 16:25:52 Titel:

Verfasst am: 18.10.2010 17:02:13 Titel:

Hallo Flashman,

vielen Dank für Deinen Link. Die Seite ist wirklich sehr gut.

Hast Du eigentlich Deine Platten getüvt?

Gruß,
Klauspeter

Verfasst am: 18.10.2010 17:07:31 Titel:

Na klar - Einzelabnahme mit Musterstück. Ich hab damals sechs fertigen lassen. Schippan liefert auf Wunsch Materialgutachten mit, wenn Du das vorher mit dem Prüfer besprichst, sollte das kein Problem sein.

Verfasst am: 18.10.2010 18:45:41 Titel:

*Dank dem fahr ich Landy-Räder am G*

Du bist ein Banause eyyy. troll Dich rotfl

Verfasst am: 18.10.2010 20:11:42 Titel:

Verfasst am: 18.10.2010 21:44:04 Titel:

*Damit konnte ich einen G an die Land-Roverräder montieren*

Du bist auch nicht viel besser, das ist ja als wenn man das Waschweib (Roverraeder) zum Ritter adeln wuerde. Banause! Wut

Verfasst am: 18.10.2010 23:24:00 Titel:

Mir fällt dazu die Firma SCC in Georgensgmünd ein. Nach Adapterplatten für einen W460 habe ich auch schon mal gefragt.

Verfasst am: 19.10.2010 10:57:58 Titel:

Also beim 463er brauchst du keine Rahmenrohre schräg abschneiden, denn die gibt es bei dem Rahmen nicht mehr. Der Rahmen vom 463er unterscheidet sich schon etwas vom 460er.

Wegen Reifen Felgen Kombination schau doch einfach mal bei www.orc.de nach, oder ruf da einfach mal an. Die können dir genau sagen was mit welchen Änderungen möglich ist und das ganze dauert vielleicht 5-10 Minuten und du hast alle Informationen.

Grüsse Daniel Winke Winke

Offroader Mit dabei seit Ende 2009 Status: Verschollen

Verfasst am: 06.11.2010 18:08:00 Titel:

Das ist richtig die Veränderungen sind klein aber sie sind da.
Aufnahmen für das Verteilergetriebe und die Karosserie, gekürzte Rahmenrohre hinter der Vorderachse.

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