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Kein Titel, keine Kekse
Mit dabei seit Mitte 2008
Wohnort: Rotachin eastern Bavaria
Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 5058 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. japanisch, und neuerdings auch amerikanisch |
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 Verfasst am: 05.09.2011 17:50:29 Titel: |
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Fotos dauern noch, da regnerisch 
Sept / Okt für 2 Wochen |
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Gruß, der Bärtige 
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Geländewagenfreunde bay. Wald e.V. mein Verein
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Wers glump kennd der fohrd an FENDT =P
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Verschiedenste Pajeroteile abzugeben, bei Interesse einfach PN =D |
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Kein Titel, keine Kekse
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| Verfasst am: 06.09.2011 16:05:19 Titel: |
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Now I'm a roofsleeper   |
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ich Idiot...
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Rennesøy, Norwegen
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. ML 270CDi W163
2. Mountainbike |
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| Verfasst am: 06.09.2011 20:18:32 Titel: |
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| diese haesslichen Gummidinger an den Kotfluegeln willste aber nich so lassen oder? |
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Kein Titel, keine Kekse
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| Verfasst am: 07.09.2011 15:32:21 Titel: |
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Doch die sind ja schon länger drann 
Funktioniert und genau das war wichtig 
Ausserdem ists in den letzten beiden Jahren seiner Lebenszeit nicht mehr Wert das ich da was verändere  |
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| Verfasst am: 18.09.2011 23:51:26 Titel: |
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Update:
Simmerring an der VA neu
Kreuzgelenke vordere Kardanwelle am VTG neu
Ölwechsel + Filter
vorgepackt udn verzurrt heute Test im Gelände    |
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| Verfasst am: 18.09.2011 23:52:01 Titel: |
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PS.: Bilder gibts evtl morgen so wie ich dranndenk und die Zeit es zulässt  |
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| Verfasst am: 24.12.2011 22:02:38 Titel: |
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Uuups is des lang her das ich da was geschrieben hab^^
Also...
Rumänien hat der kleine gut überstanden, sprich ohne Ausfall Nur der Originale Unterfahrschutz schaut jetzt etwas zerbeult aus^^ |
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| Verfasst am: 15.02.2012 00:04:17 Titel: |
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Kleine Zwischenmeldung:
Springt nicht mehr richtig an, geht sofort wieder aus - Fehlersuche
Zahnriemen übergesprungen Ausgleichswellenriemen abgerissen ( 3 jahre 50tkm)
Motor lässt isch elciht durchdrehen, also Zerlegen tauschen, guggen ob ers wirklich überlebt hat |
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Offroader
Mit dabei seit Ende 2007
Status: Verschollen
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| Verfasst am: 16.02.2012 21:00:45 Titel: |
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| wenn die ventile am kolben angestanden sind dann sind die haltestücke von der nockenwelle gebrochen ! die geben früher den geist auf als das ventil hate ich bei einem l200 auch ! |
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| flashman hat folgendes geschrieben: | Du bist ein ein richtig fleißiges Tinchen  |
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| Verfasst am: 17.02.2012 10:30:41 Titel: |
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So, und läuft 
Hab wohl grade noch Glück gehabt das sich Kolben und Ventile nicht geküsst haben |
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2009
Wohnort: Hamburg
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| Fahrzeuge 1. 1988 VW T3 Syncro |
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| Verfasst am: 17.02.2012 16:30:14 Titel: |
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1988 VW T3 Syncro 1,6 TD 14" auf 215/70 16 |
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| Verfasst am: 20.02.2012 07:20:15 Titel: |
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Soo
Pajero läuft wieder einwandfrei
Die Überlegung ist aber wieso mir das wzeite mal innerhalb des Wechselintervalls der ZR der Ausgleichswelle gerissen ist
Komischerweise war ejdes mal das Lager der Spannrolle defekt, diesemal sieht der Riemen auch relativ porös aus  |
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| Verfasst am: 10.05.2012 12:26:17 Titel: |
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Grüß euch!
Ic hreich mal ein paar Bilder nach aus der letzten Zeit:
Zuerst der Wildunfall mit den Folgeschäden.
Dann das defekte Entnahmeblech vom Tank. Ist schon wahnsinn wie agressiv der Bioanteil am Sprit ist (zumidnest ist das meine Vermutung). Die Entnahmeröhrchen im Tank waren wohl auch mal gelb verzinkt, davon ist aber nicht viel übrig...
So, jetzt stellt sich die Frage, schlachten oder neu aufbauen |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2008
Wohnort: Hochborn
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. MAN G90, Nissan Y61, div. Suzukis, Subaru WRX |
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| Verfasst am: 16.05.2012 16:21:56 Titel: |
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Das liegt an dir!
Entweder kaufen und neu aufbauen, oder den Mitsu behalten und neu aufbauen.
Dein Teilelager sollte ja schon groß genug sein.
Entscheide dich für einen und richte ihn her. |
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Owner of the "Bastelbudenfred" |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2006
Wohnort: Eisenach/Thüringen
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Mitsubishi Pajero V20 Lang (V43)  2. Ex Nissan Patrol GR Y60  3. Ex Suzuki Samurai-Viagra 4. Ex Nissan Patrol K260 5. Ex DAF 400 6. Ex JEEP CJ7 mit 5,7L Chevy V8  7. Ex JEEP CJ7 4,2L 8. Ex Mahindra CJ 540 |
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| Verfasst am: 16.05.2012 17:32:26 Titel: |
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| Das liegt nicht am Biodiesel(anteil), dass ist völlig normal denn das ganze Wasser und der Dreck bleibt da hängen. |
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