Cherokee oder Wrangler?

Verfasst am: 03.06.2010 18:36:15 Titel: Cherokee oder Wrangler?

Ich beabsichtige mir als "Wiedereinsteiger" nen Geländewagen zuzulegen. Da fast alle anderen aus diversen Gründen weg fallen, bleiben nurnoch die 2 übrig.
Der G war eigentlich meine erste Wahl, habe hier im Forum aber zu viel über teure Ersatzteile gelesen.

Zur Wahl stehen also nurnoch nen Wrangler und nen , wieso sind die Preise da eigentlich so weit auseinander? Ist der Wrangler langlebiger? Wird der generell mehr geschont? Rostet der weniger? Ist der Preisunterschied gerechtfertigt?

Für letzteres müssen natürlich noch ein paar Infos folgen:
-Ich will in erster Linie damit Trail fahren, erstmal im Armateurbereich bei kleineren Veranstaltungen, das Auto sollte aber die Basis für mehr sein.
-Reparatur- und Schweißarbeiten sind weniger das Problem. Ich bin gelernter Karosseriebauer und kann wahrscheinlich mehrere Werkstätten nutzen wenn ich will.
-Ich bin mir nichtmal 100% sicher ob er überhaupt zugelassen wird. WENN dann eigentlich nur um einfacher ins Gelände zu kommen. Die Frage ist auch ob ich bei manchen Veranstaltungen ein Auto mit Zulassung und eingetragenen Teilen brauche oder sonst in eine Prototypenklasse rutsche.
Nen Anhänger besorgen oder nen entsprechendes sollte weniger das Problem sein.
Kurz: kein DD
-Damit er mir nicht die Haare vom Kopf frisst, sollte es schon ein Benziner sein. Ich bin zwar absoluter Dieselfan, aber 2 angemeldete Diesel gehen ja mal garnicht.

Was ist dann besser für diesen Zweck geeignet?
Der mit 171PS oder 185PS?
Wrangler YJ oder TJ, 4 Liter sollten es schon sein.

Ich beabsichtige das erstmal nur als Einsteiger zu betreiben, deswegen wird es auf jeden Fall etwas in der untersten Preisklasse.
Ein Gedanke ist, (von den Reifen abgesehen) erstmal nur zu Verbessern was gerade kaputt geht. Dafür ist ein Argument für welches Modell die Teile (höheres Fahrwerk etc.) günstiger sind, oder Wrangler.
In erster Linie will ich Spass haben, Pokale abräumen muss nicht sein.
Blutiger Anfänger bin ich nicht, bis 18 Jahren hatte ich ne Suzi mit der ich immerhin 3 Pokale beim Trail gewonnen habe *protz* ;)
Das ist jetzt aber über 15 Jahre her und es juckt mir irgendwie wieder in den Fingern. Das Basteln, das Fahren...

Ich wäre sehr Dankbar über möglichst viel Input.
Ahja manches ist hier im Forum sicher schon beantwortet aber ich habs nicht gefunden.

Verfasst am: 04.06.2010 20:12:58 Titel: Hilfe!

Kann mir einer von euch Jeep-Profis nicht ein paar Fragen beantworten? Wäre echt cool:

http://www.offroad-forum.de/viewtopic.php?t=38966

Verfasst am: 04.06.2010 20:54:35 Titel:

Wenn du fahren willst wäre ein TJ mit Schraubenfedern wohl geeigneter.

Der höhere Preis der Wrangler erklärt sich dadurch dass sie a) seltener sind und b) halt DER Jeep schlechthin. Da bezahlt man auch für den Namen.
Von der Qualität her sind alle Baureihen etwa gleich.

Benziner brauchst sowiso, bei Jeep gibts keine Diesel, zumindest keine Guten, nur Problemfälle. Ob HO oder Non-HO spielt keine grosse Rolle, der 4Liter zieht immer mehr als du dir in deinen Dieselträumen je gedacht hast, das ist ein Triebwerk kein Rasenmäher.

Teilepreise und Auswahl sind für alle Baureihen excellent, mehr als man sich vorstellen kann - es gibt schlichtweg ALLES und das mindestens von 3 verschiedenen Herstellern.

Soviel erstmal von mir dazu - ZJ-V8 Fahrer Winke Winke

Verfasst am: 05.06.2010 22:30:23 Titel: Re: Cherokee oder Wrangler?

Verfasst am: 05.06.2010 23:22:16 Titel:

Es geht weniger darum das es ein Jeep sein soll, mir ist wichtig das ich problemlos Teile kriege, nicht nur Verschleiß- sondern auch Zubehörteile wie nen höheres Fahrwerk und so.

Bei der Suzi hab ich nen ganz komisches Problem, ich hatte eben mal eine. Hab die recht günstig mit nem haufen Ersatzteile weg gegeben. Wenn ich mir jetzt wieder eine hole ärger ich mich ohne Ende... wahrscheinlich schwer nach zu vollziehen.
Praktisch wäre das aber schon, ne 410er konnte ich mit verbundenen Augen zerlegen und da hab ich letztens sogar noch ne Hinterachse im Schuppen gefunden.

Gibt es denn für die Suzi auch diese riesen Auswahl an Zubehörteilen?

Verfasst am: 06.06.2010 04:22:30 Titel:

Ein Suzuki ... sorry - ist kein Auto für mich!
Ich fahre u.A. Jeep , weil er bei über 1.90m & 2.5Zenter richtig ausreichend Platz hat.
Dazu kommt, dass der Häuptling bisher überall hingefahren ist, wo ich Ihn hingeschickt habe ... was will man mehr.
Aber als Trailfahrzeug wäre er nur zweite Wahl! Zum Thema Trail würde ich mir einen TJ suchen oder vielleicht einen alten CJ3 ... .
Ein Willys könnte es auch sein, weil da einfach die Abmessungen passen.
Ähnliches gilt für eine Susi .... aber das ist Alles nur graue Threorie Heiligenschein

Mein 4x4 muss beim 'Krappeln' auch mal ein paar Zentner unter die Klappe nehmen oder mal einen Tandemhänger ziehen.
Daher fahre ich einen kleinen Indianer ... nebenbei ist er mein DD und trägt mich durch die Republik.
Daher tauge ich auch nur bedingt als Susi-Berater ... Ätsch

Gruß,
Bodo

Offroader Mit dabei seit Ende 2007 Status: Urlaub

ohne das es blöd klingen soll oder hilfreich wäre:
das sind grundverschiedene Autos
- 4 Türen, Stahlblechkarosse, Kofferaum
- 2 Türen, Cabriokarosse
Wieso sollten die Preislich identisch sein? Golf Cabrio und Passat haben auch unterschiedliche Preise...ich weiß das das hinkt

ICH würde nen Wrangler nehmen - finde ich persönlich geiler und für Trail auch sinniger. Verdeck weg, Türen raus und durch gehts

Offroader Mit dabei seit Mitte 2006 Status: Offline

Hallo,

wenn es zum Spaß sein soll: , massig günstige bis geschenkte Teil für den Umbau; wenn Du mehr erreichen willst: Wrangler.

Ich hatte mit meinen noch größeren ZJ Spaß beim in Eisenberg. Man hat mir von einem Zuschauergespräch berichtet: Wie könne man überhaupt mit so einen Eisenklotz fahren? Antwort: Vielleicht weil es Spaß macht. So isses.

Gruß

Hede

Verfasst am: 07.06.2010 11:43:28 Titel:

Verfasst am: 07.06.2010 21:47:14 Titel:

Ich Danke euch für die vielen Antworten!

Das muss ich jetzt erstmal alles verarbeiten.
Das "größte" Argument bei der Suzi ist, das die Teile ja nen ganzes Stück billiger sind.
Dann fahr ich die Suzi bis meine Tochter so gross ist das sie an die Pedale kommt und dann übernimmt sie die ;)

Ist das immernoch so das man die Veranstaltungen auch ohne Führerschein fahren kann?
Deutsche Meisterschaften vielleicht nicht, aber die Kleineren?! Ich war auch 14 als ich anfing...

Verfasst am: 08.06.2010 09:20:55 Titel:

Verfasst am: 08.06.2010 09:55:54 Titel:

Jeep, ob Wrangler oder ist in der Ersatzteil/Zubehörversorgung preislich unschlagbar. Ob neu oder gute Gebrauchtteile.
Suzuki ist wesentlich teurer und bei guten Gebrauchtteilen wird die "Decke" mittlerweile sehr dünn

Beispiel Bremmssättel VA bekomme ich für den Preis zwei neuer Sättel beim nicht mal einen für den Suzuki usw.

Verfasst am: 08.06.2010 20:16:34 Titel:

Oha, das hätt ich nicht gedacht. Ich hab mal Stichprobenartig nach nem Fahrwek +80mm geschaut und die fingen bei 700 oder 800 € für die Suzi an. Für nen hat das in der Höhe bei über 1000 € angefangen.

Hmmm... bei der Anschaffung mit nem gleich und Teile eher Teurer.
Das der Wrangler fürs Trail ansich besser ist, ist klar. Ist eben kürzer.
Nur fahre ich mit dem ja dann eh immer in ner anderen Klasse wo alle anderen auch ungefähr die Länge haben.
http://de.wasabi.com/eintrage/klasseneinteilung-be/451792
In dieser klasse ist er ja noch einer der Kleineren.

Gilt diese Einteilung nur für kleinere Veranstaltungen oder auch bei Meisterschaften?

Verfasst am: 08.06.2010 22:08:46 Titel:

Verfasst am: 11.06.2010 17:42:54 Titel:

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