Defender Sicherheit

Verfasst am: 31.01.2006 11:45:38 Titel: Defender Sicherheit

Verrückt ist das: inspiriert durch die Landwind- Diskussion hab ich mal nach Crashtestergebnissen und Bildern zum Defender gegoogelt. Es gibt absolut KEINE verwertbaren Ergebnisse! Wie gibts denn sowas?

Verfasst am: 31.01.2006 11:50:42 Titel: Re: Defender Sicherheit

Verfasst am: 31.01.2006 11:51:17 Titel:

Verfasst am: 31.01.2006 11:52:19 Titel:

Kein Crashtestergebnis aber eine doch recht interessante Studie (auch wenn solche Ergebnisse natürlich immer mit Vorsicht zu genießen sind):

http://www.matzker.de/media/content/images/matzker_safest_car.pdf

Statistisch gesehen ist die Gefahr in einem Defender in einen Unfall verwickelt und dabei schwer verletzt zu werden demnach sehr gering.

Wenns denn doch passiert möchte ich aber trotzdem nicht unbedingt in so einem Teil sitzen. Vor allem wenn der Unfallgegner größer (LKW etc.) oder härter (Baum, Brückenpfeiler usw.) ist.

Verfasst am: 31.01.2006 11:55:53 Titel:

Grrr, mein Reader ist beschädigt....schaus mir nachher mal an.
Beim Rollover wissen wir ja das der defender sehr matschig ist. Aber Frontalcrash? Es scheint kein einzigstes Bild zu geben Unsicher

Titel geklaut... Mit dabei seit Mitte 2005

einen frontalchrash mit dem defender möchte ich nicht erleben.

dann lieber 2 mit dem disco oder .

da ist ja auch nix was die kiste stabil macht.

ich habe hier oben mit ner firma zu tun die gecrashte defender verwertet.

wenn ich die defs dann sehe und höre mit welch popligen tempos die irgendwo draufgeknallt sind wird mir angs und bange.

ein war auch nicht schlechter, und was es heisst mit einem bagger und 30km/h zu kollidieren weiss ich auch eigener erfahrung.

ich sag nur schokoladenpapier.

anscheinend sind aber die überlebenchancen bei 50km/h noch relativ gross, war erst ein toter dabei.

interessant ist es auch wie ein 110er aussieht wenn er seitlich den berg runtergerollt ist, der motor/getriebe/achsen bleibt an seinem platz, den rest musst du hinterhersammeln.

bild hab ich jetzt leider auch kein...

Verfasst am: 31.01.2006 12:58:09 Titel:

Wie waren Deine Beobachtungen bezüglich der Motorhaube?
Sind die nach oben weggeknickt?

Verfasst am: 31.01.2006 13:18:05 Titel:

Wie ein Frontalcrash mit nem Brückengeländer aussieht und Ausgeht weis ich aus eigener Erfahrung! Der Defender nimmt halt wenig Energie auf, wenn der Prallgegenstand auch nix aufnimmt wird´s bitter! Solange andere Autos Knautschzone haben, brauch ich keine! Nirgendwo ist ein Käfig so sinnvoll wie bei der Alufolienkarosse des Defenders! Der ganze Aufbau ist mit sage und schrei¾r Schrauben auf dem Rahmen befestigt! Nicht wirklich beruhigend!

Verfasst am: 31.01.2006 13:23:30 Titel:

Das Avatarbild? Dein Unfall?
Vom Aufbau her weiss ich dass der defender heftig instabil ist.
Theoretisch muss ein Leiterrahmen ja eine Art Sollbruchstelle bei einem Frontalcrash haben damit auch dieser Energie absorbieren kann. Und die Motorhaube knickt dann in der Mitte ein und bildet ein V nach oben.
@gsmix: Glück gehabt, dass das Auto zum stehen kam. Unsicher

Verfasst am: 31.01.2006 13:25:48 Titel:

Hab mal nen 90iger TDi nach mehrfachem Überschlag auf der Autobahn bei ca 100km/h gesehen....der sah übel aus ....aber es sind BEIDE Insassen lebend rausgekommen mit Platzwunden am Kopf und einigen anderen Prellungen...aber zum Glück nicht mehr....

Also ich hab in meinem 90iger nicht mehr oder weniger Angst als in jedem anderen Fahrzeug.....

Verfasst am: 31.01.2006 13:25:49 Titel:

Gabs denn nicht hier im Forum schon Bilder zu sehen,die einen Frontalcrash mit einem Defender zeigten?War ein Test der britischen Armee.Könnte schwören das bondgirl das damals gepostet hat,kanns aber nicht mehr finden.

Verfasst am: 31.01.2006 13:28:30 Titel:

Ich gepostet? Glaube nicht. Ich habe welche aus Südafrika gepostet, ein Rollover.

Mir gehts auch gar nicht um Panikmache o.Ä. sondern ich frage mich was mit eben der Sollknickstelle auf der Haube passiert wenn das ein Ersatzreifen montiert ist.

Verfasst am: 31.01.2006 13:40:22 Titel:

In Koblenz ist letztens in der Stadt ein Defender nem Golf drauf gefahren, der Defender hat da sehr gut abgeschnitten. Er hat aber auch keine energie geschluckt, der Golf war insgesammt ein V

Verfasst am: 31.01.2006 13:41:53 Titel:

Ich würde mal (ohne Erfahrung darin zu haben) sagen dass das ganz stark davon abhängt, welcher Träger verbaut wurde.

Soll ja Leute geben, die sich das E-Rad einfach mit einer normalen Halterung draufschrauben. Da seh ich dann kaum eine Veränderung.

Die meisten Halterungen, die man so kaufen kann haben eine zusätzliche Riffelblechplatte. Das verstärkt die ganze Sache auf jeden Fall.

Beim Träger von ex-tec zum Beispiel ist sogar noch eine Verstärkungsplatte auf der Innenseite vorhanden. Da knickt dann garantiert nix mehr ein.... Brrrr...ist das kalt.

Verfasst am: 31.01.2006 13:52:55 Titel:

@Daniel:
meintest Du das?
http://www.overland.co.za/grafix/Wrecks/Morne/

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