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Offroader
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...und hat diesen Thread vor 5162 Tagen gestartet!
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 Verfasst am: 10.03.2010 10:17:48 Titel: Achsen verstärken G |
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Hallo,
des öfteren habe ich hier nun schon gelesen, dass die Achsrohre
im harten Einsatz nicht die stabilsten sind.
ich persönlich habe noch keine krumm gemacht,
doch um dem vorzubeugen in Hinsicht auf die Breslau
hätte ich gern ein paar eindrücke.
wer hat seine g-Achsen sinnvoll verstärkt?
bilder wären schön! |
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Vertikalzeppelin, erdgebunden
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| Verfasst am: 10.03.2010 10:21:26 Titel: |
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Ich schon 
Verstärken halt - Wie man Achsrohre so verstärkt. Vom U-Profil über V-förmige Formteile, ausgeschnittene Profile. Alles, was die Rohre gegeneinander stabilisiert, ist empfehlenswert.
Wobei mich auch interessieren würde, ob das generell alle Baureihen (außer dem Wolf mit den HD Achsen) betrifft, nur die W460/461 oder dort gar nur Baujahre. |
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Leben ist draußen. Denn wer das Abenteuer sucht, darf den Luxus nicht fürchten.
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Le gerbil plus bleu
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| Verfasst am: 10.03.2010 11:12:04 Titel: |
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Alle Stadien des Achsenverstärkungswahnsinns findet man hier:
http://pirate4x4.com/forum/showthread.php?t=832590
Bin auch gerade am schauen, da meine 8.8er Achse geänderte Dämpferaufnahmen bekommt und wenn man schon zu gange ist, kann ja so´n Axle Truss net schaden. |
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Schwanz haben reicht nicht,
Fux muß man sein!
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| Verfasst am: 10.03.2010 11:40:49 Titel: |
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Geile Bilder  |
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Abenteurer
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| Verfasst am: 10.03.2010 12:53:15 Titel: |
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Achsen verstärken scheint grad groß in Mode zu sein.
Ich bring mal zwei Zitate aus dem vmv-Forum
| Zitat: |
ass es sein mit dem verstärken der achsen.bringt für fahren im extremen gelände nichts.verstärkte achsen werden nur bei sehr schweren G's,z.b. den werkspanzern B6 benötigt.da sind aber nicht nur die achsen verstärkt,sondern auch noch der rahmen und die federung.ich fahre zwar selber die verstärkten achsen mit spurweite 1555mm,aber auch nur,da ich keine normalen achsen mit der von mir benötigten übersetzung bekommen habe.
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und von Dapo, den ich für einen ausgemachten G-Spezi halte.
auf die Frage: Hat jemand noch ein andere meinung?
| Zitat: |
Ja. Im Gelände nicht springen, dann verbiegen die Achsen auch nicht 
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@EikeH auf Grund von reihem Stammtisch-Hören-Sagen, würde ich nicht auf
die Idee kommen die Achsen zu verstärken.
Gruß
Christian | |
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Der Schläfer
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| Verfasst am: 10.03.2010 12:58:45 Titel: |
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| bei Eikes Speed würde ich verstärken. Nur nicht gleich übertreiben. Schwer machen ist auch nicht so toll und auch die Verstärkung oben drauf und nicht drunter wie man es in D viel sieht. |
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Vertikalzeppelin, erdgebunden
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| Verfasst am: 10.03.2010 13:02:21 Titel: |
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@Christian: "In Hinsicht auf die Breslau". Und da kommt ein ganz klares "Ja" bezüglich des Verstärkens. ich hab mir meine übrigens bei nem Offroad-Festival im Tagebau mit dem extrem leichten 230GE Cabrio krummgebogen und dies auf einer Wüstentour 2007 unbeusst weitergeführt.
Aktuell fahre ich selbst Flaschenachsen und Federn Azurbalu Super Duty original Mercedes. |
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Abenteurer
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| Verfasst am: 10.03.2010 13:59:17 Titel: |
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@flashi
"In Hinsicht auf die Breslau".
bekommt ihr ehhh alles krumm.
Egal ob verstärkt oder nicht.
Außerdem ist der Thread dann hier falsch und gehört ins Breslau-Forum.
Gruß
Christian | |
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| Verfasst am: 10.03.2010 14:02:19 Titel: |
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Nein, dass ist ja ne rein technische Frage. Passt schon  |
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Frisst Kreuzgelenke
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| Verfasst am: 10.03.2010 17:11:19 Titel: |
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Da gibts ja zwei tolle Bilder die Baloo auf der Breslau geschossen hat.
Achja das ist ein G auch wenns nimmer so aussieht.
Also für die Breslau machts definitiv Sinn denke ich.
Für normale Geländefahrt, solange man nicht immer übreladen fährt,
dann wirds wahrscheinlich nicht nötig sein.
lg Richard |
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| Verfasst am: 10.03.2010 17:15:54 Titel: |
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Gilles 
Der hat Grafe mal gejagt (280PS G) und konnte ihn nicht einholen. Allerdings waren wir nach dem "Ritt" alle etwas fix und foxy  |
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Le gerbil plus bleu
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| Verfasst am: 10.03.2010 18:18:22 Titel: |
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Ich muss ja zugeben, das mir bei sowas die Hose eng wird (und das nicht bauch-bedingt):
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Offroader
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| Verfasst am: 10.03.2010 19:17:58 Titel: |
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... wobei ich aber glaube daß der gelbe ja schon eine verstärkte Vorderachse hatte. Ich glaub ich hab mir das sogar hinterher angeschaut und das Material des Achsrohrs hatte neben der Schweißnaht nachgegeben. Kann aber auch ein anderer gewesen sein...
Grüße
zwo.achta |
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Das muß ordentlich werden, wir wollen Rennen fahren - pfuschen kannste auf der Straße... |
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Der Schläfer
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| Verfasst am: 11.03.2010 09:39:58 Titel: |
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sind das eigentlich "nur" verstärkte Originalgehäuse oder haben die den Achskörper ganz neu gebaut?  |
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Weit weg von Allem
Mit dabei seit Mitte 2006
Wohnort: Schäbisch Sibirien
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| Verfasst am: 15.03.2010 13:04:33 Titel: |
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| jepp, Verstärkte Originalgehäuse. Ich hatte für Unitrac das mal rausgesucht, habs aber wieder verlegt. Waren mehr oder weniger Flacheisen mit Löchern die mit kurzen Schweißnäthen angebraten wurden. |
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Schönen Gruß
René
Denken ist wie Googlen, nur krasser! |
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