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Neues Thema eröffnen   Neue Antwort erstellen    Offroad Forum Foren-Übersicht -> Rallye Breslau: Deutschland-Polen und Balkan Beiträge seit dem letzten Besuch anzeigen
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Autor Nachricht
Knud
Füschmobb
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BeitragVerfasst am: 24.01.2010 21:10:48    Titel:
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Moin!

Du hast in einer Stunde

-den Cherokee ausreden lassen
-einen Panda 4x4 besorgt
-ein Foto bei Sonnenschein gemacht

so gewinnst du die Breslau bei deiner ersten Teilnahme!

_________________
cu Knud

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Wildstyle
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...und hat diesen Thread vor 5205 Tagen gestartet!


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BeitragVerfasst am: 24.01.2010 21:15:05    Titel: Danke
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Danke für deine Zuversicht!

Aber da gehört doch wirklich mehr dazu!
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Wildstyle
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BeitragVerfasst am: 24.01.2010 21:25:04    Titel: Jetzt mal wieder ernst!
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Mein Cherokee:

Bj 92 mit rund 200000km

Hab ihn komplett entkernt! Alles raus!
Tank nach innen, Kühler zusätzlich im inneren!
Elektrik habe ich auf das nötigste gekürzt!
Zwei Sportsitze drin mit Gurten!
ein selbstgebauter Käfig!


Was ich noch nicht habe ist Fahrwerk und Reifen!!!!
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flashman
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5. Air Patrol 2.0 Rallye Automobile Randgruppe - Menschen wie Sie braucht unser Land. Und falls nicht, können Sie noch immer in der mittleren Mongolei als Gnu-Dompteur anheuern.
BeitragVerfasst am: 24.01.2010 21:26:39    Titel:
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Nimm den Chero Ja
Ist ja noch etwas Zeit.

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Leben ist draußen. Denn wer das Abenteuer sucht, darf den Luxus nicht fürchten.
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BeitragVerfasst am: 24.01.2010 21:29:10    Titel: Was noch!
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denkst du das ich ihn bis zur Breslau nicht hinbekomme!

Glaube die Zeit wird sehr knapp!
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Matthias
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BeitragVerfasst am: 24.01.2010 21:29:52    Titel:
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Nimm das Auto, was dir gefällt, bau Winde, Schnorchel, MTs und Tripmaster ran, und fahr einfach mal mit - da lernst du ganz genau, was da brauchst, und was nicht.

Hier im Forum bzw. im Internet die diversen Umbau- und Rallyeberichte lesen kann dir einen Eindruck verschaffen, wie es so ungefähr abgeht und was wichtig ist, dann ersparst du dir vielleicht auch den ein oder anderen teuren Fehler. Winke Winke
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flashman
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BeitragVerfasst am: 24.01.2010 21:30:11    Titel:
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Was? Unsicher
Ich schreib doch: Ist noch etwas Zeit. Ja

Ich kenn Leute, die fangen nen Monat vorher an, ihren Iltis zu entkernen YES

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Wildstyle
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BeitragVerfasst am: 24.01.2010 21:32:37    Titel: Iltis
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Was kann man da entkernen?
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Matthias
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BeitragVerfasst am: 24.01.2010 21:40:21    Titel:
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Moddor naus, das heißt entkernt. rotfl


Der Iltis des Iltisdoktor z.B. sah zwei Wochen vor der Breslau 2009 z.B. noch so aus. Heiligenschein
iltisdoktor hat folgendes geschrieben:

samstag mittag 14.00


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flashman
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BeitragVerfasst am: 24.01.2010 21:41:21    Titel:
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Das meinte ich YES

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Wildstyle
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BeitragVerfasst am: 24.01.2010 21:45:47    Titel: Mutmacher
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Also dann bin ich mal zuversichtig das es bei mir doch klappt!

Hoffe die Anmeldung ist nicht zu früh! Und ich kann mich Anmelden wenn das Fahrzeug zumindest geländegängig ist!

Was würdet ihr für ein Fahrwerk empfehlen?

Was ist wichtig am fahrwerk?

Und welche Bereifung?
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BeitragVerfasst am: 24.01.2010 21:48:00    Titel:
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Die Anmeldung beginnt am 7. Februar und endet am 15. Mai bzw. wenn das Nennlimit für die jeweilige Kategorie erreicht ist.

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rallyelady
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BeitragVerfasst am: 24.01.2010 22:19:20    Titel:
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Wenn ich mal einklinken darf:
Schaffe, schaffe, einfach machen, ran klotzen. Das wird schon, Du hast ja schon einen kleinen Grundstock.
Ich kenne das auch, noch am Morgengrauen bevor es zur Rallye los geht, mal eben noch Schrauben oder verladen.
Mein Plan sieht zwar für dieses Jahr so aus, das mein Chero erstmal in die Wüste darf, dafür hab ich noch 6 Wochen bevor er auf den Truck nach Spanien verladen wird.
Auf der Breslau fahr ich dieses Jahr noch mal Service und für 2011 wird es Perfekt zum reinen Damenteam in der PKW-Wertung.

Schöne Grüße, die Rallyelady

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Auf zur Rallye Breslau 2013, die 20zigste!!
Live Blog: http://rallyebreslau.blogspot.com
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vinzenz
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BeitragVerfasst am: 24.01.2010 22:29:54    Titel: Re: Mutmacher
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Wildstyle hat folgendes geschrieben:
Also dann bin ich mal zuversichtig das es bei mir doch klappt!

Hoffe die Anmeldung ist nicht zu früh! Und ich kann mich Anmelden wenn das Fahrzeug zumindest geländegängig ist!

Was würdet ihr für ein Fahrwerk empfehlen?

Was ist wichtig am fahrwerk?

Und welche Bereifung?


Ich würde mal Grundsätzlich folgendes beachten

Matthias hat folgendes geschrieben:
Nimm das Auto, was dir gefällt, bau Winde, Schnorchel, MTs und Tripmaster ran, und fahr einfach mal mit - da lernst du ganz genau, was da brauchst, und was nicht.

Hier im Forum bzw. im Internet die diversen Umbau- und Rallyeberichte lesen kann dir einen Eindruck verschaffen, wie es so ungefähr abgeht und was wichtig ist, dann ersparst du dir vielleicht auch den ein oder anderen teuren Fehler. Winke Winke


Ansonsten dieses Forum mal ernsthaft nach Breslau-bezogenen Themen von ein- bis mehrfachteilnehmern der Breslau durchforsten. Da gibt es genug um von den Erfahrungen der jeweiligen Teilnehmer zu partipizieren.
Und daraus kann man sich ein Konzept zimmern was einen selber brauchbar erscheint.

Und wenn man das durch hat stellen sich die Fragen nach Reifen, Fahrwerk etc. Und Reifen ist eher Thema ob nächste Breslau eher nass oder trocken wird.

Grundsätzlich halt ich den Cherokee für die Breslau brauchbar (warum wohl?).

In seiner Klasse ist er ein echtes Leichtgewicht, allerdings Fahrwerksmäßig etwas Barby-haft aber wenn man es ninbekommt sein geringe Masse zu erhalten relativiert sich das Barby-hafte etwas

Viel Spaß bei den Vorbereitungen

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BeitragVerfasst am: 24.01.2010 22:34:23    Titel:
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Panda hatten wir; Herr Duegli aus der Schweiz
Chikoree ist schon ......
der auf den Bildern würde ich mal mit 50kEuro + beziffern. Aber Wer den Name des Fahrers kennt sollte manches verstehen.
Ohne Winde zu starten ist wie mit ATs oder gebrochenen Federn, kaputten Dämpfer oder ohne Bremsen.
So kommt man vieleicht an oder gerade noch durch. Aber versuchen sollte , man es anders.
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