Hyundai Terracan und Allrad

Verfasst am: 13.01.2010 13:29:20 Titel: Hyundai Terracan und Allrad

Hallo Leute, vielleicht kann mir hier jemand weiterhelfen.
Hab ein TC, Automatic mit TOD System (automatisch zuschaltbarer Allrad).
Seit kurzem blinkt im der Anzeige das grüne Symbol mit dargestellten vier Rädern. Ist normal die Anzeige für den Allrad.
Der Allrad sollte bei eingelegter Untersetzung eingeschaltet sein. Ist er aber leider nicht. Auf Schnee/Eis getestet. Da der Wagen hinten keine manuelle Sperre hat sondern eine Bremse, reicht es hinten ein Rad auf Eis zu stellen, damit man nicht mehr vorwärts kommt traurig

.
Hab mich mal heute unters Auto gelegt und ein bissel nachgeschaut. Also an der VA find ich keine elektronische sowie mechanische Verbindung zwecks Zuschaltung des Allrads. Nur die Entlüftung hab ich gefunden. Komischerweise verläuft diese bis zum Kühler oben links und ist mit einem Blindstopfen aus Gummi versehen. Ist dies normal??
Also weiter hinten geschaut beim Getriebe?? (dort wo die VA und HA zusammenlaufen). Gefunden hab ich dort eine Entlüftung, die oberhalb mit soetwas wie einem Ventil versehen ist (das kann man hoch und runter bewegen). Dann wollte ich nachschauen ob genügent Öl drin ist. Schraube zum Befüllen geöffnet und dort stellte ich fest, das in dem gesamten System ein ziemlicher Unter- bzw. Überdruck besteht. Es zischte regelrecht bein lösen der Schraube, also glaub ich Überdruck. Ist dies normal??? Soll dafür nicht die Entlüftung sein??:kkr: Öl war dort genügent drin. Ebenso etliche Kabel die dort Angeschlossen sind (blick ich leider nicht durch).
Im Motorraum ist rechts auf der Kotflügelinnenseite eine Vakuumpumpe angebracht. Dort steht was von 12V drauf. Also Elektrik ab und am Stecker gemessen mit eingeschalteter Zündung. Es kommen gerade mal 6V dort an:cnf: . Kann dort der Fehler liegen???
Langsam bin ich mit meinem Latein am Ende.
Hoffe auf ein paar Tips hier.....

Gruß und Danke schon einmal im Vorraus

Benny

Verfasst am: 13.01.2010 16:47:27 Titel:

Hallo,
eben noch etwas probiert. Als nur Zündung an: 6V an der Vakuumpumpe. Bei laufendem Motor 13V. Pumpe mal ausgebaut und an 12V Gleichspannung drangehangen und man erkennt deutlich die Bewegung der Membran. Würde daher eine defekte Pumpe ausschliessen.
Gruß Benny

Verfasst am: 14.01.2010 10:08:44 Titel:

So, eben noch mal durchgeschaut. Also wenn ich den dünneren Schlauch abziehe hört man ein zischen (also Unterdruck). Dieser kommt ja von hinter der Lichtmaschine. Schätze mal, daß dort der Kompressor sitz. Motor anlassen und man merkt am Schlauch einen permanenten Unterdruck. Das scheint ja richtig zu sein. So Motor aus und dünnen Schlauch wieder drauf. Dickeren Schlauch ab und an der Pumpe eine Spritze mit Schlauch angeschlossen. Spritze vorher halb angezogen, so daß man Unter- bzw. Überdruck erkennen kann (Kolben der Sprize bewegt sich rein bei Unterdruck und bei Überdruck halt raus). Motor an und laufengelassen. Keine Bewegung an der Spritze. Also Automatik auf N und Untersetzung mehrmals an und aus geschaltet. Wieder keine Bewegung an der Spritze ;( Kann also sein, daß die Pumpe defekt ist oder ich habe einen Denkfehler
Gruß Benny

Verfasst am: 14.01.2010 16:08:15 Titel:

Wenn das grüne Lämpchen blinkt, dann gibt es eine Fehlfunktion im Steuergerät für das TOD. Da kann dir nur ein Händler weiterhelfen! Erster Schritt wäre ein auslesen des Fehlerspeichers des Allradsteuergeräts.

Verfasst am: 14.01.2010 16:42:47 Titel:

Hallo Benny,

denke mal, dass sich der Allrad vom Terracan vom dem des Starex nicht so stark unterscheidet. Beim Starex ist die Pumpe für das Sperren der Freilaufnaben zuständig. Sie, bzw. das Unterdrucksystem (Schläuche, Ventile..) ist auch zu 99,9999...% der Grund, wenn an diesem Fahrzeug der Allrad nicht funktioniert.

Das Blinken, aber könnte auf einen anderen Fehler hinweisen, da beim Starex der nicht zugeschaltete Allrad sich erst dann bemerkbar macht, wenn man ihn bräuchte. Die Kontrollleuchte "arbeitet" ganz normal, ist aus, wenn man mit 2WD fährt und zeigt, sobald man auf 4WD umschaltet, einen aktivierten Allrad an, obwohl die Freilaufnaben nicht gesperrt sind und somit die Vorderachse antriebslos ist.

Falls es aber wirklich am Unterdrucksystem liegt, gäbe es einige Bastelllösungen (Hydraulilkzylinder, statt Pumpe, Sperren der Freilaufnaben über Bowdenzug, oder "Allradumkehr" = Pumpe so geschaltet, dass der Luftdruck benötigt wird, um die Freilaufnaben zu deaktivieren, sobald der Druck weg ist, werden die Naben gesperrt, d.h. im Falle eines Defektes fährt man mit gesperrten Freilaufnaben und hat jederzeit den Allrad zur Verfügung).

Grüße
Reinhard

Verfasst am: 14.01.2010 17:49:58 Titel:

Der Starex hat doch 'nen Zuschaltallrad! Der hier beschriebene Terracan den automatisch, variabel zuschaltenden Allrad mittels TOD (Torque on Demand) von Borg Warner.
Die Lamellenkupplung wird bei diesem System von einem Steuergerät geschaltet. Deswegen nochmal: Steuergerät auslesen lassen! Alles andere ist nur stochern im Nebel!

Verfasst am: 14.01.2010 18:11:09 Titel:

Danke erst einmal für die Tips und Infos.
Werde mal die Verkabelung (soweit wie es geht) überprüfen. Wenn das nicht hilft muss ich halt in die Werkstatt :(

Werde mal zwischenstände durchgeben

Gruß Benny

Verfasst am: 14.01.2010 20:46:38 Titel:

Sorry,

habs mal wieder durcheinander gebracht Nee, oder?

, dachte, obwohl oben beschrieben, dass es sich um nen Terracan mit EST Antrieb handelt. Hau mich, ich bin der Frühling

Gruß
Reinhard

Verfasst am: 15.01.2010 07:22:31 Titel:

Ne, der Wagen hat TOD.

Kein Prob

Verfasst am: 15.01.2010 23:29:09 Titel:

Hi Benny

Verfasst am: 16.01.2010 09:02:56 Titel:

Hi Woody,
hast Du die "Sperre" selbst eingebaut oder die Werkstatt. Hab die Teile auch hier liegen. Hab nur noch nicht rausgefunden, wo ich dieses grau/braune Kabel anschliessen soll traurig

Gruß Benny

Verfasst am: 16.01.2010 09:47:13 Titel:

Hi Woody,
also die "4x4-Anzeige" blinkt permanent. Zündung an, alle Kontrolleuchten gehen an und nach ein paar Sekunden alle wieder aus. Erst dann fängt die Anzeige zu blinken an. Auch bei der Fahrt. Schaltet man in N die Untersetzung ein geht die Lampe für "4x4 LOW" an und bleibt an. Die andere blinkt fleißig weiter. Die Untersetzung klappt aber ohne die VA dazu zuschalten. Kann sein, daß der Motor für das TOD nicht schaltet.
Das ganze fing damit an, daß bei vollem Lenkeinschlag nach links die Lampe mal anfing kurz zu blinken. Aber nicht immer. Kurze Zeit später kam das dauerblinken.

Gruß Benny

Verfasst am: 16.01.2010 20:01:09 Titel:

Hi Benny

Verfasst am: 16.01.2010 20:03:52 Titel:

Hi Benny

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