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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2009
Wohnort: Karnburg
Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 5221 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Nissan Navara V6
2. Jeep CJ7 4,2L
3. Puch 300GD
4. Fiat 500 Bj.69 |
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 Verfasst am: 12.01.2010 06:49:23 Titel: Mercedes 280 GE Kühler verlegen |
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Hallo Leute
Hat irgendjemand schon einmal den Kühler nach hinten verlegt?
Was brauche ich dazu?
Zusätzliche WAPU, welchen Durchmesser vom Rohr, Muss ein Ausgleichsbehälter installiert werden, und und und.......
Ich habe kommt mir vor schon mal was gelesen in diesem Forum, aber ob ich da alle Antworten auf meine Fragen finde,......
LG
Danke für die Infos...
Liegale |
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Wer aufhört besser werden zu wollen, der hat schon aufgehört GUT zu sein !!! |
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Schreibt besser als andere fahrn
Mit dabei seit Anfang 2008
Status: Offline
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| Verfasst am: 12.01.2010 19:18:11 Titel: |
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Servus!!
Schau doch hier mal rein... Stage 3 Rallye G
Das ist ein Kühler vom 3.3-er . Zusätzliche WAPU haben wir nicht verbaut, hat so wunderbar funktioniert. Die Rohre sind aus Alu, 42-er Durchmesser (wenn ich mich recht entsinne). Ausgleichsbehälter? Ja, muss!
Wenn du sonst Fragen zu unserem Umbau hast, immer her damit!
Grüße Alti  |
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Es gibt Tage an denen verliert man und es gibt Tage an denen gewinnen die Anderen... |
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2009
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| Fahrzeuge 1. 240GD Bj. 10/1979, G55AMGK 2/2006, 280GE 11/1984, SL55AMG 7/2002 |
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| Verfasst am: 12.01.2010 19:31:43 Titel: |
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Hallo,
auf der Transilvania-Trophy 2009 bei Deva in Rumänien fuhren einige Prototypen mit nach hinten gebautem Kühler, Bild von einem ehemaligen Mercedes-280GE (nur Fahrgestell, Getriebe und Motor und einige kleinere Mercedes-Teile wie Tacho)
weitere Bilder sind hier
Gruß Hans
P.S. wir sind auch 2010 wieder dabei (bei der Hobby).
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www.hehlhans.de |
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Offroader
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...und hat diesen Thread vor 5221 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Nissan Navara V6
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3. Puch 300GD
4. Fiat 500 Bj.69 |
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| Verfasst am: 14.01.2010 10:30:21 Titel: |
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Hallo Alti
Hallo Hans
Danke für die Infos,
@Alti
Hat die original WAPU genügend Leistung gehabt? anscheinend schon.
Wie hat deine Lüftersteuerung ausgesehen wo ist der Sensorangebracht für die El. Lüfter, Am Zylinderkopf, am MotorBlock oder direkt in der Kühlmittelleitung?
Hast du bei den Alurohre mit einer Sickenmaschine gearbeitet ?
Sickenmaschine
Hat dein Motor auch einen Ölkühler? Wenn Ja wohin hast du diesen gebaut bzw. kann ich den Öllkühler auch weglassen?!?!?! (Eher nicht denk ich)
Danke für Eure mühe.
LG
Liegale |
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Schreibt besser als andere fahrn
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| Verfasst am: 14.01.2010 10:51:41 Titel: |
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Hat die original WAPU genügend Leistung gehabt? anscheinend schon.
Ja, hat sie. Wir hatten überlegt eine elektrische Wasserpumpe zusätzlich in einen Bypass zu installieren, um auch bei niedriger Drehzahl einen hohen Durchfluss zu haben. Das haben wir zeitlich nicht hingekriegt! *grins*
Wie hat deine Lüftersteuerung ausgesehen wo ist der Sensorangebracht für die El. Lüfter, Am Zylinderkopf, am MotorBlock oder direkt in der Kühlmittelleitung?
Die Lüfter werden einzeln manuell geschaltet bei uns. Im Rallye-Betrieb waren eh beide an. Die Temperatur war dann perfekt...
Hast du bei den Alurohre mit einer Sickenmaschine gearbeitet ?
Sickenmaschine
Nein, das haben wir nicht. Aber das würde Sinn machen... Die Schläuche rutschen schon ein bisschen auf dem ALU-Rohr. Das ist eine gute Idee um das zu verhindern. Schönes Gerät, das kannte ich gar nicht.
Hat dein Motor auch einen Ölkühler? Wenn Ja wohin hast du diesen gebaut bzw. kann ich den Öllkühler auch weglassen?!?!?! (Eher nicht denk ich)
Ein Ölkühler ist drin, klar! Der sitzt noch vorne hinterm Kühlergrill. Ist nicht der originale, sondern ein größerer. Weglassen? Lass das lieber! Ganz rechts im Bild sitzt der Ölkühler.
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| Verfasst am: 18.01.2010 07:37:41 Titel: |
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Hallo
Hatt das schon jemand mit Kupferrohr Durchmesser 42mm vom Installateur gemacht, wird verlötet?!?!
LG
Liegale |
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