Bremsanlage LR 88

Verfasst am: 09.01.2010 14:44:28 Titel: Bremsanlage LR 88

Eine Frage an die - Schrauber. Ich habe bei meinem LR die Vorderbremse geöffnet, gereinigt und keine Fehler gefunden. Die Beläge sind zwar nieder, aber das ist kein Problem. Die Radbremszylinder sind dicht und die Kolben lassen sich leicht bewegen. Ich kann also mit neuen Belägen alles wieder zusammenbauen und die Welt ist in Ordung. Dachte ich ! Beim genaueren Hinsehen habe ich bemerkt, das Stahlflexschläuche verbaut sind, auch schön! Das eigentliche Problem sind die Entlüfternippel... es sind keine da! Im gesamten Bremsleitungsverlauf habe ich kein einziges Entlüfternippel gefunden. Wie entlüftet man die Bremsanlage? Gibt es da einen Trick?
Es ist eine 10-Zoll Bremse, Simplex, d.h. ein Radbremszylinder für zwei Backen.

Danke für jede Info und noch viel Spaß im Schnee...

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doch, da muß ein Nippel sein. Und zwar neben der Stelle, wo die Bremsleitung in den Radbremszylinder geht. Der Radbremszylinder ist ja aus Alu, der hebt sich dadurch von der Ankerplatte optisch gut ab :)

Ist schon lange her, daß ich die 88er Trommelbremse vor den Fingern hatte. Und den Entlüfternippel habe ich nicht mehr präzise vor Augen. Aber daß da einer ist, möchte ich beschwören.

Du kannst vorne auch die Vorderachsbremse des 109er nehmen. Falls Dich die kleinere vom 88er nicht befriedigt. Ich hatte ganz früher mal komplett die 109er Bremse an meinen damaligen 88er geschraubt. Samt Gutachten von Rover und damit auch Eintragung. Falls Dich da was "juckt", könnte ich mal nach den Unterlagen gugge .. :)

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mach mal bitte ein foto ................

Offroader Mit dabei seit Anfang 2007

hallo, die dinger rosten im alu gerne fest und werden dann von gefühlosen mechanikern gerne abgerissen. wenn du genau suchst findet sich sicher noch das loch mit dem rest des entlüfters.

gruß gisli

Verfasst am: 10.01.2010 11:51:41 Titel:

Das wär ja der Oberhammer wenn alle Entlüfternippel abgerissen wären....

Verfasst am: 10.01.2010 12:12:50 Titel: Bremsanlage LR 88

Danke schon mal für die Info`s! Ich werde morgen ein paar Foto`s machen.
Ein Nippel abdrehen geht halt schnell, ist mir auch schon passiert. Aber alle 4?!
Umbau auf Bremse 109 heißt 11 Zoll und Duplex, oder? Wäre schon interessant. Da das Auto sowieso ein Vollgutachten braucht ( Oldiezulassung) sollte die Eintragung kein Problem sein. Ein Sachverständiger kann ja auch nicht alles wissen. Wenn ich sage, es war original so, wird es schon funktionieren.

Offroader Mit dabei seit Anfang 2007

hallo, aber bremszyl. ohne sind noch unwahrscheinlicher.

gruß gisli

Verfasst am: 11.01.2010 16:01:27 Titel:

Hallo Da Müssen Entlüftungsnippel sein an der Rückseite der Ankerplatte !
Und das alle Vier Nippel Abgerissen/ wurden halt ich doch für Sehr Unwahrscheinlich !!

Gruß Ralf

PS : Gibts Bildäääärrrrrr ?

Verfasst am: 11.01.2010 17:58:53 Titel:

...so sieht es an den Bremsankerplatten aus ! Es sind tatsächlich alle vier Nippel abgedreht! Solange die Bremse dicht ist, werde ich nichts dran machen.
Rühre nie an einem Ding, das bisher immer ging!
Später werde ich die Bremse der Vorderachse auf 11 Zoll und zwei RBZ pro Rad umbauen, evtl. noch einen Bremskraftverstärker dazu.

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die sind nicht abgedreht................ Unsicher

da sind keine drinn.......... Nee, oder?

Verfasst am: 11.01.2010 22:26:13 Titel:

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Offroader Mit dabei seit Anfang 2007

und wie sollten die mal entlüftet worden sein ?? zauberei, magie ? ich bin für alles offen.

gruß gisli

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Offroader Mit dabei seit Anfang 2007

wenn die anlage funktioniert muss sie entlüftet worden sein, von mir aus werkseitig, aber wie haben die das ohne entlüfter gemacht.

gruß gisli

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