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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
...und hat diesen Thread vor 5229 Tagen gestartet!
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 Verfasst am: 03.01.2010 21:49:04 Titel: Motorräder |
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| st.alban hat folgendes geschrieben: |
achja, hab heut den getunten vergaser eingebaut. jetzt dreht er wieder hoch wie neu und bei 4.5t U/min sind jetzt auch ca. 60km/h drin!  also noch das VTG umbauen, dann passt das!  |
Herr st.alban 
..ich lese gerade du bist Russland-Auto-Experte  kennst du dich auch mit URAL-Motorrädern...mit Beiwagenantrieb (Option) aus 
hab mich vorhin grad mit jemanden an der Tankstelle unterhalten und der hatte sowas
Nachbauten der alten Zündapp bzw..auch BMW
ich fand die richtig toll...einfache Technik und vom anschauen her sehr robust.. 
da kann man noch richtig dran rumschrauben...wie früher halt..
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Ambassadeur de suisse
Mit dabei seit Ende 2008
Wohnort: 5330 Bad Zurzach
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1.  LADA NIVA 1.6, Bj. 90 2. LADA 2103 1.3, Bj. 81 3. Toyota Hiace '01 |
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| Verfasst am: 03.01.2010 21:55:52 Titel: |
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| ne, mit moppeds kenn ich mich gar net aus... | |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
...und hat diesen Thread vor 5229 Tagen gestartet!
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| Verfasst am: 03.01.2010 22:08:59 Titel: |
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..schade 
noch was gefunden...scheint Spass zu machen mit den Moppeds
die russische Militärversion (kann man so kaufen nur ohne MG)
Text:
Die URAL RANGER:
Das ideale Gefährt für Jäger und Sammler und Großstadtindianer in der leicht entschärften Version (Maschinengewehr nicht lieferbar) in nato-camouflage (flecktarn) oder oliv. Chrom werdet ihr nicht finden (außer Auspuff und Tankdeckel, sorry) mit diesem Fahrzeug stehlt ihr jedem Plastikmoped die Show, macht eine gute Figur beim Angeln am See, am Strand, vorm Kino, vor der Eisdiele und auch beim Schwammerljagen. Sie ist serienmäßig mit einem zuschaltbaren Beiwagenantrieb versehen. Suchscheinwerfer, Ersatzkanister und Spaten sind auch dabei. Sie hat keine Angst vor Matsch und Schnee und ist ein Nutztier ohne gleichen. Was soll da noch passieren?
Das ultimative All-Terrain-Fahrzeug!
na mal schauen, hab gerade gesehn..wir haben einen Händler net weit von mir..  muss ich mir mal anschauen die 3x2 Mopped`s
PS: war auch Kradmelder bei der Bundeswehr, und da hat es immer Spass gemacht mit den BMW`s und Hercules im Gelände rumzuheizen | |
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Mückenlochbezwinger
Mit dabei seit Anfang 2008
Wohnort: Hohenloher Ländle
| Fahrzeuge 1. Navara D40
2. XJR1300 (genannt die Dicke)
3. Vito V6CDI
4. Honda MTX 80 Bj 82
5. XT500 Bj. 81
6. Focus 1,5TDCi |
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| Verfasst am: 07.01.2010 14:44:05 Titel: |
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du weisst aber schon warum die Russen den Beiwagen dran haben??? der ist ausschliesslich fürs Werkzeug!!
Ne im Ernst, die Dinger sind sehr einfach aufgebaut und es sind BMW Nachbauten....aber ich denke nicht dass du mit den 30 und ein paar zerquetschten PS glücklich wirst.
Geschwindigkeiten über 80 sind durch die schaukelei auch nicht wirklich empfehlenswert.
Verarbeitungsqualität ist schlechter als beim Niva (auch bei den für den EU-Markt hergestellten Moppeds)
Mein Lacker hat son Teil.....ist schon witzig zu fahren.
Vorteil, du kannst alle 4 Räder untereinander Tauschen, da Aufnahme, Bremstrommel und Reifengrössen identisch sind.
Allerdings ist die vom Antriebsstrang dermassen weich, da kannste schon fast Stücke rausbeissen.... |
_________________
Hier gehts zum Muggebatsche
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Abenteurer
Mit dabei seit Ende 2007
Wohnort: Alling
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| Verfasst am: 07.01.2010 16:12:43 Titel: |
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| absolute krankheit die dinger da bist nur am schrauben |
_________________
You can go fast, i can go every way |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
...und hat diesen Thread vor 5229 Tagen gestartet!
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| Verfasst am: 07.01.2010 20:50:08 Titel: |
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hab mir die Dinger angeschaut und bin gefahren damit
kann nur sagen geil..im Betriebshofgelände..mit Offroadeinlagen  wie früher beim Bund mit der Hercules Das Verhalten des Beiwagen`s und Beiwagenantriebs war geil
@Muri
Kai,
ja da haste Recht is halt russische Qualität...und nicht vergleichbar und einfach aufgebaut..mit Schraubenzieher, Hammer, Schraubenschlüssel zu reparieren.
Die Modelle ab so 2006 mit 650 ccm..da is es schon besser mit der Verarbeitung..
die neueren Modelle haben 750 ccm, 40 PS, E- u. Kickstarter, Katalysator usw. und es sind deutsche Teile bereits verbaut.
die Gespanne kannste erst so ab Bj. 2001 kaufen...da geht es eigenermassen mit der Hersteller-Qualität. Verbastelte Kisten gibt es genug is wie im 4x4 Bereich. Also Augen auf bei einem Kaufund jemand mitnehmen wo sich bissel auskennt.
Aber schrauben musste halt immer was, bei den neuen wie bei den alten Mopped`s oder vergleichbar wie bei einem älteren GW..wo man im Gelände bewegt. Die Russen nehmen es net so genau..da is mal ein gewinde schräg eingesetzt, oder es wurden Schrauben im motor vergessen, oder das Spaltmass stimmt net..und muss nachjustiert werden..usw..
Paar Ersatzteile, Bordwerkzeug is ein MUSS bei den Dingern...für unterwegs. Halt was für Bastler..wo sich gerne die Finger schmutzig machen und das Gespann dann so aufbauen wie sie es wollen. Nichts für Fahrer wo sich im Grossstadtdschungel bewegen und an Eisdielen glänzen wollen.
..langweilig..so mit basteln..wird dir da nicht. im Gegenzug haste aber auch viel Spass im Gelände damit..und kaputt kann immer was gehn. Is einfache überschaubare reparierbare Technik verbaut.
| flying hat folgendes geschrieben: | | absolute krankheit die dinger da bist nur am schrauben |
jo..schrauben, basteln und verbessern und auf deutsche Ersatzteile umbauen ..mir sind die ersten 10 min wo ich die Dinger in Augenschein nahm...schon zig Ideen eingefallen..was ich anders machen würde
der Händler sagte noch..schrauben müssen sie aber etwas können..sonst rate ich davon ab... Ich dann...fahre schon jahrelang GW...da war/is es auch net anders  ..irgendwas is immer....geht nicht gibt`s nicht..
PS: mal schauen... vielleicht hole ich mir ne gute Gebrauchte so ab Bj 2001 mit Seitenwagenantrieb. Dann hab ich was zum neu aufbauen u. basteln...ich will das Ding eh nur im Gelände um mich bissel auszutoben..Und das was mir net gefällt..fliegt sowieso raus und wird anders gebaut.. eigentlich so wie ich es immer mache
onroad..so mit Schönwetterfahrten und Kaffee u. Kuchen...Clubtreffen usw..das is niggs für mich. | |
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Mückenlochbezwinger
Mit dabei seit Anfang 2008
Wohnort: Hohenloher Ländle
| Fahrzeuge 1. Navara D40
2. XJR1300 (genannt die Dicke)
3. Vito V6CDI
4. Honda MTX 80 Bj 82
5. XT500 Bj. 81
6. Focus 1,5TDCi |
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| Verfasst am: 08.01.2010 06:48:50 Titel: |
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| Sandman hat folgendes geschrieben: | hab mir die Dinger angeschaut und bin gefahren damit
kann nur sagen geil..im Betriebshofgelände..mit Offroadeinlagen wie früher beim Bund mit der Hercules Das Verhalten des Beiwagen`s und Beiwagenantriebs war geil
@Muri
Kai,
ja da haste Recht is halt russische Qualität...und nicht vergleichbar und einfach aufgebaut..mit Schraubenzieher, Hammer, Schraubenschlüssel zu reparieren.
Die Modelle ab so 2006 mit 650 ccm..da is es schon besser mit der Verarbeitung..
die neueren Modelle haben 750 ccm, 40 PS, E- u. Kickstarter, Katalysator usw. und es sind deutsche Teile bereits verbaut.
die Gespanne kannste erst so ab Bj. 2001 kaufen...da geht es eigenermassen mit der Hersteller-Qualität. Verbastelte Kisten gibt es genug is wie im 4x4 Bereich. Also Augen auf bei einem Kaufund jemand mitnehmen wo sich bissel auskennt.
Aber schrauben musste halt immer was, bei den neuen wie bei den alten Mopped`s oder vergleichbar wie bei einem älteren GW..wo man im Gelände bewegt. Die Russen nehmen es net so genau..da is mal ein gewinde schräg eingesetzt, oder es wurden Schrauben im motor vergessen, oder das Spaltmass stimmt net..und muss nachjustiert werden..usw..
Paar Ersatzteile, Bordwerkzeug is ein MUSS bei den Dingern...für unterwegs. Halt was für Bastler..wo sich gerne die Finger schmutzig machen und das Gespann dann so aufbauen wie sie es wollen. Nichts für Fahrer wo sich im Grossstadtdschungel bewegen und an Eisdielen glänzen wollen.
..langweilig..so mit basteln..wird dir da nicht. im Gegenzug haste aber auch viel Spass im Gelände damit..und kaputt kann immer was gehn. Is einfache überschaubare reparierbare Technik verbaut.
| flying hat folgendes geschrieben: | | absolute krankheit die dinger da bist nur am schrauben |
jo..schrauben, basteln und verbessern und auf deutsche Ersatzteile umbauen ..mir sind die ersten 10 min wo ich die Dinger in Augenschein nahm...schon zig Ideen eingefallen..was ich anders machen würde
der Händler sagte noch..schrauben müssen sie aber etwas können..sonst rate ich davon ab... Ich dann...fahre schon jahrelang GW...da war/is es auch net anders ..irgendwas is immer....geht nicht gibt`s nicht..
PS: mal schauen... vielleicht hole ich mir ne gute Gebrauchte so ab Bj 2001 mit Seitenwagenantrieb. Dann hab ich was zum neu aufbauen u. basteln...ich will das Ding eh nur im Gelände um mich bissel auszutoben..Und das was mir net gefällt..fliegt sowieso raus und wird anders gebaut.. eigentlich so wie ich es immer mache
onroad..so mit Schönwetterfahrten und Kaffee u. Kuchen...Clubtreffen usw..das is niggs für mich. |
Grosser Vorteil, wenn du ein bisschen Kohle über hast, dann kannst du dir an das Russengetriebe z.B. einen R80 Motor aus ner BMW reinstecken.......oder der komplette Antriebsstrang.
Durch die kopiererei hast halt den Vorteil dass das ganze BMW Zeuch da ranpasst |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
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...und hat diesen Thread vor 5229 Tagen gestartet!
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| Verfasst am: 08.01.2010 10:53:09 Titel: |
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yepp..BMW kann man nehmen hier rund da muss halt bissel angepasst werden
und paar Sachen passen auch aus dem Quad/ATV Bereich....wo man für den Seitenwagenantrieb mit oder ohne Sperre nehmen könnte wenn die "Russentechnik" nimmer halten sollte und man muss verstärken
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
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| Verfasst am: 08.01.2010 14:40:44 Titel: |
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hier mal der Endantrieb mit Seitenwagenantrieb.. der es wissen will
Ural..oder russisch halt
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